Robin

Что значит приемлемые цены? Я сделал у ОД в Кунцево, сделали нормально. Сколько отдал, не помню, чек не сохранился, но и не раздели...

Приветствую еще одного из наших!

За тонировку нет, а за это - могут!

Решается у ОД, без проблем только перепрошивкой. Я сделал это одновременно с перепрошивкой климата. Но как, оказалось, опция практически бесполезная на любом языке...

Даже при родах и то можно присутствовать, а при ремонте машины - как ОД посмотрит...

Опять гора родила мышь...

У меня та же проблема, тоже левый омыватель не уходит в гнездо после опрыскивания фары. Проблема с лета, т.е. ничего не замерзало. Надо ехать на диагностику и, видимо, будет замена...

Согласен, что в этом вопросе нас кинули. Но решение есть. Небюджетное, конечно. Это Мирком-500. Поставил себе месяц назад. Выглядит это примерно так.

Удивительно! На форуме зарегистрировано более 800 Антароводов и еще никто не пересекся!

Перед каждым ТО мою двигатель, проблем с электрикой не было ни разу. Но по симптомам, это АКБ. Действительно, проще поменять АКБ, но ОД должен сделать это по гарантии. У меня было так на Вектре. Поменяли АКБ в Автоцентре-Сити без проблем.

Антара гораздо теплее, например, Астры. Прогревается быстрее и тепло держит дольше после остановки двигателя. А в холодное время года я всегда после запуска двигателя сначала выключаю режим Авто, ставлю регулятор температуры на максимум, минут через 5, когда начинает идти теплый воздух, включаю Авто. И все, процесс, как говорится пошел. Тепло и сухо..

У меня вторая Антара, первая была 2.4, теперь -3.2. Клемму надо снять с аккумулятора на несколько секунд.

А мне все мужики за рулем попадаются :)/>

Было дважды. На первой Антаре - поменяли по гарантии щиток в день обращения, повезло, что деталь была на складе. Но диагностику делали часа 3-4. Когда на второй машине случилось тоже самое и ОД ответил, что деталь надо заказывать и ждать недели две, я прибег к старому испытанному средству - скинул клемму. Все заработало и работает с тех пор как часы. Попробуй, вдруг вернешь к жизни перезагрузкой...

Внутри МКАДа нет таких бродов..

Мы обсуждали уже это. В Антаре к сожалению достаточно мелких эргономических просчетов. Так. я тоже не пойму, почему вообще нет подсветки кнопок включения ламп для чтения? Во всех моделях Опель это имеется. Очень неудобно в темноте тыкать "пальцем в небо", когда надо включить в салоне свет. Я частично эту проблему решил. В одну из неиспользуемых кнопок (для штатной сигнализации) на потолке вставил светодиод, который включается при включении наружного освещения. Теперь не надо ощупью эти кнопки искать.

Где ж такое давали? У какого ОД?

Не работает. У меня машина 2008 года. Переключение между СД и радио на руле не идет.

Я планирую на зиму взять резину R18 и даже заморачиваться не буду

Не пищит, а на Вектре С такое было, неплохая опция...

Я поменял Антару 2.4 на 3.2. Но не только из-за двигателя, просто захотелось купить авто в максимально полной комплектации. 2.4 для города неплох, но 3.2 - лучше

Как когда-то говорили: Чтобы запутать китайскую разведку...

Скидывание клеммы часто дает желаемый результат. но причина остается неизвестной. У меня на первой Антаре (2.4 л 2007 г.р.) неожиданно погасла комбинация приборов, но я не знал тогда об этом чудодейственном рецепте и поехал к ОД. У ОД, протестировав машину почти 4 часа, комбинацию заменили по гарантии, благо, была в наличии у них на складе. На новой машине (3.2 л, 2008 г.р.) приблизительно тысяч через 5 пробега, вдруг случилось то же самое. Позвонил ОД, ответили, что деталь надо заказывать и ждать месяца 2. Но ездить с неработающнй панелью, можно, но очень некомфортно. И тогда, я применил это средство. И. о чудо! Все заработало, и работает по сей день. В чем причина? А кто его знает...

Вскрытие показало, что NAVI 100 далек от совершенства. Что у нас есть в качестве альтернативы? Фантом? Но он тоже не без недостатков...

Мое мнение, что такие отзывы стоит выносить на обсуждение. Никому ничего не надо доказывать, а подобного дерьма в Интернете хватает по любому вопросу.