Инженеръ

По другой информации - номер реле стартера Valeo 182463 / заменитель Unipoint SNLS539.

На одном из форумов, ещё, придумали на опрессованную шпильку стартера накрутить болванку из медного прутка Ф25 - длиной 30мм. Плавящее тепло идет изнутри из точки контакта пластина-клемма. Навинченная медная увесистая болванка поглотит большую часть тепла, и не даст раскалится шпильке до Т-плавления пластика. На болванку надеть большой термостойкий кембрик или иным способом изолировать, так как на ней +. Оттужа-же: номер нового стартера 25183761, номер нового втягивающего на нем SNLS552 (пробивается по каталогам)

Установите уж, пожалуйста, какую-нибудь простенькую программу для захвата видео с экрана. Например Free Screen Video Recorder.

Тут прочитал, что форум английского Vauxhall Antara клуба забит обсуждениями о ржавчине на задней откидной двери. Причём пишут люди из таких провинциальных, экологически чистых и отдалённых мест (можно посмотреть на maps.google.com что это за места), где небольшой снег только по праздникам а химию отродясь не лили. Хотя, возможно близость солёного океана и влажность имеют место быть. Вообще, там всё как у нас. Даже "тёрки" с гарантийщиками такие-же. Из Aberdeenshire пишут: Ржа появляется вокруг хромированной полосы, а также вокруг накладной панели с ручкой / значком на задней двери. Она вызвана песком и грязью попавшей между хромированной полосой и корпусом и в соединение между дверью и пластиковой накладкой в которой находится ручка и подсветка номера. Из Alness пишут: Ржавчина начинает появляться на наружном углу задней двери. Если вы посмотрите на свой зазор между бампером и задней дверью, - и если у вас так же, как у меня бампер не установлен правильным образом, - то краска стирается в углу. Также, хром-полоса вдоль задней двери по верхнему краю лакокрасочного покрытия начинает ржаветь. Из Berwick up пишут: У меня есть ржавчина на задней двери (3-х месяца эксплуатации) от трения хромированной полосы о металл. CTO диллера был в курсе этой проблемы. Ещё они сняли пластиковую накладку рядом со стеклоочистителем и оснастили её самоклейкой лентой изнутри. ... Мне сказали, вся задняя дверь будет окрашена. Мне также сказали, что Vauxhall наставляет их применять защитную ленту под хром-полосой и пластиковой накладкой выше номерного знака, которая также вызывает ржавчину. Предупредили, что могу увидеть видимые края ленты вокруг этих областей. Из Alness пишут: Привет, мой автомобиль был в малярном цехе, но они только сделали работу по поводу ржавчины вокруг хром-полосы, которая появилась около месяца назад. Перед сдачей в ТО-1 я указал на проблемы с задней дверью, где она выставлена не правильно и от трения сходит краска с краёв. Мы прошли на коррозионную проверку, и инспектор скзал, что да - это их проблема с задней дверью, но она без ржавчины, поэтому мы не будет делать эту работу по гарантии. Меня это не впечатлило и я спросил, - если по краю задней двери краска содрана и там просто голый металл, как долго она не заржавеет? Он что-то пробормотал и отошел. Я сказал себе, что они этим не отделаются, поговорил с менеджером и сказал ему, что свяжусь с Vauxhall на прямую. Это все поменяло, автомобиль забрали в работу а мне дали подменный автомобиль. Моя машина 2013 FWD.

Почерк оформления в сервисной книжке и роспись женские... Понабирают разных фиф по обьявлению)).. Это самое. Вроде всё правильно. В мануале на стр. 212-213 есть. Ещё в теме "За что домкратить?" обсуждалось.

А где такой режим "Sender"? Если у вас магнитола CD30 или СD40, то наверно кнопка "TP" включена (TP - Traffic Programs). Если включенна данная функция то магнитола будет автоматически перенастраиваться на ближайшую FM-станцию с RDS (RDS - система радиоданных) которая передаёт объявления о дорожной обстановке, черезвычайных ситуациях и т.п. Если у вас происходил автопоиск, значит прослушиваемая вами станция не передавала данных об обстановке на трассе.

Английские пацаны Антару, в большинстве, и покупают, - что-бы таскать автодома http://www.antaraownersclub.com/forum/towing-caravan-outfit-photos_topic51.html

Красиво реализовали крепеж планшета на Cadillac SRX по аналогии со штатным монитором головного устройства... http://www.youtube.com/watch?v=55aAact7388

Вся инфа с фотографиями уже имеется на форуме. На машины с дизельным двигателем 2,2 л, выпущенные с июня 2012 года (с ВИН номера начиная с W0LLJ6EH5CB109000) ставится фильтр нового образца GM/Opel 4820771 / 95135912.

А может такое быть, что ДТ-Л-К5 может быть зимней? Это когда ДТ-Л-К5 но сорта F (предельная температура фильтруемости - 20 С°) и это почти одно и тоже, что и ДТ-З-К5 но класса 0 (предельная температура фильтруемости - 20 С°). Похоже, надо на сорта и предельнуяю температура фильтруемости смотреть! P.S. Вот только мне не ясен параметр "Фактическая предельная температура фильтруемости" так как может быть указан сорт С (норма по ГОСТу: -5 С°) но в тоже самое время указано - "Фактическая предельная температура фильтруемости: -20 С°". Это, что из-за особенностей технологии производства, по факту испытаний партии, соляра может содержать какие-либо фракции понижающие её парафинизацию?

