Иванович

Сегодня поменял масло по схеме: Промывка одна банка пробег 150км в основном трасса скорость 90-110, Промывка 2 банки 7л 7 мин, Отработку из картера отсосали щприцем Жане насколько возможно Масло 7,6л фасовка по 4л и 1л. Фильт рискнул в этот раз поставил от корейского Виншторм с номером GM.

На эту резину смотрел выполнена неплохо протектор слизан сильно напоминает супербренд. Шип простой круглый, ошипована нормально. PS Фоты выкладываешь на комп. В сообщении заходишь в расширенный режим и прикрепляешь.

Антара тяжелая, по заданным параметрам подобрать можно, только все будет Китай. Возможно надежней от какого нибудь БМВ Х5 поискать бу. Часто их владельцы только на шинке переобуваются.

Форсунки дизеля или на бензин аналогично под евро4 и ниже?

Сегодня был в области, зашел в магазин и сразу мне переадресовали БМВ Х6 5л пробег 100тыс. Стук гидриков на холодную, заменили масло на Мотюль 1тыс назад - не помогло(и не должно было). Прописал дозировки продукта :D: .

Пообщался с людьми, домкраты гидравлические мерзнут. Похоже жижа самая дешевая, надо менять на низкотемпературную. Ps Шайбу резиновую прикупил отр линейки аэрлайн - крассная :D:

Все правильно - очистка идет. Лейте по 25мл на бак, очистка пойдет более мягко, полагаю и прожиги будут менее частыми. Если не ошибаюсь, в бензиновом ТБЕ видел рекомендации по снижению дозировок на первых заправках.

Пользовал на Антаре УМТ, ТБЕ, После ТБЕ(выездил банку по 25мл на бак) ХХ упали, отъездил 3-4 бака чистыми, Вчера залил активатор Моторресурс. Сподвигло меня неравномерная работа двигла после заправки вчера полного бака и вопрос механика посетившего офис и пользующегося нашими продуктами. Равномерность работы восстановилась. Все наши присадки Супротек тестятся в Питерском политехе на кафедре ДВС так что качество будет проверенным :D: .

Как инспекторы :D: с ойл клуба пишут возможно обладают синергизмом с присадками в бензе. Появится, будем посмотреть

Лить - те запустят розлив во флаконы по типу ЛМ промывок. Обещали дать в продажу к весне.

Готовится к выпуску очистители топливной для бензинового и дизельного двигателя. По данным разведки :ph34r: будут лить где то за бугром.

В рестайле тест режима БК нет?

А завелась то бодренько, или на последнем издыхании? Я в такие морозы печку ставлю на рециркуляцию или вообще выключаю. Прыгаю вокруг заведённой машины минут пять. Потом сажусь коробочку прогреваю по 30 секунд на драйве и реверсе. Потом опять скачу, как какол на майдане. В общем, жду когда обороты упадут, а антифриз будет градусов 20 как минимум. С температуры от -20 печь сначала либо на самый минимум прогрев пока с псом гуляю мин 10-15 и пару минут по возможности на D на ХХ , далее через парковочный карман и по району не спеша. Отмороженные- обмороженные пионэры с амбразурами на танках гоняют как угоревшие :D: . Сегодня практически сразу в пробку встал(проектанты мать их :mad: , два бутылочных горлышка с огромного растущего района сделали и из области в город через нас едут)

Мне реально как-то странно. Хотя в принципе почему бы и нет. Тем более в Ебурге климат еще более континентальный. Зимой холоднее, летом жарче чем в Москве. Если ещё и пробеги по 7-10 тысяч за полгода, то сам Боб велел. Нет у нас лета и никогда не было. Был такой термин в СССР - зона рискованного земледения именно по этой причине.Пару раз последние годы было, в последнее дней 7-10.внарезку. Лето в Сибири хорошее. Саща, мне в теплую машину комфортнее садиться, доп. причины указал выше.

Саша, у тебя особый случай, надо кошму на 20мм на мотор и час на ХХ греться.

понравилась: "Именно поэтому, по официальной версии, отдел гарантии не поддерживает дополнительной установки «автозапуска» или «дистанционного запуск»" Тут явно кто то не в теме :) автор статьи, отдел гарантии ОД или производитель про ацки навязываемые этими же дилерами сигналок с автозапуском :) Вентиляция у меня не перемерзнет, сверху одеяло :bayan: . Кушать то хочется всем :D: , надо на чем то зарабатывать. Сегодня в Глазурит заезжал - никого нет, те абсолютно ни одного человека ни в шоуруме, ни в зале ожидания.

Не сдаемся, хоть так кольнуть :wall2: :laugh2: ? Нормальная практика, попробуем. Сами в Юлмарте затарились последним дешевым Мобил :laugh2:?

Ну вобщем все уже сказали :D: .

В связи с заверениями продавцов о серьезном новогоднем поднятии цен на Шелл :mad: решил на лето прикупить пару канистр такого масла http://www.shell-distributor.ru./common/data/u/Helix_Ultra_5W-40_%28TDS-rus%29.pdf. из Торжка. Ценник на уровне Юлмарта. Маслоинспекторы :D: с ойл клуба пишут, да и по хар-м видно - зашибись :D:. Выкроенные деньги пустил на покупку домкрата

Приволок вчера такой http://www.service-kluch.com/domkraty-gidravlicheskie-lebedki-tsepi/75040-domkrat-podkatnoi-3t-visokii-150-530mm-s-podstakannikom-150-530mm-detail Ценник хороший дали. Тяжеловат 20кг, может и к лучшему. Колеса металл.

Без заморочек название antara-club.ru. Цвет желтый, клеется под дополнительный стопсигнал или стеклянную встаку багажника. Себестоимость копеечная. На Астра клубе аналогичный. Быстро и практично. Каждый сделал заказ у админа на расходники и получил наклейки и клубную карту :cool2: .

Сторонник правильной вязкости для зимы по мин температуре и хорошего аккумулятора. Работа связана с поездками и перемещение на такси или общественным транспортом для меня не вариант. При прочих равных как то: аккумулятор, свечи, система впрыска, один и тот же автомобиль один и тот же тип масла. с Супротеком 1) Снижены потери на трение во Всех парах трения 2) Компрессия равномерная и номинальная Те: момент холодной прокрутки коленвала ниже, воспламенение качественое обеспечена равномерность воспламенения по цилиндрам просадка аккумулятора при запуске меньше, что даст дополнительное время для запуска Несколько минут при голодающих парах на повышенной нагрузке при температурах за -40 на масле типа 5W.. при запуске не отразится на износе тк сформированный слой имеет в слое масло. Это не реклама продукта, это практика обработок втч и дизелей зимующих на улице.

Значит будем встречаться, на Академическом живу :D: . Аналогично, 5-7 мин ходьбы от работы, только в лютые морозы или по крайней необходимости в нашем здании питаюсь

Сам мерзну, второй этап обработки Супротеком на конец предыдущей зимы пришелся, теплее в машине было. Пора морду залеплять изолоном и фильтр салонным снова сменить. Сегодня один товарищ на стареньком корейском дизеле(грузовичек) был. В Пермь поехал, его заправил продуктом Спортек сразу сказал что вернешься морду закрывай наглухо и маленькую форточку только оставляй :D: , замерзнешь на втором этапе. Попрощались по теплому...