Иванович

Как вижу себе: момент прокрутки дизеля( тк комресию надо накачать) на запуск больше V образного бензинового двигателя. Бензиновый может запуститься при 2 неработающих свечах в каждой голове. После разрядки аккумулятора большой емкости на дизельной версии после запуска генератор работает на повышеной отдаче для зарядки при прочих равных потребителях на бензиновой версии. Полагаю этой причине дизельные версии имеют постояные неисправности с генератором и проводкой.Мое мнение то что генератор для наших условий для дизеля мал по мощности. Установка аккум на 90 на бензиной версии возможно повлечет аналогичные проблемы. PS В качестве окна для себя оставляю момент что просадка при запуске бензинки будет меньше и нагрузка на генератор будет меньше.

Попинываться в пробке начинает как летом в +30 без включенного кондея. Жижа жидкая.

Сегодня сниму временно одеяло, температура 0 -5. Коробка дуреет :D: .

http://2gis.ru/ekaterinburg/geo/1267273050417950/center/60.777655%2C56.951791/zoom/16

Присоеденяйтесь господа, присоеденяйтесь и улыбайтесь :D:

На ебеях народ взбесился однозначно, заглядывал несколько раз как вариант по поиску запчастей. Все поднялось, что однозначно не радует :mad: , но не в 2 раза н-р резина. Перед Новым годом цены у них очень хорошие были, пока народ телевизоры скупал :rulez2: . Если на пределе ресурса есть смысл комплект на лето сейчас прикупить. В аналогах можно покопать запчасти хорошего качества. Сам масла и фильтров на пару замен у партнеров взял. Успел три замены на Мобиле откатать, придется на Шелл перейти, что тоже неплохо. Благодаря админу получил еще до скачка цен немного запчастей по подвеске. Салентблоки точки опоры наберу полностью буду менять. Будем жить :spiteful: :bayan: .

Господа Екатеринбуржцы возможно у кого то есть пресс для опрессовки кабельных наконечников с матрицами. Захватите на встречу, опрессовать проводочки прикуривания из сварочного кабеля на 25 :D:

Готов

Саша, без разницы хоть в какой время обозначай, будет как всегда :D: .

Выдергивал список для ТО Астры легко как рядовой пользователь у ОД и соклубникам давал что надо, а что необязательно. Проходили с существенной экономией. Не вопрос одной позицией, если вас это устраивает.

Тут другие размеры http://www.batterysales.com/delco-pro.cfm цена радует по отношению к Российской :D: . На рейстайле аккук как то по особому крепится? Рулеткой легко измеряется без демонтажа.

Перечень позиций не прописан, но есть страшная :negative: фраза без которой ТО считается неполным. Если позиция ОД мне несомненно понятна, то позиция заказчика совершенно непонятна.

Возможно ошибаюсь, но некоторые позиции из перечня работ можно исключить как необязательные и не влияющие на гарантию. На вопрос так и не ответили :D: ...

Встречу организовать в 12 часов нормально. Поспать можно, пообщаться и домой вернуться засветло.

В сервисной зоне находитесь? PS Кто может выложить заказ наряд на работы? Последние посты посетивших ОД как у девушек блондинок: кресла мягкие, кофе дают, менеджер душка и берут недорого :D: :bayan: .

Голосованье из трех человек :D: . Лентяи. Антар по городу немеряно, как на встречу никого :angry32: :bayan: . Собираемся раз в полгода...

Эх, Москвэ :D: :bayan: .

Этот момент не указал, что тоже верно :D: .

Сравнивайте комплексно если взялись разные классы равнять. Сцепа на ФФ долго не живет, Ресурс у двигателей турбожужжалок маленький. На моноприводе на льду в тч в горку в снежной каше трогание проблематично. Ездили в цирк: парковка на склоне, что передний привод из молодых моделей что Омега V6 в горку со шлифом на нашем паровозе как на гусеничном ходу :D: в горочку забрался со скоростью 4км.ч Живем в холодном регионе с пробочным трафиком какой расход должен быть на полном приводе? Астра с их моторами 1,6-1,8 лопает зимой по городу до 14л. Хороший автомобиль Антара!

Роман, не вопрос берите, только ценники на обслугу и запчасти и стоимость аппарата сравните и все встанет на свои места. Моя меня во всем устраивает, надо уверенно перестроится запас под педалькой есть, только гонки мне вообще не упирались :D: .

На встрече как ордена обмывать будем :ulybka: .

Заехал сегодня к Саше на работу, прикупил крокодилы и кабель - благодарю!. Будем мостырить провода :yes2: . Расцениваю их как запаску может и год лежать, но если понадобятся они есть :super2: .

Дополнил http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/page-26

Рекомендации для АКПП: 1) Изучить базовую инструкцию!!! Доп-но: 2)Если масло некондиционное или близко к замене - заменить. 3) Коробку прогреть пробегом, заправить в отвестие щупа, контрольное отверстие или сопун в зависимости от конструкции коробки продукт Супротек АКПП. 4) Запустить двигатель пройти по селектору пару раз на стоящей машине, 10-15сек пауза, аналогичный цикл. Повторять циклы 5-10мин. 5) Пробег 30-60 мин минимум. Эксплуатация штатно. Коробку в зимний период на период 3 тыс в зимний период прогревать на ХХ и на D. После заправки лучше первую неделю на машине ездить, но без фанатизма. Если пинки небольшие лечится с одной заправки. Если через 3-5 тыс коробка попинывается :D: , заправить еще одну банку в это же масло.

У Лук нет франков лет 5 как вам и сказали выше. Дело не в качестве топлива как такового. С НПЗ топливо выходит с заявленными хар-ми. С бочки может быть налито все что угодно. Дело в том что плещется в танках те что туда залили. Даже на разных заправка лука машина по разному едет. Схемы подмены просты и полагаю до сих пор в ходу.