Kundius

1) ее в принципе не ввернуть, если не снята "губа"2)размер резьбы меньше, чем сзади ( у меня) - она явно менеее прочная, чем приваренная. 3)расположена так, что если уже сел - хрен ввернешь. Надо выкапывать Большую яму и нырять в эту грязь с воротком. При этом конец петли не выходит за бампер и крутить воротком не удобно. 4)у меня резьба под петлю постоянно забита всякой засохшей грязью и ржавчиной. 5)при заворачивании идет под углом градусов 15 вниз и, в итоге, при вытаскивании стремиться согнуться и тросом достать до бампера. В общем я как-то за такую петлю тащил машину и стержень сломался по самой резьбе. Остатки завернули в зад и выдернули в другую сторону. О! Не зря я к ней не лазию) к тому же не уверен что с обвесом есть к ней доступ

Тут как попадёт) Первый год откуда только не вылазила моя антара, везде уверенно гребла! А этот год - прям напасть какая то! Уже раза четыре встрял за этот год, только за эти выходные (от большого ума) два раза подряд. Тащили меня впервые трактором. Цели застрять у меня не было вообще!!!

Смотря откуда вытаскивать. Сзади, если нет фаркопа, то только за буксирную проушину, что ввинчивается в лонжерон через лючок в бампере (только вкручивать - до конца). Есть еще достаточно крепкая петля прямо по центру (она обычно оказывается за фаркопом), то тут, если трос пойдет вверх- можно бампер задний оторвать. А спереди с правой стороны (по ходу движения) ниже бампера есть приваренная к лонжерону петля из 10-ти или 12-ти мм прутка. все время вытаскиваю за нее. Трос идет ниже бампера и ничему не грозит повреждением. (Естественно "губа" у меня снята). Фото сделать сейчас никак - идет дождь. Спереди крепление отвратное. Вытаскивал за эту петлю одну антару, оторвалась петля, лопнул бачок незамерзайки (или шланг сорвало), ещё что то там повредилось... уже не помню. Если плотно сидишь, за перед лучше не тащить! Буксировать, сколько угодно

Спереди не за что) Сзади самое лучшее за мощный фаркоп с серьёзным креплением. Ну это моё мнение, может кто ещё что знает)

Что за диоды то? Ссылка?

Спасибо. Я просто не знал что высота профиля при этом разная

как тогда это реализовано на Х5? радиус дисков разный в компенсацию?

В том и дело что 235/50R19 и 255/50R19 профиль одинаковый в процентах, но разный в миллиметрах. Потому второй размер будет выше. Понял. Извиняюсь

Диаметр сохраняется Как это он сохраняется, когда профиль одинаковый, а колеса сзади шире на 2 см? Диаметр, он же два радиуса, он же высота - это не есть ширина. А ширина правда разная! Да и какая разница? Уже писали что так сами заводы ставят, тот же х5. Перед 275, зад 315! И машина рулиться офигенно, не страдает ниразу от этого (я проверял)

диаметр колеса получится разным. это плохо для полного привода. Диаметр сохраняется

Ну ничего себе!!!!! Замена двери по гарантии! Глазам не верю

У меня в сервисную книжку (или какую то там другую) на первую страницу вклеена бумажка с котом. Полистайте бумажки

Все черные фаркопы потом ржавые) я выбрал оцинкованный, вроде не плохо

в Дженсер езжайте, мне без проблем все подтвердили и покрасили, завтра должен уже забрать.красят полностью дверь, не локально. после того, что у вас получилось от дилера, я бы этот севрис обходил стороной)))) и чем дальше тем лучше( Был перед этом в дженсере, хороший сервис! Но там сказали что после окраски автомиром ответственность несут они... К сожалению они не могут сделать эту работу( в базе висит отметка Попробуйте в Русь сдать.Хоть в Бутово, хоть в Подольск. За Подольск скажу, что у них супер камера и работают в ней чуть ли не в бахилах. Но есть один момент. Если в железе уже есть глубокие точки ржи - то уже поздно. Их нужно выбирать полностю. Зря вы столько тянули. И кстати, я за низ до блестящего молдинга доплатил к гарантии сверху 3 тысячи.Да и не запускал, оно достаточно стихийно выперло и остановилось. В руси не получиться. В сервисной базе опелей уродская отметка от автомира о их работах

Всем привет! А меня тут на второй год прокатили с окрасом по гарантии, вот причины: В прошлом году со скандалом и через жопу красили в автомире на ярославке, тогда пошла нижняя кромка. Тут в теме писал как с ними ругался. Наврали тогда что покрасили дверь целиком (выяснилось по базе что только низ крашен). В этом году с кромки кусками отваливаться краска начала и полезла ржа из под пластиковой накладки. Поехал я в автомир на ярославку, там сказали что опеля у них уже нет и ничего не красят, послали в автомир на иркутскую. Там провели осмотр и согласовали перекрас по гарантии крышки от стекла до сабли!!!! А низ типа они красить не будут, ремонтировал другой сервис и гарантия от него, а они не причем (и плевать что тоже автомир). Вобщем все мои доводы им пофиг. Обратился в представительство, там уже тоже всем на все... Посоветовали покрасить верх по гарантии а за низ доплатить. Послал нахер представительство.( Не по теме, но все же... Вместе с крышкой заявлял по гарантии переднии стойки стабилизатора и три порваный сайлент блока. Тоже отказ. Вот такая история(

Залейте на ютуб, а сюда ссылки видео

Как нечего?) можно в говно засадить по самые уши, можно в луже утопить по зеркала, развлечений масса)))

Это что такое?

Вливайся! Главное что бы тебе в кайф!!!)

Ну хоть кто то????

что удивляет то?

кто умеет, состряпайте что ли петицию в change.org

А ещё такой вопрос, 250 резина на эти диски это максимальный размер?

я подпишусь, ржа капец. Если решаемся, сделаю пост на драйве (не все тут). Хотя бы к окончанию гарантии пусть пару запасных крышек багажника дадут :D:

спидометр не врёт?