-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Kiruha69
-
А еще лучше ссылку дать на информацию. Так думаю правильнее будет. Для этого сюда и обращаются.
-
Можно просто ответить, а не строить из себя УМНОГО!
-
Читал. Но именно на этот вопрос ответа не нашел. Если не затруднит дайте ссылку где про это написано. И если я не имею представления как утапливаются тормозные цилиндры на данном авто, почему вы считаете этот вопрос глупым?
-
Будем ждать комментарии гуру в этой области. :D:
-
Вот это новость! Мнения разделились! Кто скажет точно? Задние просто или с поворотом?
-
Спасибо за совет. Вооружился инструментом
-
http://b0.icdn.ru/s/scherale/4/41306784aBh.jpg
-
В скором будущем предстоит замена колодок. Специалисты подскажите: цилиндры передних суппортов просто утапливаются? А задних упатливаются с поворотом? В какую сторону? Кто каким инструментом для этого пользовался?
-
Точнее будет модель двигателя.
-
У меня по VIN через Exist двигатель вообще LFW 1. :unknw:
-
А с чего бы ей перегреться? Всю дорогу ехал в спокойном режиме.. 80-100 выехал на М-11 поехал 110 на круизе.
-
Закралась у меня такая мысль! А не могло это все произойти из за малого количества топлива в баке? Объясняю почему так подумал. Проблема у меня произошла когда топлива было меньше четверти бака (домой приехал с горящей лампочкой), так же с утра следующего дня поехал на работу (чек горел) после работы заправился (чек горел) и о чудо после остановки у магазина завожу машину и чек пропал. Как долго хранятся ошибки в памяти, кто подскажет?
-
Спасибо! Да на гарантии до 09.2016.
-
если чек горит то к оффицалам, че тут думать У нас в городе ОД нет. Записался в столицу на 1.07. В Major Opel Новорижский.
-
Всем здравствуйте! Вот и меня постигла проблема с коробкой! Пробег 30000. Симптомы такие-при движении по трассе со скоростью 110 км/ч при необходимости резко ускориться (педаль в пол) произошло следующее, коробка сбрасывает передачу до 3 (это выяснилось путем перевода рычага АКПП в ручной режим) авто начинает резво ускоряться до 6000 оборотов по тахометру затем происходит полутолчок-полуудар, сразу загорелся чек энджин и коробка не переключает передачу. Если переключать в ручном режиме все в норме, при движении в обычном режиме тоже все в норме. Позже пробовал еще пару раз резко ускориться все произошло точно так же. Больше рисковать не стал, до дома было еще больше 100 км. Доехал нормально. На следующий день завел-поехал в обычном режиме все в порядке, но чек так и горит. Есть какие нибудь мысли?
-
Похоже на то, у меня тоже самое было. Меняли опору.
-
Ребят помогите с номерами деталей на Антару рестайл. W0LLJ6E50CB124617- VIN(немецкий) , XUULJ6E51C0005573-VIN(русский). Нужны правая передняя дверь, правая задняя дверь, молдинги правой передней и правой задней дверей, молдинг заднего правого крыла, молдинг правого порога, петля нижняя задней правой двери. Заранее благодарен!
-
Походу придется гнуть и ставить новую резинку.
-
Очень внимательно. Подвес слева сделан под одну резинку, вторую туда ну никак не пристроить.
-
На какой подвес? Где уже резинка стоит? Так там места нет! Или делали подвес дополнительный? Может фото где посмотреть можно?
-
Если я правильно понял, то это деталь номер 7 на рисунке.
-
Нет, именно опору!
-
Будьте добры дайте ссылочку на тему где обсуждали резинки на глушитель, а то по старым на главную выкидывает.
-
Всем привет! Вот и меня коснулась данная проблема. На пробеге 1200 км(!!!) при проезде лежачих полицейских и мелких ямок появился стук в районе левой стойки! Поехал в сервис к другу, облазили всю машину, визуально все в порядке. Естественно дальше звонок ОД, записали. Приехал. Вышел мастер-приемщик, прокатились-послушали, да, говорит, стук есть. Машину загнали на пост. Сижу жду. прошло 2 часа, вижу мастера-приемщика, спрашиваю, что выявили? Он говорит все в порядке. Разобрали обе стойки, (на моих глазах собирали, ходил с ним на пост, где делали авто) все смазали-промазали. Собрали. Забрал машину, поехал-стука нет! Я радостный! Думал на этом проблемы закончились! А вот и нет! Через 10 дней точно такой же стук ( и даже сильнее) появился с правой стороны. Сразу звонок ОД. Записали. Мастер-приемщик тот же. Прокатились вместе. Стучит. И он сразу говорит, с такой проблемой приезжает много народу. Загнали на пост, разобрали правую стойку и приговорили опору амортизатора! На складе естественно нет. Заказали. Жду! Кстати, спросил у него, а Каптивы с такой проблемой приезжают? Нет, говорит, ни одной не было! Странно, конструктивно же машины одинаковы!
-
Принимаю! ))) Спасибо!