Иванович

Александр реально помогал мне и было недальновидно тупо ломиться на сервис без согласования. Так ты рядовой посетитель, а по звонку член Клуба :good: .

Подлокотника возможно не хватает, седло мне кажется более комфортным чем в Астре, в Антарике устаю значительно меньше. Подстаканники сзади у меня хорошо что внизу, малой бы давно их выломил при установленных сверху :crazy: .

Любой сервис по опыту таков +/-. Полагаете на Щербакова или в Глазурите ситуация иная? Саша высказывал правильную мысль: чем больше компания , тем меньше ее клиентоориентированность. Один хрен клиентов в очередь... PS Ступицу хоть заменили, результат есть?

Фото крепежей на бампере, пока без сетки:

Поездка планировалась, на сборы время было.ТО по логике надо делать перед поездкой(из соображений собственной безонасности), тем более длительной, с присутствием в рем зоне чтобы все посмотреть. У нас в ОД АЗ на Металлургов в рем. зону доступ открыт для желающих.

Тему прочитал и задумался об установке сетки тк радиатор уже ловил камень и пришлось заваривать газодинамическим напылением. Тк планировал ремонтировать бампер, отложил. Время пришло: наварили мне бобышки под саморезы на бампер на нижнюю и среднюю решетку. Среднюю придется традиционно на стяжки. Осталось приобрести сетку и укрепить. По возможности фото сделаю.

Снимаете крышку аккуратно и запаиваете паяльником, сверху армируете мелкой сеткой.

Странный подход к ТО, за что денег платили непонятно.

Для владельцев дорестайла для жарких регионов возможно актуально, тк защиты на Антаре практически глухие http://www.drive2.ru/l/1241582/ . Иногда ставился упрощенный вариант, маслоохладитель от УАЗа. На Астре это делалось чтобы разъеденить гидросистемы с антифризом и декстороном, (Штатно конструкция в одном радиаторе.)

На Астру Н, J выкидной и обычный очень похож только лезвие плоское. Модель более распространена, возможно подойдет. Сравнить дело техники. PS Навскидку http://smartkeys.ru/...-j-jtc-zelenyj/

У нас навскидку розница OSRAM 570 руб , покопай тырнет, может и в рознице у себя найдешь. По цоколю пост 36 этой темы.

Сейчас при современной глобализации и наличия 3D принтеров можно слепить любой кузов из пластика досточно быстро. Оптику заказать той же Depo(Тайвань-Китай :super: ) Depo лет 40 оптику производит. Моторы, трансмиссии любые поставят. Вопрос в том пойдет ли это в серию и цена вопроса. В свое время Лотус на базе моторов от Тойоты создал вполне приличный городской суперкар, спрос был практически нулевой.

Диаметр 96мм по ссылке http://www.galacentre.ru/products/product-786006 . Это посадочное на трубу или диаметр выпуска насадки? Надо заменить у себя.

Вовремя маевку провели, похоже лето у нас окончательно кончилось.

Меня при покупке тоже цена на прокладку смутила. Пару раз тупо забыл дома, сервисеры сказали что нормальная прокладка и все так и поменяли. В принципе без заморочек можно отсасывать масло, только обязательно контролировать чтобы трубки меняли и в обязательном порядке протирали. Для этих целей кусок ветоши с собой брать надо и процесс контролировать.

Все дожди на Урале выпали :crazy: . Замечательное время, хорошего отдыха!!! С собой намеренно ничего из электроники кроме фотоаппарата не брал, мозг разгружал.

Ценники сейчас на поездку высоковаты. Подожди еще недельку... польет. Крайний раз намеренно возле Волкина селились, пять минут до пирса на паром и на острова. Джомтьен далеко или тук тук или байк. PS Тенм не менее завидую белой завистью :super: .

Если вы про прикладку, на двигателе она так и выглядит, скорее всего это фторкаучуковая резина. На астре Н это было тоненькое резиновое кольцо. Масло после покупки Антарика заменил два раза, прокладка не менялась, лежит.

Если вы про прикладку на двигателе она так и выглядит, скорее всего это фторкаучуковая резина. На астре Н это было тоненькое резиновое кольцо. Масло после покупки Антарика заменил два раза, прокладка не менялась, лежит.

Дожди сейчас там, в октябре надо ехать

Эльджин и диски привезли за неделю очень неофициальные дилеры. У GM с логистикой всегда неважно было.

Саша, какие в этом году огороды, сгниет всё, хоть в межу ложись . :wall:

Можно было конечно забить на рабочую субботу, полгода почти в одного дежурю. Однако Антарика сдал на лечение фейса, так что пока пешеход.

Снимите накладку что над замком, если конструкция замка одинакова, то на нем длинный язык. Снимайте бампер, берете медную трубу для бытового кондиционера гнете по месту, красите и крепите к языку Трубки маслостойкие на хомуты и в коробку. Так было на старых Опелях и все работало. Масло после долить. Как вариант радиатор от УАЗа http://mikrob.ru/dow...e.php?id=170813 PS Что то мне подсказывает что не зря трубки из основного радиатора удалены возможно разгерметизация контуров. Поучать старожилов форума дело неблагодарное и бесперспективное :crazy: .

Если сильно приспичило: 1)радиатор выносной от УАЗа 2) колхозить отдельный выносной есть конторы около 3тыс если ценники не изменились 3) из трубы гнуть на трубки маслостойкие на хомуты и в коробку Гугл в помощь