Инженеръ

Ну как... В рафинированном городском окружении стекла/бетона и пластика, подстриженных газонов и виртуального общения между людьми, так хочется вернуться в старые добрые времена, в реальные условия - где метал ржавеет, бетон рассыпается, сорняки расту где / и как им вздумается, а людей так мало, что любой человек - это возможность поговорить и долгожданный гость. Именно поэтому, так востребованны антикварные лавки и искусственно состаренная рваная одежда. Ведь, по идее, дорого то - что старее и ещё сохраняет свой функционал.

Значит вчера после прочтения инфы об отзывной, уже съездили на ТО и там что-то проверили по отзывной и пластиковый пыльник не снимали? Или ещё по поводу отзывной у диллера не появлялись?

Вот ссылка, после которой все полезут смотреть в подкапотное - возможно будет полезно :yes2: . Каптивод-дизелист снял декоративную крышку, и устранил потенциальное перетирание соприкасающихся трубок (как на второй картинке в начальной публикации).

А на картинке провод с предохоранителем идёт вверх на генератор?

Интересно, что напротив поля ввода VIN-номера есть подсказка - всплывает картинка свидетельства о регистрации и поясняющая надпись что, типа, нужно вводить "VIN-номер, указанный в документах на автомобиль". А он, видимо у всех, - XUUL...

А я один раз уже возбухал по подобному поводу на этапе возведения, но тревога оказалась ложной) Странные строй-панели наверху, должны были быть закрыты металлочерепицей по чертежам - и всё стало хорошо. А тут косяк с рисунком на фасаде явный и будет вызывать вопросы постоянно. Естественно указать в акте приёма-передачи. Коллективную жалобу застройщику, в районный/городской архнадзор с просьбой разобраться в том как уродуют городскую среду. Раменское по привлекательности городской среды на 22 месте. Можно и "телевизор" подключить, и экологов, и губернатору написать. Срам не прикроешь. И если даже дойдёт дело до суда, думаю суд побоится назвать "чёрное" - "белым". Пусть хоть по плитке надёжной эмалью покрасят.

Вот интересное решение - Уплотнитель вертикальный РКИ-19. Добрые люди уже экспериментировали. И ещё тут. Для надёжности, наверно можно самую кромку двери, под сгибом уплотнителя, тонко промовилить.

Наткнулся на магазин продающий готовый комплект сеток для Антары, которые устанавливаются без снятия бампера! Комплект защитных сеток в бампер и радиатор. RG-Antara-2012 Я спросил и выяснил, что сами сетки без окантовки и каких-либо кронштейнов. Получил от них инструкцию по установке, для ознакомления, иллюстрирующую как они устанавливаются и крепятся. Protective_net_www.tuning-jeep.ru.doc

Выход один, надо отвязываться от валютной выручки и давно начинать использовать внутренний спрос для целевой рублёвой эмиссии с целевым и порционным закрытием импорта. Пытаться расширять свою рублёвую зону. Но пока всю экономическую политику у нас определяют выпускники ВШЭ, стоящие на страже глобалистской модели, - это невозможно.

А что такое "Автозапирание", - желаемая опция у некоторых? Это закрытие центрального замка по достижению скорости?

В конце декабря было в г. Железнодорожный, лежало на почте с индексом 143983 до 20 февраля. Видимо вы не получили уведомления о заказном письме, никто и не забрал на почте. Потом отослали назад во Владимир и вручили отправителю 27 февраля. Надо спросить у того кто отсылал, получили ли они # 360 назад и выслать повторно.

Casper1101, а номер почтового идентификатора вам высылали? Что показывает?

Уходят с третьего, - для них, по объёму и значимости рынка Европы после Великобритании и Германии на Украину, которой их же рейтинговое агентство S&P понизило рейтинг до предефолтного. Я не удивлюсь, если скажут, что пошутили).

Вам похоже такой надо (№13) Opel 4802815 / GM 22853740. От Мокки тоже самое (подходит) - Opel 1010044 / GM 22853740

Решил сделать себе "авторскую" наклейку на рамку номера, так как пустое поле смотрится довольно сиротливо и прекрасно подходит для популяризации нашего сообщества. Когда начал творить, подошёл к вопросу о символике. Ранее был удивлён отсутвием какого либо логотипа в шапке сайта и на, совсем недавно, выпущенных картах клуба. С самого начала мне приглянулся вариант логотипа №9 на первой страничке этой темы. Но чувствовалось, что вариант немного сыроват - немного прост и тяжёл на левую сторону. Взяв на себя смелость поэкспериментировать, я уравновесил это вариант новым элементом изображения - ленточным вымпелом. Ничего другого в голову не пришло. Это добавило общей композиции равновесия, лёгкости и динамизма. Также я добавил несколько узнаваемых черт к контуру автомобиля: это и характерная геометрия фар и нижний внедорожный обвес переднего бампера. Также удалось сделать наиболее информативный вариант логотипа с буквальным названием нашего сайта. Вот три модификации одного и того-же логотипа. Все равноправны и взаимозаменяемы. Шрифт надписи немного отличается от исходного в варианте №9, но, если пойдёт - сообщите название и я заменю.

Если GM-номер, то это OEM-номер (Original Equipment Market – оригинальный рыночный номер изделия, изначальный номер) и на Каптиву и на Антару подходит. Если Opel-номер, то это Опелевская спецификация OEM-номера. Но вам точно такой нужен? Это же аналоговый манометр.

По этому плану Drive!2022 Opel должен запустить 27 новых моделей и 17 новых двигателей к 2018 году. Возможно новую Антару можно будет купить в Белорусии ну или в Казахстане (там экономический рост), ведь GM оттуда не уходит.

Думаю, всё будет нормально обслуживаться пока есть GM Europe. Конечно, хоть GM Europe и убыточный, но в их плане Drive!2022 есть намерение выйти на некоторую прибыль в следующем 2016 году и на 5% прибыли в 2022. А сервис, даже на покинутом вместительном рынке автопродаж - то-же источник оной. Президент GM Europe дохтур Нойман Карл-Томас говорил , что они заверяют их покупателей в продолжении обеспечения гарантии, зап. частей и обслуживания.

Это картинка 6Т30. Пишут, что конструктивно одно и то же, а пропорционально 6Т30 - меньше чем 6Т45/50. Механик сам не знает почему так, но озвучил идею, что, возможно, контрольное отверстие на практике должно быть выше.

Закрывают контрольное отверстие (3) и доливают сверху через пробку (1), видимо. http://www.transakpp.ru/images/manuals/6T30_oil_check.png

Для информации: Во время ТО спрашивал механика об уровне масла в коробке. Механик сказал, что к ним приходил бюллетень - выравнивать уровень масла по контрольному отверстию, а потом заливать ещё 600 грамм.

Мысль верная. Свободен и не боится тот, - кто не лжёт!

Вопросик возник. Хотя он, ранее, уже поднимался в этой ветке - сообщение #1854 от "8 Май 2013 - 07:52", но всё осталось под покровом неизвестности. Как может быть, что бы рестайлинговая Антара выпущенная в 13-14 годах имела номер кузова С105 (его можно видеть выбитым на инфо-табличке под капотом, на лючке бензобака, пластиковой накладке двери багажника, по полной инфе VIN номера) а не С145, как мы твёрдо привыкли считать для обновлённой?

alexush16, а вы после покраски и оклейки подкладывали какую-либо прокладку-уплотнитель (скотч, полоску сплена/морозоустойчивой резины)? Просто, помню на drive2 уже отписывались, что пластмассовая накладка и виниловую плёнку, с течением времени, протирает.