Иванович

Я таки сыльно извиняюсь, но у меня мотор 3,2л никакой турбины и сажевого нет по определению, а плодить темы с ассортиментом одеял и двигателей нет никого смысла.

Причина пожара не в наличии войлока, а в течи ГСМ. Надо отметить что войлок широко использовался в литейке в качестве тепло и пожарозащиты для сталеваров и у сварщиков - робы, рукавицы, панамы. Емнип на Джипе рвались шланги ГУР с воспалением моторного отсека, на Хавал F7 были обрывы топливных магистралей в районе насоса в районе выхлопной в задней части в морозы. Все это на НОВЫХ автомобилях еще ГАРАНТИЙНЫХ. Все это вызывало пожары и уничтожение автомобиля полное и частичное. Никакого войлока не было по определению. Так что замена причины и следствия довольно распространенная ошибка. Представьте ситуацию: Джип или Хавал с накрытыми моторками стеклохолстом с минватой. В случае обрыва масляной или топливной магистрали ситуация как то изменится? С вероятностью стремящейся к 100% все точно так же бы пыхнуло.

Кому гуд), это главный вопрос? Это так не работает. Если все выводить в идеал масло будет золотым, ищут всегда где-то серединку чтобы и волки сыты и овцы целы). Сейчас видосик гляну на тему

Масло 10w40 с уайтспиритом было и всякоразные другие промывки в пузырах. Как то у димексида растворяющая мне видится избыточной, да и мыть особо нечего. Регулярно изголяюсь).

Вот с арабской вязью поостерегись, у них возможно с вязкостью в морозы могут быть проблемы было как то в печати. У них и 10w40 от 5w40 не отличить, жара круглогодично.

Шелл Ультра 0w40 230 ноак ниже 10 ) выдающегося не вижу. https://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-shell-helix-ultra-0w-40-svezhee/

На вас не угодишь}, Лукойл вот признаный фаворит по продажам ноак тот же и вспышка Лукойл Генезис Армотек 0W40.pdf

Да появилось на "пятницу" масла поинтересней по цене -качество. Но все как обычно надо смотреть. https://www.wildberries.ru/catalog/179191905/detail.aspx https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-taif-vivace-0w-40-sinteticheskoe-4-l-1157535747/?asb=FLLGYdHsu5LQqiaoiP03%2F2kpTNoiSIaKQR3XcD7r6cw%3D&asb2=tp8zGfvuo4QukDYkqKTWcm_jyx7UryI41dVjHBWtJXyxH71K7R324Ij_CG92yf5a&avtc=1&avte=2&avts=1701166151&keywords=Taif+0W40

Присмотрелся внимательно к видео по ссылке выше Дата производства 29.09.22 Мой литрушки все от 06.02.23. Для желающих можно затестить в Свердловской лабе https://oiltest.ru/contacts/ и свежее и отработку. Только боюсь что желающих не найдется.

Войлок пришел. На приемке не измерял. Дома распаковал, при заявленом размере 1400*850 фактически 1500*860 Толщина заявленая - около 5-6мм. Характерный запах нового валенка) - шерсть и машинное масло.

Зачем окунаться в историю и так выше обозначил что заимствование технических решений это обычная практика что при коммуничтах, что при капиталистах. Основа и базис заимствования для ЗИЛ130 был американский автомобиль Додж. Стою на том что необходимо было вместо ЗИЛков производить для людей Ниву в массовом числе всячески стимулируя продажи субсидиями для советского человека. Вновь за рыбу деньги), вам уже неоднократно указывал, как надо таможить. На конечного потребителя, тогда и его величество УТИЛЬ будет взиматься по ставке для частного лица. То что в москве избыток денег и ценник лупят из головы, даже еще при ДО ноярьском утиле так это обычная практика. С моей точки зрения Ниссан х трейл за 3млн с японской школой автостроения, с понятными каталогами предпочтительней Моджаро в котором надо погрузиться в глубины интернета дромов, спец форумов, левых поставщиков и сервисов чтобы выяснить артикулы. При этом через пару тройку лет На Ниссан будет масса аналогов, а Моджаро переживет три рестайлинга и ЗИП будет ТОЛЬКО КИТАЙСКИМ. Если брать автомобиль на три года то психология понятна, но с каждым годом стоимость перехода к новому авто растет значительно в %% и вкладывать в железку ущемляя себя в качестве жизни не вижу практического смысла. Если у вас какой то другой подход к покупке и растаможке - обозначайте.

Не стоит уходить от ответа: основой для ЗИЛ -130 был додж и у коммунистов и надо это признавать, а не замазывать глаза целеуказаниями и другими витиеватыми терминами. Какие 2-3 млн?! Кто это такой нарядный с какого вдруг такие налоги на ввоз. Вот же 3млн Нормальный японский паркет с каталожной поддержкой, чего еще желать?

Фольксваген и прочие из Китая Из Полноприводных Ниссан Х трейл е паур, и седанчик Ниссан Селфи кажутся разумными вложениями денег.

