MaksimA

Когда то, давным давно в 2009 году, красил в сервисе Опеля недалеко от метро Войковская, (вроде на коптевской но точно не помню, какие то дворы кругом и узкие проезды были) астру - идеально. потом пару других машин в Дженсере Теплый стан - на троечку.

Сейчас трейд-ин работает по более интересной схеме.. Берут нижнюю стоимость похожего продаваемого авто, с авто-ру (может кстати сами объявы и постят на 50к дешевле остальных собратьев), потом скидывают, "типа" всего 20 штук, либо если наглости хватает, то и все 50, "после хреновых результатов диагностики". Хотя у меня например тачка, мало того что еще на гарантии, так и покупалась и обслуживалась у них же. И неделю назад я спецом сделал у них ГТО и весеннюю проверку всех систем. Диагностика прошла на ура по всем пунктам. Ну и напоминает этот деятель походу действия, заученными фразами постоянно - вам же бонус от продавца на те-же, условно, 20 тысяч, вы мол почти ничего не теряете, а то что тачку, дешевле на сотню с гаком, пытаются выкружить, чем среднерыночные аналоги, как бы умалчивают. Зато постоянно гарантируют безопасность в оформлении и платеже. Потом, по слухам сдают ее перекупу на 30-50 дороже за нормальный откатик, тот если надо подшаманивает и тоже полтос накидывает смело и через недельку ваша тачка по вполне нормальной цене, торгуется в соседней ветке да уже в идеальном состоянии ))

У меня есть знакомый Серб, который отлично говорит и пишет по-русски, но ему надо разжевывать некоторые моменты до смешного. Что я к вам и применяю, подпись в профиль не из пальца же берут.. Скажи сразу, там - я русский эмигрант или Киркоров и все будет понятно, хотя описанную ситуцацию в самом начале, так видимо и не усвоили. И речь в этой ветке не об ограничении, а о том кто как лихо вжарил и соответствует ли его лично покоренная максималка, заявленной в пасспорте.

Неужели до 10000 разрослись? ;) да я и пример привожу, чтоб понятен был порядок цифр. Вдруг вы опять не все поймете, как с четко описанными условиями про магистраль. Могу по другому - население Софии 1.3 млн человек, столько-же погибло и тяжело покалечено на дорогах России, начиная с 2000 года. Одна из основных причин - не справился с управлением в связи с превышением максимально допустимой скорости на данном участке дороги.

Сколько они выдержали пробега до растрескивания? Немного оффтоп, но все же по теме.

Банско — город в юго-западной Болгарии, вБлагоевградскойобласти. Население — 8511 жителей (на 15 декабря 2008 года). - - - - - - - - - - - - - - Так за 9 месяцев 2013 года, число погибших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом снизилось на 7 процентов (погибло \всего-то/ 18,955 человек), а число раненых сократилось на 2,7 процентов (пострадало 187,457 человек). Общее количество аварий составило 146,517 (снижение на 2,7 процента). - - - - - - - - - - Проснулся так к первому августа, а весь город уже умер..

Ох не те картинки Клаус выкладывает... хотя и ретро фотки зачетные ;)

А почему бы и не пофилосовствовать? Вас что то смущает? А вот это врядли, опять же, при соблюдении описанного выше, тоесть пдд... может быть 1 раз на 1000. Да и нет на магистралях неподвижных препятствий, или скажем быть не должно. Допуск +20 это Российский стандарт для скоростного режима. Скоростное ограничение и "легкое" превышение на которое гибдд закрывает глаза.

Вы видимо слабо поняли написанное выше, перевести на понятный не смогу. Кстати да, старею, да и задумался чтой-то - дистанцию в 3 тормоза в 4. ))

Я по-болгарски не шпрехаю. Но проехав с 98го года 652т.км. придерживаюсь означенной выше позиции.

За поездку, например в Харьков и обратно, такая ситуация возникает раз, от силы, 5 если едешь по пдд. Что страшного в том чтоб поплестись 5 раз на 5 минут дольше? И расклад этот не от нас с вами зависит, а от слобого развития страны и дорог в частности, да еще и мрут на них ежегодно, те кто мог бы что то изменить или пользу какую принести, как на войне десятками тысяч. Ну и страшная тайна про тормозной путь. Увеличил скорость в 2 раза тормоза увеличивай в 3.

Многие относятся к ограничению скорости, как к ущемлению себя любимого в правах )) А то что это забота о нашей с вами безопасности, доходит гораздо позже и не до всех.. Пример: магистраль, 3 попутных полосы, видимость 10км, никаких выездов с прилегающих, перепадов высот и поворотов, машин почти нет, да еще и новый асфальт, ну почему 110? Обидно же, жми да жми, но есть десяток летальных факторов которые могут произойти внезапно, а могут и не произойти. В зачет идет все и халатность дорожников и зевок водителя авто впереди и погодные явления и окружающий животный мир, брак производителей, злой умысел вредителей и тд и тп. В итоге кровью и слезами написано и запомнено в пдд, что при 110 с допуском +20, особо сильно никто не пострадает, все что далее непредсказуемо и как вариант смертельно. Вокруг куча злостных нарушителей пдд, и вопрос встает как правило - он нарушает же, а чем я хуже? Ошибка сразу в вопросе, ответ должен быть из серии - в чем же ты сам лучше. И что за вопрос - а как обгонять? Вы ехать сели в машину, или обгонять? Обгоните меня на велосипеде например, а тапку жать в пол любой идиот умеет, вопрос только цены подкапотного табуна.. обгонять едущего с максимально разрешенной, смысла нет, а любого тошнота на 50км.ч. по трассе, вроде и так проблем нет объехать.

