Kirillius

У меня премиум+, да, но за год цены подросли. В марте 14 год был по 1340, я поторопился взять декабрь13 года что оставался в наличии, а оказалось, можно было и не торопиться. Цены снижают и так, чтобы брали.

Для тех, кто планирует купить - не реклама, просто информация, узнал и удивился, почти локоть укусил - в Прагматике по акции цена на 2.2 Cosmo 2014 года как я 2013 купил, около 1250тр при оплате наличными и прочими скидками, с кредитом даже 1230тр вроде.

Дилер говорит можно махнуть обратно на штатные 19" или 18", естественно разницу в стоимости никто не вернёт. В раздумьях теперь, продать этот irmsher так и купить что захочу, или тупо поменять у дилера. Бог знает, сколько продаваться будут 20", но зато на разницу можно что-нибудь полезное купить...

Парадокс в том, что космо премиум плюс с этими катками с учётом 2013 года обошёлся мне в 1250тр. В другом салоне космо 2013 предлагали (белую) за 1240. Пробег был 8км, толщину ЛКП смотрел машинкой, где подвох не пойму :huh: . Со слов продавца машина предназначалась корпоративному сегменту, но от неё отказались. Может в этом дело. Нормально ездится пока на самом деле. Я не любитель жёсткости, но в этом случае её немного, как ни странно. Может подвеска компенсирует.

Забавно то, что я при покупке был уверен, что стоят 19". Недавно стал рассматривать и вот обнаружил, что резина michelin 245/40 r20. Не могу сказать, что ездить прямо вот некомфортно, но большие ямы я объезжаю всегда, и ощущения на 18" тоже не могу знать. А мелочь после 16" на предыдущей машине глотается хорошо, не скажу, что пятой точкой каждый камень чувствуется. Хотя, если мягче, я бы может и поменял, если кто купит эти.

А были ли прецеденты покупки из салона на 20" дисках. У меня вот как раз такой случай, не могу правда понять с чего такая щедрость дилера или в 2013 антары с люком, электрорегулировкой сиденья и нави шли с такими дисками? http://imglink.ru/thumbnails/07-04-14/1f97bd69176d79a3373b2f5cd8f48985.jpg

Вопреки здравому смыслу, но тем не менее отпишусь - пробка последний раз (неделю назад) была закручена, как оказалось, с надписями строго вертикально - на 12 и 6 часов соответственно. Никаких подтёков...

Вот снежок растает, надеюсь, к выходным, пойду кататься и проверю, как сейчас у меня пробка закручена. С последней заправки на 2/3 бака тоже не подтекало ничего, возможно положение пробки и имеет значение

Вступил в ряды антароводов и я. Купил машину 2013 года, решил взять дизель, несмотря на некоторую настороженность в отношении прожигов сажевого фильтра. Дизелями ранее не владел, но был опыт катания на дизельной астре во Франции, тогда очень понравилось. Тот позитивный опыт глубоко засел в память. Пока вау-эффект портят только скрип водительского зеркала при раскладывании, подтёк из топливного бака и ненастроенный дилером бк (давление в шинах). К сожалению, не проверил сразу, торопился регистрировать. И список, что нужно проверить, нашёл на форуме уже после покупки. После небольшой и довольно скромной сузуки sx4, автомобиль, конечно, производит приятное впечатление и как-то настраивает на спокойную езду, тем более, что к габаритам нужно попривыкнуть. Небольшое сожаление лишь из-за отсутствия кнопки запуска двигателя с бесключевым доступом, а так всё, что нужно есть, и даже, что не нужно (имею в виду navi). Надеюсь не разочарует в дальнейшем.

Правильно понимаю, господа, что рецепт счастья не найден? На моей новой антаре (правда 2013 года) абсолютно та же проблема. После салона залил 15 литров, капли, упавшие с пистолета, стёр салфеткой,тем не менее после покатушек заметил след от топлива. Ладно бы полный бак был, а то четверть. Неприятно.