Для тех кто все еще хочет купить новый ЗИЛ-130 и слезами уливаясь о дерматиновых сиденьях История создания. https://gruzovikpress.ru/article/1207-55-letie-sozdaniya-legendarnogo-zil-130-vspominaya-legendu/ Основа все та же автомобиль Додж. Те масса технологий взята от капиталистов. Даже Китай что сейчас поставляет оборудование на полмира ставит блоки АБС Бош, раздатки, АКПП Двигатели сторонних фирм или делает их копии и ничуть не чурается их. И это нормальная и традиционнвя практика. Сейчас имеется довольно обширная линейка автомобилей ГАЗ, и модификаций достаточно различной грузоподьемности и базы. Кто желает, может прикупить и поменять на них Антару

Одна из любимых песен моей мамы

Какой привод, в сборе или только шрус? Какой производитель и артикул?

Сервисный индикатор смены масла "лейка с ключиком". Обычно сильно позже сбрасывал на середине следующего интервала.

Если мы сейчас о Танеко премиум ультра синт 5W40, то вязкость и щелочное на уровне оригинальных Д2. Сам тут до лейки доездил), на вязкости 0w30. Заменил с промывкой 5 мин. на Д2 от Лукойла. Покатаюсь тыс 7 и заменю на танеко.

Какие ваши доказательства)))? Один анализ вдруг показал что чего то там не доложили, так и подобное и у лукойла случалось. Повторюсь входные данные ни о чем не говорят, это лишь предположения. Анализов нет отработок. Достаточно насыпать более стойкий загуститель или в рассовый режим машиеу запустить при прочих равных и все будет совсем в другом цвете. ПС емнип Масло на ПАО 5W40 от Татнефть единственное что заявлено для правительственных Аурусов - это как аргумент.

Наивный вы человек. К производству ЗИЛ-130 я приложил руку. Ну как приложил работал на том же заводе в ЦДД на УАМЗе в течении чуть меньше 5 лет Подразделения разные, но о качестве зилов знаю не из прессрелизов и ютуброликов. Во вторых их наклепали такое количество что можно все еще купить с хранения практически новый. И догнивает их огромное кол-во за полярным кругом и глухих иногда заброшенных деревнях.Только никому они особо не нужны жрет как не в себя при возможности перевезти всего ничего. Те самые ЗИЛки грузились бетоном в г. Мирный на заливке стартов. А И да сам востанавливал в качестве аккорда на дембель и бетонные заводы и растворные по электрике в морозы. МО конечно ровно, что дают тем и пользуемся. Но разумный человек на гражданке уже давно от них отказался ибо такое чудо никому не нужно. Но почему производство работало на склад, а не обеспечивало людей доступным транспортом, Пусть не самым надежным, Пусть бы ниву собирали на тех, же конвеерах. Сейчас мы прекрасно понимаем что все это возможно было сделать. Но нет зачем людям ЛИЧНЫЙ автомобиль, пусть часами отмораживают ноги на остановках. Морозы я вам докладываю в конце тысячелетия на урале были не хуже чем сибирские, стелечки примерзали и ботиночки становились колом. При этом парэлита замечательно чувствовала себя в волгах. Почему и для чего все это рассказываю?. Потому что часть молодого населения и не догадывается как на самом деле все было. И с удовольствием слушает иногда раскыв рты коммунистов про построение справедливого общества. Как бы то ни было если я сейчас поеду в казахстан и буду рассказывать там о несправедливом капитализме с площадей меня верно упекут и статья найдется. Так что пусть сидит и не гавкает на Россию.

Вот тут посмотрел анализы свежего масла Танеко 5W40, Ребята свежее масло и отработок нет ни одной. Те догадки что масло свалится лишь догадки. Свежее мало слабо коррелируется с масло в процессе эксплуатации. Там столько но ...

Тоже видел Нивы в Испании и Франции на полях году так в 2001. Но Нива год создания 1977, до 1991 14 лет и никаких изменений особо не было.

Ну начнем от печки); практически весь Советский автопром это копии зарубежных машин. Те За условные 70 лет не создано советского автомобиля из советской конструкторской школы и это надо признать https://www.kolesa.ru/article/istoriya-otechestvennogo-avtoproma-gorditsya-nechem-2012-11-15 Танки мы делали хорошие, а с массовостью и советской школой автостроения было всегда плохо. Ни одна автомобилестроительная фирма не делает авто на 100% по своему производственному циклу: ни японская, ни американская, ни даже китайская. Всегда есть заимствования либо заказы деталий и технических решений. Сейчас и с автпромом есть подвижки и с авиостроением и железнодорожным транспортом, но вам как всегда не хочется признать что за последнее время они случились. kudan, как резидент другого государства не должен тут терки на тему устраивать по определению. Каждый трет в своей директории! Самолеты медленно и уверенно взлетают и совершенствуются, как и есть задел на российский электромобиль. Да кстати производство зарядных станций на этот год на 3млрд запланировано. Те задел и система подготовить сеть зарядных станций , а потом начать выпуск электричек тысячами прослеживается. Те время есть годик. Хорошо бы). Сказки про инициативы с изменением закона о предпреднимательстве в советское время озвученное с низов это гарантированная статья и срок. Что то вы не озвучили готовность отсидеть за справедливость, а потом выстрелить фейерверком стартапов.

Желание жить в тепле, на море, с достойным доходом и своими зубами грызть антоновку в состоянии 60+ замечательно и укажите того кто бы этого не хотел)? Его величество случай! иногда так развернет события, что не в сказке сказать. По себе знаю). Помягче к людям, помягче надо..

Вот как ты определишь что это Германия, а не прибалтийский розлив транзитом пришедший через Турцию? Никак абсолютно. Ни куаркода, ни банчкода где было бы указание откуда и куда шел груз.