Иванович

Что объяснять, если вы видели когда нибудь сетку или фильтр с наслоениями мазеобразных отложений для вас все очевидно. Если нет снимите насос и посмотрите. Иногда они снимаются только сильными растворителями. В этой теме были фото. Принцип близок к появлению отложений на сетке масляного насоса.

Постараюсь расковырять в выходные фильтр от Астры на снятом насосе успешно скончавшемся в морозы на полном баке на пробеге около 150тыс. Состояние его будет плохим как минимум. Сообщаю что заправлялся в 99% на брендовых заправках. Вся грязь что задержана, не попала в магистрали и форсунки. Фото если удасться сделать, по возможности выложу. Фильтры тонкой и грубой очистки задерживают не только твердые частицы, но и тяжелые углеводороды те смолистые отложения. Они с превеликим удовольствием осаживаются на сопле и сетке форсунки.

Если установить фильтр тонкой очистки после регулятора давление в магистрали будет ниже. Как его наколхозить ДО, чтобы это не было колхозом. Вопрос... Когда менял насос на Астре Н датчик уровня не менял. тк их несколько типов и надо потом прописывать его. Налет на пластинах был, почистили карбклинером. Описывались случаи когда наблюдалось некорректное прилегание ползунка. Тк у нас два датчика, алгоритм на сравнении скорее всего. Бак быват значительно чаще наполовину пуст, возможно что и некоторый износ на пластинах в этой части. Сбой на одном из датчиков и вызывает плавание стрелки.

Скорее эта тема: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1781-cep-grm-dvigatelja-32-v6/page__st__600 :crazy: .

Имею мнение. Нагрузки на цепи в среднем выросли в пересчете на 1л объема. Если брать ВАЗ, масло меняли раз в 5 тыс, двигатели холодные, о мотчасам было немного тк не было таких диких пробок. Кипятил минеральную промывку - не разваливается! В вектре масло было А3/В4 на край GM-LL-A-025. Сейчас вместо масла блин коктейль молотова с загустителями, стабилизаторами и ароматизаторами :crazy:. Противоизноски практически нет, моющие плохие. Моточасов под 500 набегает Закономерный итог.

На разном масле шумность меняется из за разного состава, а на свежем однозначно ниже. Для того чтобы не залить защиту сделайте воронку из подходящей ПЭТ бутылки срезанной на косую с языком в верхней части. Когда начинает капать ставите воронку расклиниваете язык подходящей деревяшкой между защитой и картером и обычно даже протирать не надо. Бутылку вырезать три минуты.

При поездке в Испанию до еврозоны, можно было жидкости более 100мл возить, был случай. Выпил коньяку рюмку перед отъездом и в карман сумки по дурости поставил. Таможенник наш это дело через аппарат узрел. Досмотр багажа со всеми вытекающими. По нашему разгильдяйству ночью не оказалось бланков. Пришлось по рекомендации таможенника сделать несколько глотков из горлышка для идентификации типа жидкости :super: . Отпустил с миром. Умиротворенный и слегка захмелевший с радостью пошел на посадку. Потом с соседями этот коньяк в отеле и приговорили. Сам нажимал на купленное ими красное испанское, а они на мой коньяк :super:.

Совсем забыл, в Тае с этого лета действует запрет на употребление алкоголя любой крепости в транспорте, даже в стоящем будь то байк, тук-тук или автобус. На паромах не употреблял, народ озираясь пил..., вроде как можно. Однажды французкий афроамериканец под вискаря и бумбокс целый концерт закатил на пароме, чем немало повеселил публику :crazy:. Штрафы и вплоть до тюремного заключения. На пляже, в отеле, в баре на прогулке сидя, стоя никто не задавал мне вопросов. Пива употреблял достаточно, ибо жарко влажно и с непревычки пот ручьем. В транспорт любой втч автобус останавливают и можно попасть... Ограничение по стране на карте на снятие наличных тоже желательно сделать, бывает что снимают копии и делают снятие в другой стране, наличие кэша желательно. Курс валюты в обменнике: чем выше номинал купюры тем выше курс :chelust:. Звонить в Россию выгодно с местной симки с помощью IP телефонии, порядка 7руб за минуту. Был оператор truemove. Пополнить баланс легко в одной из сетей н-р 7/11 или фэмили март, их на каждом углу.

