MaksimA

А резина какая?

двойное нажатие - это мгновенное штатное включение сигналки, а не через 30 секунд, как после одинарного. Так? И если она блокирует и внутренние ручки и пипки, то вопрос снимается и пусть себе на дверях будут пипки, а то я б их поснимал )))

К слову: Если мне память не изменяет, то дексос 2 появился вследствии активного использование в движках технологии, типа экотек и шестерней изменяющих фазы газораспределения.. Кстати те самые шестерни, на "левых маслах" вылетали за 15-20 тысяч и бензиновые движки по утрам "дизелили", как настоящие трактора, но с потерей мощности в движении.. Турбинки повалили позже :gum:

Кто-то из соклубников гоняет в танчики? Как успехи, какие ветки качаете?

Тогда педали слишком близко, либо отодвинувшись, придется тянуться к рулю )) короче понял, не хватает вылета руля. Выбираю среднее положение, бублик руля проходит над стрелками поворотов. Как двойное нажатие заблокирует пипку? Попробуйте с открытым окном.

Итак 3 дня катаюсь, заметил следущие неудобства: Слишком слабые невнятные стопоры дверей в положениях неполного открытия. Кнопку открытия замка багажника, чтоб в грязи не ковыряться, надо добавить на ключ. Кнопку регулировки громкости на руле можно сделать нажимаемой и присвоить ей функцию mute. Убрать с дверей пипки открытия оных, чтоб при разбитом стекле нельзя было получить легкий доступ в салон. Угол руля наклона, либо высота приборки.. во всех последних машинах для меня маловат, или мне удобно рулить, но тогда не вижу верхних приборов, либо наоборот.. рост 188. Пока все :)

Интересно, а дилер как то может проверить и доказать, что человек реально игнорировал датчик замены/давления масла? Судя по кипешу вокруг прочих ламп, ща форум был бы завален сообщениями о горящей маслёнке. Немного оффтопа, но по теме : Кстати коллега на работе, на волне этой гуталиновой движухи, разжился нахаляву новой турбоастрой в полном фарше, взамен своей, словившей клина полуторогодовалой энджойки )) Сдал дилеру на эвакуаторе машинку и пока суть да дело, снегопады да прочие форсмажоры, од прощелкал максимальный гарантийный срок ремонта. Коллега, в отведенное законом время им не докучал и никак себя не проявлял, а по истечении срока составил толковую претензию, при помощи нашего начальника отдела гарантии и через 2 недели получил новую топовую машинку, да с извинениями в счет покрытия моральных и прочих страданий ))

Да я не против, но задержка при подключении заднего моста, гарантирует вам закапывание передней оси, что не есть хорошо на глине и мокром снегу. Тем более если машина проходит на пределе. Не совсем верно был бы построен такой привод, имело бы смысл задержку мутить, только с самоблокировкой заднего моста. Тогда да, вперед внезапно сразу 3 колеса толкают, вместо 2х независимо закапывающихся. Но эта схема видимо не для гражданских сувов на асфальте ;)

На СГВ резина дискаверер ат, вокруг Костерево без проблем, крокодил вообще там как по асфальту ездит на заднем приводе, лужицы типа этой попадаются часто, но ходом даже не заметны. От Петушков до Шатуры по прямой ездили разок, больше не охота.. На Антаре я туда не поеду точно :) Хотя с виду песок вроде плотный, надо на месте смотреть.

Дело в том, что хоть в стране и есть конституция, но мы упорно живем по понятиям на договорной основе.

Бутовское гаи, номер 5 вроде, точно не помню. Да, штраф с камеры, от 11го ноября. Попадал на нее пару раз уже, выезд с Профсоюзной на Ленинский в центр, гашетку давим и смотрим в левое зеркало все время, чтоб в поток встроиться. в результате ловим какие нибудь 82-83 км\ч..

Ждем, надеемся и верим :)

Надо распотрошить кому-то складное седло и глянуть в чем на самом деле разница :) Есть доброволец?

А вдруг датчик врет и отправляет неверную информацию по поводу ож? Давление в шинах для безопасного передвижения гораздо важнее ;) Мне оба датчика не нужны, резину каждый раз смотрю и на глаз вижу плюс\минус 0.2, а на ходу по рулю понятно. Жижа если за 110 перевалит, тоже индикация есть, до опасного режима еще далеко, а глушить уже пора, от стрелки ничем не отличается, что еще надо?

Шланги только тормозные не мойте, повреждаются "керхерами" на раз..

Нее брат, там место такое специальное.. с 99го года, чтоб страдать.. и в разумных временных пределах без вездехода, типа того который ниже, не пролезть совсем никак, мещерский, мать его, край :) На этом крокодиле объезд занял 4 часа. :gum: Пару раз через Шатуру ездили, имеет смысл только если надо во Владимир или Лакинск, полтора-два часа лишних катить, но зато едешь.

Обычно через 3000км в машинах все встает на свои места и вылезают стандартные косяки сборщиков, ежели такие имеются. Чтоб не попасть на убийство покупателя, изза криворукой сборки или дефекта запчасти, од такую проверку и рекомендует. Но настаивать на ней права не имеет. В итоге вы увидите в документе только замену масла, но мастер еще и визуальный осмотр опасных мест проведет, убедившись в отсутствии течей. Пригодилась эта процедура лично мне 1 раз. Засекли течь трубки охлаждения акпп изза неплотного прилегания и тут же её поменяли. А так катал бы до 15 и убил бы акпп.

Дилер считает что новая антара, либо её аналог и правда будет выглядеть, как тот красный крупножаберный крокодил с фоток выше, с небольшими внешними отклонениями в угоду моде.. и что помимо мокки будет еще 2 новых сува, но не факт что когото из них назовут антара ))

В инструкции сказано : сдвиньте сидуху до конца назад и подняв ручку опустите спинку. Для моделей комплектация которых поддерживает эту опцию. Если спинка каркаса продается отдельно, то опция полюбому полезная, особенно в путешествиях, стол накрыть для перекуса и тд и тп ))

+1 которые рано или поздно посыпятся, а програмно только лямбда отключается.

Ставил на учет антарку во вторник, всплыл ноябрьский штраф на 500р, который я прозевал, отказ в продолжении регистрационных действий до оплаты, лишних 2 часа времени.. Может они и не правы, но проверять и бодаться за 10 минут до получения номеров уже не охота. Все равно платить рано или поздно..

Перегрев либо износ тормозных дисков, как вариант. Тормозные цилиндры не отходят из-за грязи или повреждений. Про индикатор есп есть в книжке какие то возможные причины, точно не помню.

Наконец то поддержку для ног осилили раскладную ))

Да у него и штатный бк, та еще погремуха.. Мне важнее мультимедия и навигация с пробками, чем температура за бортом ))

Спасибо, ребята с первой страницы еще в деле?