№ 8, пожалуйста.

Наклеечка! :gum2: (для дизельной)

Интересcное решение на BMW X5. Почему именно Nexus

А вообще, включение климат-контроля в холодную погоду, сразу, в режиме обдува "в ноги" и одновременно с "автоматическая рециркуляция воздуха" - это не штатный алгоритм? Опишите как включается у вас, после замены БУ, пожалуйста.

А мне янтарный цвет - даже очень. Вот такая версия интерьера и приборки на Opel Corsa нравится - "Калейдоскоп" называется.

Чё, хороший вариант, я считаю! Я бы хотел. И новьё, и стильно-спортивно, и бюджетно, и на механике и широкое поле для стайлинга-тюнинга.

Кнопка "Просмотр новых публикаций" вверху справа на синеватой полосе в "шапке", показывает темы в которых что-то написали, но вы не просмотрели.

Вот это датчик Барометрического давления (арт. 1238838) - он как понимаю для для коррекции/адаптации электронных блоков управления к перепадам высоты и изменениям погоды и применятся совместно с расходомером воздуха по массе/объёму. Так наверно заодно надо и их (арт 4819491 для A22DM) или (арт. 0836639 для Z20D..) чистить? На эту тему даже спец состав выпускают (для очистки датчика массового расхода воздуха бензиновых и дизельных моторов) А если фильтр какой-нибудь кустарный замутить? Хотя.. он и сам забъётся. Остаётся чистить время от времени.

Запах настоящего мужчины!..

А вы никогда не видели конкурсов, как качки за цейнтнер, зажав в зубах канат придавали ускорение движения стоящему самолёту - Боинг 474 http://www.youtube.com/watch?v=JiQMf2103rg Я думаю, что водила фуры уже на практике проверял такой способ, и довольно успешно. Возможно дополнительного усилия от "девятки", вполне могло хватить для спасения фуры. Так, что, видео не лишено смысла.

Поле "Prefix" - это и есть поле для обращения. А суффикс это после имени, естественно, типа окончание "-джан" или "-сан" :yes2: . Надо, значит, в поле "обращение" вводить. И ещё, если не получится, - поменять язык телефона на английский. У меня это работает на английском.

На iPhone попробуйте зайти в редактирование контакта и внизу выбрать "add filed". Затем выбрать "Prefix". Этот префикс для обращения к персоне и он идёт первой строкой в контатке. Вместо Mr.(мистер), Mrs.(миссис), Ms. (мисс) или Господин/Госпожа можно написать фамилию и имя латиницей. В БК должно отображаться и даже отфильтровываться по начальным буквам. Возможно в памяти БК осталась инфа от предидущей синхронизации с вашим телефоном, а в телефоне уже всё поменяно. Синхронизация происходит после включение БК и канала Bluetooth соответственно. Ну или у первого какое-то поле заполненно латинницей, а у другого пусто и кирилица..

Значит 100% влезает как и одобренные 235/65 R17... Какой, интересно, остаётся зазор при выкрученном до упора колесе - между краем шины и пластиковыми вставками арок? А как рулиться на 235/60 R18? Выглядит идеальным вариантом, так как некоторые поставившие мягкие зимние шины 235/65 R17 (имеющими почти одинаковый внешний диаметр с 235/60 R18) жаловались на некоторую потерю управляемости и колейность за городом. Наверно и риск есть, что ОДы могут "бузить" и инициировать снятие гарантии с ходовой при установке альтернативных размерностей?

Рынок б/у оживится. Сейчас просто сезонное проседание (июль-сентябрь) усугублённое кризисом. Но в целом, рынок вторички уверенно растёт. Из-за ослабления рубля, вызвавшего рост цен на импорт, люди перестали тратится на понты и стали вкладывать в более надёжные и ликвидные активы. Будущее за бюджетными авто и вторичкой! Думаю, в следующем году, мы увидим банкротство и уход с рынка многих моно-брендовых диллеров. Останется мульти-марочный крупняк и раскрученные марки с широким модельным рядом и пересмотренными ценами - типа VW. Так что продадите почти за столько-же - за сколько купили. P.S. Название темы депрессивное. Я за то, чтоб сменить!

Пробовал искать, но ничего ненашёл. Будто такое у них не встречается... Хотя надо признать, их форумы довольно поверхностны, - никто там сам ничего не ремонтирует и не разбирает (уж тем более внутренности стартера)). Часто опишут какие-то свои симптомы, отпишутся о результатах посещения дилера и постят фото своих машин с авто-дачами. Один продал свою Vauxhall Antara по таким причинам, случившимся в последние 10 месяцев: - Аккумулятор без причинно снова разрядился - На прошлой неделе DPF индикатор снова загорелся, хотя постоянно ездит в 80-ти мильные поездки - Передняя шина сильно стёрта с одной стороны – автомеханики дилера не видят причин почему. - Задняя дверь багажника, немного смещена и протерлась, вызвав ржавчину – отвёз дилеру 3 недели назад, и там сказали, что должны проверить, покрывается ли это гарантией и позвонить ему. Но дилер так и не позвонил. Одна из основных забот их дизелистов – это частая регенерация DPF. Как уже было упомянуто на нашем форуме, - некоторые там нашли причину в некорректной работе датчика давления перед этим самым DPF фильтром, который, и инициирует прожиги. Также, в Австралии, советуют избегать заправляться дизелем на заправках Shell.