Flaer

Пусть не обижается. Вообще Антара начинает ехать веселее после 10 тыс.км пробега. Надо попробовать проехать на такой машине, а не на новой.

Поздравляю с приобретением.

У Антары не постоянный привод. Это мы бред пишем, а не менеджеры.

Поехала жена на выходных по магазинам. И не прошло 2-х часов, как звонит и говорит:"Машина не заводится. Когда пытаешься завести, под капотом слышны щелки. Потом вообще зависла, ключ не вытаскивается и постоянно слышны щелчки". Короче, день был испорчен, пришлось ехать в ближайший магазин покупать провода (400р.), а потом на другой конец Москвы. "Подкурил", машина завелась сразу. Позвонил ОД, сказали, что если еще повторится - приезжайте будем проверять. Неделю проездили без проблем. В следующую субботу машину взял я. Приехал на рынок, поставил машину на охрану, 15 минут покупал разную мелочь, вернулся, а она не заводится, одни щелчки. Провода были с собой, подкурил и поехал к ОД. У ОД, через 3 часа диагностики, сказали, что АБ сдохла, новой на складе нет, привезут примерно через неделю. Я спрашиваю - мне что неделю - машину не глушить, только руками разводят. Так вот, поехал опять в магазин и купил новую АБ (bosch 4300р.) и проблема ушла. P.S.: возите с собой провода, а лучше сразу поменяйте АБ.

Где ты взял эти ТТХ, что у Анатары 3.2 постоянный полной привод???

У машины пробег 8 тыс., вчера второй раз поменял рулевую рейку. В общем заводская рейка была нормальная, только когда вращаешь руль (машина стоит на месте - обороты двигателя 0,6 тыс.оборотов) были рывки (вибрация). В сервисе сказали, что какой-то клапан барахлит. Поменяли рейку, появился скрип, отогнал в сервис - целый день пытались её смазать, не получилось. Самое интересное - чем ближе к замене рейки, тем меньше скрипа. Теперь жду когда стойки накроются и хром облезет. А так машинка нормальная.

нет, это комплект с бочкой, для переделки выхлопной системы от двиг. 2.4, там одна труба торчит. Инструкция по установке по ссылке: http://www.irmscher.de/abe/de/de/7_56_08_003.pdf Вообще есть сайт irmscher - там указаны весь тюнинг и инструкции по установке.

1. цена указана за два порога; 2. пороги пластиковые, но внутри проходит железная "балка", которая опирается на крепления (железные). Поэтому пороги вес держат и наступать на них можно. В общем я их поставил для ребенка, сам сажусь в машину без их помощи. За такую цену само то. 3. Есть аналогичные пороги с железными вставками (где пупырышки выступают), но их я не нашел, но если они стоят больше 20 т.р., то я установил бы во эти http://irmscher.de/pictures/artikel/i5601310.jpg что и планирую сделать в будущем. 4. Ставил пороги не на подъемнике с "лапами", а как сказать, на подъемнике, который используют для сход-развала.

Поставил пороги (ребенку теперь удобно садиться). Мне лично нравится. Пороги заказал с доставкой на дом, магазин рекомендую http://www.autostyler.ru/index.php?product=1134 Поставил в местном сервисе, отдал 2000 руб (40 мин.) пороги встали без проблем в штатные места. Да, еще, в центре порога есть место для наклейки, хромированные буквы (в комплекте шли с надписью "Каптива"), заказал на Exist Антаровские. Код 48 10 734

Ну вот, можете поздравить, теперь и я владелец Антары. Что успел сделать: - сделал антикор, - поставил насадки на трубы, - купил коврики, - купил секретки, - открутил портала для телефона, вместо него поставил - заказал сетку в багажник, - заказал пороги, Думаю: - купить ли спойлер, - купить защиту картера, - затонировать задние катафоты, - купить короткий дефлектор капота. Косяк: -не работает датчик давления задний правый, будет время поеду к ОД. Что не понравилось: - работа климата и управление им (знал, был готов, терплю) - режим работы коробки - еще Жене, после Camry, не понравилась подвеска, жестковата, для меня не принципиально.

Ну вот, оплатил машинку, забирать на выходных. Машина 2008 года. Когда стал уточнять месяц производства, то оказалось, что она произведена в феврале 2008, птс оформлен в июля. Так что получается машине уже больше года? И где она болталась (пробег 48 км.).