Первого июня прилетел из Тая с супругой. Были тоже на неделю. Выбрали просто пляжный отдых, наслаждались видами и карму чистили :super: . сами ходили ездили и плавали куда глаза глядят. Были в довольно низкий сезон. Фотик к сожалению улетел сейчас без нас. Если не ухлопают, что то скину фотографии. Люди в основной своей массе приветливые, Только Патайя это не совсем Тай или даже совсем не Тай. Прокатитесь по островам, на реку Квай, в Бангкок . Это мы делали в прошлом году, был юбилей у нас. Вина выпили в Скайбойек в ресторане. Туры значительно дешевле брать в русскоязычных агенствах.Например у Шуриктур, там и могут подсказать куда добраться самостоятельно на небольшие расстояния. Байк брать не рекомендую если будет форсмажер, вы крайние 100%. Движение левостороннее. Пешеходники это не про них. На поднятую при переходе руку реагируют адекватно, если вы не бросаетесь под байк или тук-тук. Фрукты попробовали почти все. Только дуриан так и не решился этот фрукт на улице с его неоднозначным вкусом, разделанные уже смердят срашно даже под пленкой в маркетах. В гостинку с ним не пускают и в самолет тоже, к вывозу запрещен. Статую будды тлже вывезти можно только если не ошибаюсь не более 16см. Храмовые комплексы пожалуй тоже можно посетить изумрудного и лежащего, размер лежащего впечатляет. Масаж дело хорошеее, лучше сначала выяснить у давно прибывших где делают хорошо за адекватные деньги. Надумаете фруктов с собой привезти берите отдельный чемодан на одном из рынков пакуйте, у нас корзинки в Кольцово сданные в багаж выезжали половину пустые. Бангкок мне честно совсем не понравился, огромный мегаполис с пробками и жарой. Секс туристам раздолье, только смотрите чтобы симпатичная девочка не оказалась недоделанным мальчиком :chelust: :crazy: Сейчас там какая то чехарда с виза ран , похоже прикрыли эту форточку и халявщики съезжают в Камбоджу, Вьетнам. В связи с военным положением много кафешек пляжных сейчас закрылось, короче непонятки. Перелет напрягает меня с моей спиной и ноги опухли от обездвиживания. Первый раз были осматривались, второй уже вполне комфортно. Устаканится все, можно посетить.

Не ошибаетесь, для меня это как минимум непонятно.

К сожалению сейчас произошел перекос в сознании людей. Бери кредиты ,займы и проч., ответственность за подобные невыплаты по закону минимальна. те никакая. Так и живут в долг, всем и никому не должны, если что заява в полицию или прокуратуру. Крутить помидоры таким часто просто бессмысленно и непродуктивно. Такие инциденты вскоре возможно наберут обороты

Свежие фото: Астра Н Мотор 1,8XER Пробег 60тыс/км. Масло 10-12тыс/км GM образование задиров на кулачках, далее LM TOP4600 обработка Супротек Актив бензин в три этапа. Чиповка двигателя. Крайняя заливка Мобил1 0W40 пробег 5,5 тыс. Под заливной практически идеальная чистота. Регулярная дозаправка по 20мл Супротек Спорттек при замене масла. Задиры закрылись, хотя визуально видны. http://i003.radikal.ru/1408/5e/39a79a840107.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1408/d7/ea6d9d1fc7bc.jpg

В связи со спецификой моей работы http://www.antara-cl.../4611-suprotek/ эти моменты выясняю у клиента с должным вниманием. Человек ездит размеренно и возрастной уже. Вчера был клиент на Алтеза 200лс там однозначно любит потоптать тапку и возможности мотора позволяют, Лексус 5.7 л тоже вчерашний, в городе если топтать тапку там и 30л топлива на 100км будет мало, так что вопрос на контроле.

