Иванович

Вот так и живем, читаем где меньше букв и делаем отжим под то что хотим увидеть. То что на момент написания акта финишной обработке поверглись около 200 моторов и то что количество рекламаций на них снизилось на весьма ощутимый процент мы не видим. То что масло заливается всякое на трассе мне не надо рассказывать, сам знаю и видел неоднократно как зимой дальнобои с канистрами бегают к невзрачному ларьку. То что задиры на ЦПГ и щейках до обработки были очевидный факт, сам же говорили некачественное масло перегрев вкладыша и задир шеек и цилиндров или не к этому выводу мы пришли в предыдущей беседе? При этом колено может уже реально прыгать. Здесь при подобных повреждениях вкладыша - шейки и цилиндры без задиров, что и утверждал ранее.

О как! Те отвергаем напрочь применение присадок и конторы с мировым именем ошибаются выпуская такой продукт как дополнительная присадка? Так договоримся что и синтетики в маслах не нужны и пакеты присадок в них. Некоторые все еще свято верят в оригинальность и непогрешимость масла GM/ PS Мы развиваемся в своем регионе очень продуктивно и все что за последнее время открывалось или обрабатывалось непосредственно с моим участием. Скептики были всегда, за эти годы уже привык.

Это ваше мнение, сам пожалуй напрасно каждые выходные в офисе дежурю, от нечего делать :crazy: . За Кератеком, Ксенумом, Бардалем, могу еще долго перечислять, очереди не стоят. Кто увидит очередь, сфотографируйте для истории. Никто на форуме не заявил что заправил в свою Антару. Это между прочим известные торговые марки производителей масла.

Мне глубоко по барабану кто во что верит. Вопрос не ВЕРЫ, вопрос адекватного принятия технической информации. Мне надо, сам по полю зайца загоняю, вам все на блюдечке. Акт выкладывал Академии ВМФ имени Кузнецова, что тоже информация не воспринимается? В вольном пересказе не воспринимается, языком цифр не воспринимается... Тогда о чем здесь разговор?!

Не надо утрировать, иЩите предприятие, лабораторию и уточняйте применяется(тестился) ли Супротек. У каждого первого телефон смарт, так для чего вам он такой умный если не хватает умения им пользоваться? PS Смотрю увлечение -компьютеры, значит понимаете в поисковых системах лучше меня. Приложите усилия, тем более для вас это плевое дело.

Решил, изменить формат подачи материала. По поводу выкриков моей низкой образованности и положительного личного опыта применения Супротек прошу не беспокоится. Фактические испытания что выкладывались и далее будут выкладываться проведены в хороших лабах или имеют практическое применение на производстве. При желании можно проверить, интернет широкое поле для уточнения. Продукты для житей форума принципиально отправлять не буду далее своей области, чтобы не бызывать классовой ненависти у пролетариата. Консультации по обрафотке с максимальныь эффектом сколько угодно бесплатно. Все личные наработки что далее будут выкладываться будут иметь обязательное подтверждение фото и видеоматериалами. Тк по какой то причине не могу пока вставить картинку. Применение технологии Супротек при ремонте двигателей МАН http://www.suprotec.ru/images/acts/spb_avtoremont.jpg Как ранее отмечал Супротек сейчас применяют на одной из станций DAF/

Ступицы входят в гарантию?Заказал обе ступицы передние и диски. Начал с малого с балансировки колес в Римексе. Пока балансировали посмотрел диски передние. Приработались неплохо после замены колодок и тормозят хорошо, износ внутренней стороны неадекватный. Решил менять: диски от Кортекс, ступицы от Эльджин.

В теме было краткое упоминание о сальнике приводного вала Тойота за № 90311 - 35033 как аналог лучше оригинала , еще сальники Musashi и Korteco по отзывам и те и другие неплохи и ценник более адекватный. Вопрос для прошедших этот путь: размеры оригинального сальника измерял кто? Масло заменил вторично через 6 тыс, наблюдаю. Сопливит некритично, однако готовиться надо.

