
Иванович
Почетные Форумчане-
Постов
12418 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
210
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Иванович
-
Возможно полезно, столичным жителям трактористам на заметку http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=851729 , содержание серы зашкаливает.
-
Хорош блажить. Мягкие промывки вещь очень полезная втч как профилактика. Профилактика тоже необходима, если расход масла есть надо искать причину и применять продукт, а не ездить годами когда расход масла от ведра и пока кольца в асфальт залягут. Что на сервисе поршней с залегшими колцами не видел, ездят, масло не меняют, результат. Весь комплекс мероприятий с автохимией немногие знают как провести правильно. Боятся, несут деньги на замену колец, часто потом ко мне приезжают, механикам пофигу эллипсы или задиры и клиент готов только за замену колец платить. Аналогичный случай последний с Хундай старекс( кольца, поршневая ГРМ) .
-
Упустил ваше сообщение. Хадо основывается на технологии слоистых силикатов. Если дополнительных моющих в состав не вводили, то отношение к химии продукт имеет весьма опосредованное. В асфальт залегшие кольца бывает что и с двух раскоксовок не поднять или поднять частично. Неплохо в комплексе помогают долговременные промывки на 200км. так же удвоенные дозировки их же но только прежде необходимо заменить масляный фильтр. Необходимо применение таких промывок на сокращенных до 1,5тыс км интервалах масла перед заменой 2-3 раза. Ситуация выглядит так обычно: раскоксовали, расход масла на угар упал. Забыли что в камере в палец нагара(масло не хило горело). Может даже немного детонировать мотор. Постепенно нагар снова начинает заполнять не до конца отпущенное нижнее маслосъемное кольцо. Для отмывки камеры сгорания необходимо сделать промывку инжектора через рампу Лавром или Винсом, далее использовать пониженные в 2-3 раза дозировки моющих присадок в бензин типа ТБЕ от кастрол и перед сменой масла заливать долговременные промывки. При этом так же применить Супротек в три этапа для уплотнения ЦПГ и компенсации износов. Это комплексный подход. Кому интересно, технологию разложу по полкам.
-
Ойл клуб бегло прочел накануне, человек что предоставил образцы решил в целях безопасности не отсвечивать продавца. Сам не в курсе.
-
Кроон будет использовать одна тысячная процента из всех пользователей. Сейчас речь о мобил 0W40 нью лайф :D: , из залитых остатков или подготовленное к заливке.
-
Терзают меня смутные сомнения что теория всемирного заговора на ойл клубе в данном случае неприменима. Кто успел проморозить масло?
-
Если это реально развод - на вилы его :mad: . Благодарю мил человек, немного успокоил. PS Остаток масла все же поморожу для спокойствия :D: . Осталось еще пару тысяч до замены, уже хотел менять до морозов в связи с этой уткой.
-
Разумно, тем более что повсеместно оттепели :ok: PS Вывод нихрена мы не застрахованы от покупки ,бодяжного масла как бы то не было еденичные случаи и массовые типа замерзшего масла GM . Жестяные банки труднее подделать и тем более слить, но возможно -для меня не составит проблемы, если задачу поставить и при покупке даже не заметите - это же не деньги в которых многоуровневая защита.
-
Нет, я то Мотюл лью в основном. Просто удивило высказывание: "на Супротеке ничего не произойдет с мотором". Без масла вообще какое-то время может и не произойдет, но если масло замерзнет то и каналы масляные могут нафиг полопаться. Дело в том что масло не превращается в лёд, оно превращается в маргарин несколько теряя в объеме(чувствуете разницу) пластичность сохраняет. У меня директор в свое время девятку обработанную на -46 на полусинтетике заводил потом эта машина порядка 600моточасов на сухую крутилась, далее перешла к другому дилеру. Завел и если лампа горит, мотор заглушить есть время, задиров на обработанном моторе не произойдет. :yahoo:.
-
В морозилку масло бросил? Что кипишить не замерзло- повезло. Так сколько после замены прошел?
-
По инфе с ойл клуба контора оптовая и поставляла повсеместно. Пока на зиму масло не менял, марку менять не буду. Проморожу в морозилке как куплю. Поставщик надежный, но в случае прокола заменю на деньги :D: . подробнее,коллега, плиз! Или ссыль какую дайте на успокоительную информацию))) А то беру в Юлмарте, и там может что угодно пробежать в продажах))) Не боись, даже если Мобил неоригинал на Супротеке ничего не произойдет с мотором. Сколько после замены масла прошло?
-
Сообщаю появилась подделка Мобил Мутнет уже при -15, при -21 встает колом. Корректно распознать контрафакт можно поместив в морозилку.
-
Что спрашивать, лейте пока устойчивые минуса не наступят и все заправки не перейдут на зимнее топливо. Потом как хлопнет -25 снова лейте.
-
На первых Астрах все жгуты были проложены, много что можно было установить прошить и пользоваться. Бачек менялся либо резалась дыра и устанавливался датчик. Сам менял это все самостоятельно(глюки были). Далее на нашей сборке начали удалять втч этот жгут с весьма полезной опцией в наших условиях. Покопать надо что куда цеплять на Антарике.
-
На дорестайле на приборке индикация уровня омывающей жидкости в бачке есть, по крайней мере у меня.
-
Сам на Астре четко отслеживал. На ней сначала холостые обороты поднялись, потом упали и расход с-но. На Антаре просто обработал и особо не следил :D: . На нейтрали снизился с 1,1-1,2 до 1,0, на драйве 1,4 редко проскакивает 1,3(как и было примерно).
-
Отрезали старые насадки, были забиты в трубы и смотрелись райне неадекватно. Срезали под углом в сторону скругления бампера. Красотой буду возможно по весне заниматься, пока постою тут в сторонке.
-
Повторюсь, лью по 25мл Кастрол ТБЕ в бензин. Тестили на ойл клубе, постепенно даже камеру сгорания очищает. Spec Непохоже на колпачки. Замените воздушный фильтр двигателя и начните обработку Супротеком. Методу выше давал, если надо доп-но дам инфу.
-
Не совсем корректно выразился: расход на ХХ и на разных скоростях на ровной дороге в тест режиме БК(стр 5)