Далеко ходить не надо: сегодня ночью встал от рукопашного боя под окном. В конце вышел житель дома и навалял обоим. Не в этом дело: падение тела с хорошим живым весом за 100км черепом о бампер впечатлило звуком и видимо отрезвило одного из бойцов. Ударную нагрузку бампер выдержал достойно. :crazy:

Бьяные ночные боксеры неадекваты под окном разбудили :bed: Даже больше скажу масло GM по сравнению с Мобилом пусто как барабан. Еще и с такой базой - бомба замедленного действия. Сегодгя у меня был зафировод пробег под 100тыс замена по регламенту каждые 15 тыс, исключительно город, масло GM, обслуживание у ОД. Что то тянуть перестала, пытался меня убедить что все делает правильно по сервисной. Удивительно что фазарегуляторы еще не сдохли, полагаю на подходе. Скоро задизелит и встречай приехали :chelust:

Ни одно масло не выдержит 500 моточасов в легковом автомобиле. Это очень много. Масло GM к этому периоду развалилось. Если есть желание и не верите мне сделайте анализ отработки, уверен он подтвердит это.PS Если средняя скорость 50км/ч те машина основное время живет на трассе, Масло Мобил1 0W40, то замена 15-17тыс км мне видится адекватной.

Все на самом деле много проще: делите километраж от замены до замены на свою среднюю скорость, получаете моточасы. Или наоборот берете расчетные моточасы н-р 350 и умножаете на среднюю скорость по БК получаете запланированный пробег на замену. Счетчики скорости и пробега по б/к сбраываются и отсчет ведется вновь. Ваши расчеты +/- поллаптя или как то средняя температура в год.

Что мешает выбрать фильтр любого корейского производителя и не играть в лотерею.

При моей скорости Мобил менять с периодом в 9450км(10 тыс км), что адекватно. Раньше мы думали что масло оригинал - лучший. Практика подтвердила что это не так. Алгоритмы, график ТО и практика разные понятия и должны корректироваться. В тойоте график замены масла 10 тыс, причем двигатели холоднее наших.PS Теперь посчитайте свое кол-во моточасов.

Масла различаются по базам и напонению пакетами присадок. Несмотря на особое отношение melbu к Супротек его простые эксперименты показательны по стойкости базы к высоким температурам. Мы должны понимать что пробег в 10 тыс км можно набрать в городских пробках при средней скорости 20 км/ч и за городом при средней скорости 70км/ч. Это совершенно различные моточасы.

Тему прочитал внимательно, однако не нашел такой рекомендации как замена масла по моточасам. Темка в связи с сезонностью утихла, тем не менее: Вывели опытным путем масло GM dexos 2(твердо убежден не лучший выбор) - 250 моточасов работы, Мобил1 0W40 350 моточасов. PS В связи с этим вопрос к melbu: делался ли контрольный сброс средней скорости и пробега при замене масла до анализа отложений под клапанной крышкой при вскрытии?

Никогда картой не пользовался, завлекалка это, не больше. Есть более продуктивные методы для экономии.

Александр реально помогал мне и было недальновидно тупо ломиться на сервис без согласования. Так ты рядовой посетитель, а по звонку член Клуба :good: .

Подлокотника возможно не хватает, седло мне кажется более комфортным чем в Астре, в Антарике устаю значительно меньше. Подстаканники сзади у меня хорошо что внизу, малой бы давно их выломил при установленных сверху :crazy: .

Любой сервис по опыту таков +/-. Полагаете на Щербакова или в Глазурите ситуация иная? Саша высказывал правильную мысль: чем больше компания , тем меньше ее клиентоориентированность. Один хрен клиентов в очередь... PS Ступицу хоть заменили, результат есть?