Иванович
-
Постов
12420 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Весь контент Иванович
-
Не в вере дело, объективные показатели масла. Сегодня на Астра клубе тему поднимал и входные хар-ки с ойлклуба выкладывал. Здесь почему-то не лезет, недопустимое расширение файла.
-
Купил такой Фильтр б/насоса DAEWOO CT57 Lacetti сеточка (прямоугольный). Ролик на ютуб на Каптиву есть, покопай и здесь выкладывал. Пока не ставил. Оригинал отсутствует.
-
В клумбу не надо,
-
INNA аналогов муфты на Антару 2,4 3,0; 3,2 не дает. Только дизели.
-
Сейчас каталоги посмотрим :crazy: .
-
У меня от Астры осталась ИННА на гену, так и не поставил. На Антару подойдет?
-
К кузовщикам подъедь, или в конторы по ремонту пластика, возможно защелка умерла и(или) требует восстановления. Конструктивно пока не разбирался что как крепится, но обычно это так. У меня на нижней серебристой накладке точно одна защелка сломана.
-
Если использовать дексос1 на долив в дексос2 одного производителя никаких критичных изменений не произойдет.
-
http://apc.onwheels....006435&usr=1143 №10?
-
Сильно похож на клипсу подкапотного пластика решетки радиатора. Возможно № 94530653?
-
Читаем Саша, обязательно!!!Бюллетень сухой документ в 95случаях верен. 5% случаев не подпадают под документ и тогда здравый смысл включаем. Своими мыслями здесь и делимся. К примеру: 1000км до дома фильтра нет, и масла нет, уровень в норме, по моточасам еще нормально. Доехать до дома не отжигая можно вполне.
-
Нормальное масло на Астре ходит до 300 моточасов, несмотря на то что двигатели горячее Антары. Были прецеденты люди тестили отработку на бензинках, на таком интервале еще вполне годное. 200 моточасов очень хороший интервал с запасом.
-
Программно по идее можно привязать и к датчику давления масла сервисный интервал в том числе. Несколько раз давление упало ниже определенного порога, будьте любезны на замену в превентивных целях. Пора диагносту звонить :crazy:.
-
Фактически программа должна учитывать наработку по моточасам, среднюю скорость и из этого алгоритма обозначать замену масла. На Астре J вполне корректно работает. На Антаре надо диагноста поспрошать :crazy: .
-
Эту картинку видел. Если гофра в доступе, ничего особенного: загнать на яму или подъемник и измерить шнангелем размеры гофры и труб. Подбор дело техники. Ролик видел короткую гофру приварили на два патрубка на верстаке, потом вварили в глушак Лексуса, окрасили термостойкой краской .
-
В пару каталогов залез пока оригинальную гофру не нарыл. Надо хороший каталог у ребят забрать.
-
Kortex :crazy: /
-
Родственник? http://suvcar.ru/saturn-outlook/ только больше.
-
Циммерман мягкий, диск бережет, сам снашивается интенсивно. АТЕ и Текстар (по сути одно и тоже) грубее.
-
Тебе в этом отношении проще, аппарат во двор выкатил и порядок.
-
Не пойдет, сегодня машину не смог помыть на двух мойках :lol2:
-
Сейчас средняя 23км/ч погороду потолкался, была 31. Расход поднялся до 18литров. Вчера масло в АКПП дополнительно второй раз после пробега 3тыс, масло немного потемнело. Слили, залили 4л.
-
Дела переложил, по ГИСу нашел где эта шашлычка. Готов.
-
Попадай в утреннее окно с 10 до 13. После обеда пробки сегодня были.Развязка Московская Объездная была свободна в это время.
-
Они потихоньку технологии тырят :crazy: .