Как вариант есть на примете бампер с рестайла по приемлемой цене.

Дело в том что центральный офис находится в столице. Где точно не помню, Москва или Питер, там же происходят центральные закупки, сервер там же. Остальные работают по системе франчайзинга. Вопрос изучал лет пять семь назад, полагаю за это время ничего кардинально не изменилось. Сертификат в центре получить проще, нежели за мкадом.

В закрытой таре обычно 5 лет

У оф представителей обычно есть заверенные декларации соответствия, что с очень высокой вероятностью говорит о том что масло не бодяга. В случае поломки двигателя так или иначе пробы масла будут брать. По цепочке: покупка, заправка , эксплуатация, доливка могут быть варианты попадания некондиционного масла в двигатель.

Промывку Супротек тоже рекомендую взять помоет хорошо, можно отбор проб масла взять до заливки Супротек+ промывка и после. При условии что масло не негрол, визуально увидите как изменится масло. При сливе отработки рекомендую посмотреть что отмоет.

Желающие в столицах или периодически там бывающие, обработать мотор , могу договориться для пары человек . Сами поедете в адрес, сами получите, зальете и измерения сделаете. Продукт бесплатный, измерения компрессии и выхлопа самостоятельно за свой счет.

У кого есть глаза, три подробных испытатания выложил http://astraclub.ru/images/smilies/4.gifчитайте. Не вопрос - могу взять тайм аут.

Возвращаюсь к прочитанному. Инструменты сетевого маркетинга к продукту Супротек подходят крайне слабо, тк должно быть постоянное потребление продукта в тч и самими распространителями. При применении продукта Супротек человек потратил в течении года на всю обработку от полутора тысяч до пяти тысяч на среднаразмерный автомобиль и забыл на несколько лет. На психологическом уровне банки с Супротеком перед глазами не мелькают, личное потребление в лучшем случае раз в год продукта регуляр. Те фактически человек забывает о продукте на несколько лет пока не не заменит машину на весьма солидных пробегах. При стоимости продукта грубо от 700 руб за банку отдача в перспективе будет в сотни раз больше. Экономическую составляющую от применения присадок давно просчитали умные головы еще во времена СССР. PS Присадок тысячи и опыт применения у каждого пользователя свой. Без доли лукавства очень доволен что есть такой продукт Супротек, сам его залил во все агрегаты(осталось шрусы набить).

Благодарю соклубников кто раньше прошел этот путь. При замене стойки тарельчатые опоры пружины менялись, острая кромка пружины скруглялась. На дной была приличная выработка.

60+60= 120 :chelust: Подушки стреляют намного раньше. Хлыстовой удар от выстрелившей подушки обеспечен. Это к разговору об Уазиках и Камазах. Хорошо если обойдется разбитым лицом и переломом носа.

Аналогично, такое ощущение что реально с голым задом еду.

Найди контакты офиса и задай им вопросы типа каким образом формируется слой на каких поверхностях работает, состав продукта увеличение дозировок от пробега объема двигателя, выраженных неисправностей типа дымления разброса компрессии. Стойкость, надо ли заливать при смене масла и что будет с защитой если не залить; стоимость одной заправки препаратом и цикличность применения. Если в течении 10 мин не найдется тех консультант что даст вразумительный ответ и по совокупности ответов можно будет принимать решение. В тырнете посмотреть много можно. Свои контакты давал, нахожусь в Екатеринбурге. Одно плохо: часто в разъездах и консультации в мегаполисе давать проблематично находясь за рулем. PS Когда аргументировать нечем, оппонета пытаются оклеветать и попытаться начать охоту на ведьм. Да пишу на трех автофорумах Опель, не знаю кто и где пишет, меня это особо и не волнует. Глупо лезть на форумы, не зная особенностей конструкции Автомобиля. То что Супротек продают в различных точках это не говорит о его неработоспособности или контрафактности. Это довольно специфичный продукт и подделать проще банку с маслом и продать их с хорошей прибылью и оборотом, чем банку Супротека. Половина продавцов не знает даже доли того что написал, они просто применяют по базовым схемам и в принципе этого достаточно для получения стойкого эффекта. Знать им и не надо(хотя своих периодически пытаюсь учить) они или тупо продавцы или практики что обрабатывают моторы и видят результаты, что вполне диагностируются ТЕХНИЧЕСКИМИ методами. Что то не видел демонстраций возле магазина с продукцией Ксенум продающих масло с повышенной концентрацией бора по 6 тыс руб за банку :chelust:и открыто врущих что можно не менять по 20-30 тыс :acute: Все очень красиво и пристойно :crazy: .

