hitretz

Так должно быть... если резко топнуть до 2000об/м

Я попробовал поковырять фторопласт ногтем, довольно мягкий, нежели капролон.

Мне сказали он на удары не очень, но хорошо работает на трение.

Спасибо за инструкцию по замене, на днях залезу поменяю. Надо посмотреть состояние предыдущего за 15т.км(фторопласт)

тему про кардан зацепили, спрошу, как в соединение кардана и рулевой рейки смазки запихнуть? Кто делал?

Я на тусане, он же спортидж 2.8 возил с полностью закрытым багажником передняя пассажирская спинка складывалась, а антаре у меня нет такого.

Всех так задело(кто отписался) что товарищ избавился от антары и купил спортридж я фигею, да пусть переднеприводный! Вся суть русской души прослеживается, обосрать чужое и нахваливать свое болото... так у всех и брызжет слюна ненависти...

А как снять на обшивкет дверные карты обтянутые винилом/тканью? Кто подклеивал?

Ну стуков у меня и так не было, вроде. А ранжировка для чего делалась тогда?

А что конкретно в рейке развалилось и какие по характеру стуки, на руль отдается? у меня пробег больше чем у тебя, но рейка как мне сказали в хорошем состоянии. Вкладыш только на фторопластовый поменял. Тоже стучит не известно что, на руль не отдается.

Как давно прошивку заливали? Надо договорится с тем чуваком, что бы он залил другую прошивку(под предлогом что эта прошивка некорректная) и желательно отключил программно ЕГР и вдвоем посмотреть, дымит или нет

да скорее всего что то форсункой какой нибудь(льет) когда мне отшивали сажевый убирали программно егорку, перемудрили с топливной картой, и смесь была чуть-чуть обогащеная, так у меня сзади валило как у камазиста в горку. Подкрутили прошивки и все ок. Хотя расход был аналогичный

Включить, выключить, а так же настроить автоприбавление громкости в зависимости от скорости авто

Всем привет, есть такая функция в нашей магнитоле, автоприбавление звука. Как ее включ http://vk.com/antara_opel?z=video239192248_456239018%2Ff0afa0af87f462b86e%2Fpl_post_-18279990_25684

Мое мнение при чиповке я бы по чаше масло менял, все таки городской режим, раз так в 7-8т.

А крашеные в 2 цвета(черн/серебр) дорестайловые восемнашки еще лучше смотрятся))) :cool2:

мне хотя бы выявить причину, что именно стучит

В другом сервисе мужики как только не трясли рейку, сказали, что для такого пробега рейка в супер состоянии, никаких люфтов нету. Уже голову сломал всю. Не кто не может понять что барабанит? Что если пролить все сайлент блоки и пр. детали подвески силиконовой смазкой? У кого нибудь был такой опыт дианостики стуков? не вредно ли будет такая операция для сайлентблоков? стук усиливается в сухую солнечную погоду, когда влажно стуки почти не чувствуются

Как раз про это хотел написать. Выбирал себе недавно зимнюю резину и был поражен разницей в цене на одинаковые модели, но с разницей всего лишь 5% в профиле (порядка 30% запросто может быть). Думаю 60 профиль на 18х дисках оптимален со всех сторон для нашей машины. Размер 1 в 1 как и максимально допустимый (235/65 R17), отлично рулится и выглядят 18 диски приятнее, а по сравнению с 55 профилем должно быть ощутимо мягче. 60 профиль, мягче, чем 55 подтверждаю и дешевле чуть-чуть. Взял tigar summer suv, сербские, по технологии мишлен. Рисунок протектора очень был похож на мишленовский, по поведению такие же, очень мягкие и бесшумные, управление не острое, пришлось качать до 2.8 ат. Ценник 5500шт

Разумеется, такой запчасти нет в поставках. Может снять рейку и набить туда смазки? ведь стук на морозе почти исчезает(

приговорили червячный механизм на рейке, стучит. Грозит замена рейки?

четкие катки, по колее не бросает?

Еще фотки, как на антарке будут смотреться, будет интересненько

Один из вариантов как приобразить штатные диски, хотел изначально так сделать.

Покрасил сеня диски на летний комплект. Выглядят терь так , штатки 18. Не лаченые еще. Не супер идеально, но вроде по симпотнее стало