Измерителей для количества быдланов 2, голова и опыт. Моя обычная скорость движения это средняя скорость потока в моей полосе. Я не про Германию писал, но все решаемо. Ездишь например в европу, получаешь автовизу и на границе ограничитель отключают. Как вариант. По крайней мере будешь уверен, что твоих близких никакой уёбок на скорости под 200 не ушатает

Есть такое понятие - дренаж, да и дырки в уплотнителях делают неспроста, а чтоб не лопались, как шарик, раз затекла то и пусть себе стекает. Проверить бы откуда затекает. Основная проблема наших моек, давление в 'керхерах', превышающее допустимое. Видел своими глазами и порезанные напором резинки дверей и даже пластиковые накладки-заглушки вокруг лобовых и задних стекол, вот это уже печаль. Мне например 2 раза камеру заднего вида заливали под замену.., а она очень неплохо гидроизолирована. Кто-то тут на шумку жалуется, а человек вон чо на ходу слышит ))

В городе я и показываю 60, уже года 2 точно.. и в памяти навитела за последние пол-года, висит цифра максималки 98.6 видимо в бутово по мкаду ехал от ясенево ;)/> Хочешь изменить мир, начни с себя ;)/> Имхо - количество дтп, как раз напрямую, зависят от стиля езды. Назовите, например, по памяти навскидку, длинну тормозного пути со скорстей - 50, 100, 150 км.ч. при прочих равных.

Учитывая количество тупых, малообразованных быдланов, населяющих нашу страну, странно что правительство принудительно не заставит производителей, на законодательном уровне, ограничивать максималку на 130 км.ч. Есть в ютубе классный ролик - две последних минуты жизни, называется.

Я вот в один прекрасный момент осознал вдруг, что больше вообще никуда, никогда не гоню и мне совершенно пофигу кто там первым доедет на следущий светофор. Вот ровно через неделю после осознания сего факта выбор и пал на Антару. В семье есть инсигния топовая есичо, есть на чем асфальт вскипятить. Но не интересно.

Война вроде в 45м закончилась, или тамошние партизаны об этом пока не знают? )))

Сегодняшние цены по ингоссу, без скидок 86к при цене 1050, с моей страховой историей 57к, франшиза 10 со второго страх. случая. Стаж с 98го страхуюсь у них 10 лет. Немного истории: единовременно на протяжении 10ти лет по каско застрахованы 2-4 автомобиля в семье. Страховка, по большому счету, пригодилась за все время 2 раза, выплатами на 16 и 18 тысяч уе. Итого потрачен лям с копейками, получен лям с копейками ))

На астрах прошлого поколения это делалось путем не хитрых манипуляций с ключем зажигания и кнопками на магнитоле. Называлось перевод отображения информации бк в расширенный режим. Вполне возможно что электрик у од знает.

Спасибо за радушный прием. P.S. - Про поиск вкурсе еще со времен ланцер (2003 год) и опель астра и шевроле круз и сгв клубов. Прежде чем зарегаться и задать скромный, но очень важный сегодня вопрос :) ,4 дня подробно штудировал все популярные и полезные, по моему мнению, темы на форуме, что-то около 1000 страниц. Слишком много шелухи и противоречий(в зависимости от годов выпуска, опыта эксплуатации и публикаций). Также немного непривычна структура форума.

Или кому то доставляет удовольствие по 100 страниц читать вылавливая 3 толковых ответа? Как например в теме с ранжировкой.. Про снести пол-форума, идея здравая, но только после выжимки полезных фактов и аксиом в прикрепленные темы ;) Пысы Странно, жму изменить прошлое сообщение, а оно через экран с ошибкой (103135) либо пропадает либо создается новое. Планшет косячит или форум?

Да запросто. Тут поприветствовал и чтоб не засирать её далее пошел в свою. Кто захочет, тот ответит.

Про пятую дверь с капотом уже разобрался, отправил покамест машину в ремзону, на проверку всех версий прошивок, чтоб соответсвовали последним, заодно и развал схождение пусть глянут для успокоения, дилер и рад бы меня послать, но это уже третья машина из этого салона + все ТО там же ))) P.S. - С удовольствием создал бы отдельную тему, да форум пока не дает, заставляя видимо нафлудить энное кол-во сообщений.

Всем привет, вот и я вступаю в ряды Антароводов. Выбрал странного цвета - sandy beach brawn - забираю в выходные ))