Это сугубо ваше мнение. Что моторы изнашиваются и коробки тоже гудят на практически новых машинах на хороших маслах это аксиома. Что вполне наглядно локазал ваш первопроходец масловар с БМВ сервиса и отзывы соклубников. Как в той байке масло зашибись, моторы зашибись, только задиры. и системы изменения фаз дохнут. Почему дохну? Почему закоксовка каналов, масло зашибисьhttp://astraclub.ru/images/smilies/1.gif! Что Супротек работает это тоже аксиома, заскорузлость мышления или зеленое существо не позволяет что то сделать. Мне на самом деле похрен как надо давать рекламный материал и методику обработки по мнению центрального офиса, у меня свое видение. Даю только документы, факты и реальный опыт личного применения на основе тех. рекомендаций.

Нахрен я тоже могу послать кого угодно. Технически варить масло не составляет никакой трудности. Колба горелка 100 гр масла змеевик. Стоит это максимум на проварку 500руб. Охренительные вложения. Сделать сравнительный тест на пяти модификаторах в пяти моторах в сотни раз дороже. Сравнительный анализ на моторах выполнены выкладывать или это тоже не документ

Если это не документ, то что документ?! Не пытаюсь доказывать, кто желает прочитает и сделает выводы.На астра клубе половина верит в оригинальное масло GM, а ни масляным проварками(что выкладываю регулярно) и хим анализам. Часть думающих все же делает выводы и переходит на масло что не развалилось. Даю только объективную информацию.

Документальные испытания Геомодификатора. :)Московский государственный агроинженерный университет имени В.П.Горячкина(продукт не указан)http://msau.timacad....56_4_1_4_n1.pdf PS Компании партнеры Супротек 1. Официальный дилер Polaris (мото техника) 2. Дженсер Москва ( оф дилеры корейских машин.) 3. СТО DAF Это грузовой транспорт. 4. Завод Арсенал СПБ ( вооружение ... мы обрабатываем станки Швейцарской сборки) 5. Муниципальный мусороперерабатывающий комбинат СПБ. ( Таких заводов по России осталось 4 штуки с уникальным оборудованием ( по СССР их было всего 7) 6. Официальный дилер Грейт Вол "Экспо Кар" СПБ. 7. Мотосборочный завод С-Мото СПБ ( китайская мототехника Лифан) 8. Крупнейшая строительная компания "Бенладен Груп" Саудовская Аравия :super:. Строит по всему миру и именно Усама бен Ладен сын основателя компании, один из сыновей :chelust:.

Примеров масса: въехал в нас еще во времена пользования девяткой практически в стоячих ученик с месячным владением прав со второстепенной дороги мы с супругой пристегнуты были, а пассажиры сзади лица разбили и сотряс получили. Вылетал сам с дороги когда уходил на выходе из поворота от сложенной фуры летели метров 15 через снежный бруствер, часов 5 на морозе откапывался, все что была на заднем сиденьи вперед прилетело. Друг на Крузаке приехал, три тросика вязали чтобы меня вытащить. Сами не пострадали, были пристегнуты :cool: .