hitretz

Слесаря советуют не жопиться и менять раз в год по весне. Если конденсат за зиму появился, то сольётся, летом, обычно, он не появляется. Меняйте, будет сильно черный, фильтр стоит недорого и скажите ребятам что бы закручивали только руками(не супер сильно)

Как стук себя проявлял, при каких условиях?

тыщ 20 по относительно нормаьным дорогам, надо будет глянуть его на досуге, как он там поживает)

ставил себе такой, пока ходит...На заднюю цапфу такой идет

На замене сфоткай пожалуйста старые. Мож реально от точки опоры поставить ? под номером 3 они? http://old.crt.ru/nodes/47142.html

на кросовке с высоким центром тяжести только и влетать в повороты))), а так антара на 17 едет лучше чем на 18 и 19(разгоняется всмысле, девятнашки не советую, красиво но не практично, особенно в то время когда асфальт вместе со снегом сходит

У меня аналогичная ситуевина, только в руль не отдается. амотры+подшипник+отбойник поменяны, в рулевой поджимной вкладыш поменян+ резинки стабилизатора. мужики твердят, что все збс спереди, но у меня дорейстайл. Как проявляется стук, на какой скорости, проходит ли с морозами или после мойки?

думаю не переплачивать за бренд и остановиться на них

Менял натяжной, от постоянной нагрузки уже покосился, сам ролик был в полном порядке, ремню еще немного оставалось, чтобы слететь с ролика при остановке двигателя

у меня вибрация была на 30км/ч под нагрузкой, крестовина подзаржавела, советую в первую очередь его осмотреть в сервисе, ремонт несложный и не дорогой. Может и подушки Предложение хорошее, но есть мнение у меня, что не поможет. Дело в том , что только под нагрузкой вибрация идет.

Всего скорее дело в рулевой рейке

Кто что думает о tigar? tigar suv sammer производство сербия подконтрольные компании мишлен. https://market.yandex.ru/product/12485238/reviews?hid=90490&track=tabs по отзывам не хуже того же мишлена

Раньше лил ликви молли топ тек 4600, замена каждые 7к, причем пробег 50% по трассе, после подорожания в почти 2 раза, решил перейти на более недорогое масло, начитался о лукойле генезисе типа новая линейка, супер отличное масло и тд Короче Залили с отцом хваленый лукойл генезис, покупали в разных местах. У нас дизеля, после проезда 50 км, масла оставались полу-прозрачными в обоих моторах, с маленькими частичками сажи, т.е. на дизелях априори оно должно быть черное или почти черное ну на худой конец серое после того как движок заведешь, а так сошлись еще на мнении что тяга мотора уменьшилась. И работать на слух движок стал громче и неприятнее особенно на холодную. Вылил сразу же лук., залил зик, и звук нормальный стал и тяга прежняя вернулась, короче не за лью я больше эти помои в свой мотор.

Мне нра такой вариант покраски родных, так же покрашу

только он с утолщенной стенкой на 1мм между пружиной и касанием. Делать только из капролона он более устойчив к ударам т.к. я поставил из фторопласта мне его менять надо по хорошему(опять) :( у меня сначала справа постукивало, потом стало с обоих сторон(после смены амортизаторов), как с теплой стоянки выезжаешь на неровной дороге на малой скорости слышно и чувствуется как постукивает, а на морозе почти не слышно. Я не заменил опоры амортизаторов, могут ли они моросить?

я бы не ставил полиуретам, почитайте каптива клуб ставили на зад и после определенного пробега смешается развал из-за то что, этот полиуретан теряет свои свойства, а то и еще и скрипеть начнет У меня продолжает неприятно спереди отдавать на кузов стучки, подвеска в норме, втулки стабилизатора поменяны, вкладыш рулевой фторопласт, амортизаторы с отбойниками и подшипниками поменяны, что еще может быть - продольная правая втулка рейки?

У 150 в городе неплохая динамика, никаких затупов и турбоям, на трассе помогают активные стабилизаторы(кдсс) в повороты входит не хуже антары(это комплектация), но держит дорогу конечно лучше опель. Да антара еще та зубодробилка после прадо и фрила, но спасают 17-ые тапки, на них более менее мягко и это я понял после фокуса 3 - вот табуретка так табуретка :moil: . А вообще в нашем крае дороги подразбило нормально, и колеи сумашедшие во дворах, на пузатерках все плакали так что у нас отличная бричка))) че то я отвлекся...

Я как то с прадо 150 3.0 на трассе закусился, и был очень удивлен моей динамикой т.к. очень редко продавливаю по конкретному тапку на кикдаун,=) у меня скинулось до 4-ой, гидротрансформатор сразу заблокировался и полетели, на 180 он уже хорошо отстал )))

Ну не знаю, на стоке не ездил. Дизель в первые, до него только бензин, да и то до 150 л/с. На Антарике тяга клас, как мне кажется, на любых скоростях ускорение приятное. Тормозом себя не ощущаешь. Во всяком случае с Аутлендором по трассе баловались - не достал он меня. Хотя я не знаю что у него под капотом. Но тот новенький, а у меня старенький. Очень приятно было... Если аут не достал на трассе то скорее двигатель чипованый :D: , скорее всего мозги перепрошивали из за сажевого

Я помню kydan был противником заглушки егора, но зато тягу на низах сразу почувствовал :yahoo: А турбину вообще никогда не было слышно у меня.

Все таки Надо программно отключать и заодно сажевый отшить :D: тоже ничего хорошего от него. Кстати как расход? без егр

У отца был самый высокий коэффициент за без аварийную езду, 0,5 что ли. после годового использования полиса осаго из россгострах стал коэфф.0,95 или 0.9 писал заяву во всероссийский союз страховщиков и в центробанк(надо уточнить). Я не знаю как сейчас, но раньше все страховые компании каждый год отчитывались в единую базу по своим клиентам и намеренно занижали коэффициенты, что бы автомобилисты больше платили..

кто про страховку спрашивал, смотрите свой реальный коэффициент, страховые компании особенно россгострах сильно его занижают не советую там брать страховку. Занижают все но россгострах всех больше. ps про кожух надо посмотреть, но вроде такой защитной фичи у меня нет

В ВК у ребят спрашивал. Склоняются к тому что это втулки стаба даже если и выглядят хорошо могут постукивать. Вспомнил у меня на тусане были стуки похожие там я знал что это втулки стабилизатора 100% так как менял уже стуки проходили. Приезжал к мужикам и говорил им менять. они типа- да они как новые. Они там тяжело меняются поэтому тогда они мне просто их пошевелили и стуки пропали. одна 15к другая ходит 30к но не они 100% тяги стаба хорошо стучат ни с чем не спутаешь.

не могу справится с мелким глухим стучком спереди который передает на корпус ощущения разбитой подвески, думал аморты 100% т.к. Поменял( с отбойниками и подшипниками спереди) в 3-ех сервисах трясли подвеску, так ничего и не обнаружили, в рейке стоит капролоновый вкладыш(втулка). Вроде все в норме. Самый прикол в том что когда наступает минус этот стук почти сходит на нет, а после теплой стоянки опять возвращается. Год езжу, Может рейка?