Kundius

Так, ради шутки))) я до сих пор считаю что не нужны)

ТЫ на шипах ездил раньше или на липучке?

ничего тогда менять в БК не надо, радиус то остаётся неизменный. Я советую брать, но есть и другие мнения в ветке

ёмаё) да кусок проволоки можно использовать) что бы не отдирать обшивку а просунуть туда жесткую проволоку и ей вытащить мягкий кабель

размер как родной 235х55 r18. вообще сейчас взял бы 255х55 r18. На компе ничего не сделать у нас

У меня стоит Нокиан хакка R2 suv. Доволен нереально! Если сомнение по сцеплению на снегу или льду, скажу что я на ней снежно-ледяной авто спринт выиграл на покатушках с джипами и паркетниками) Но вот как теплеет (температура входит в зону не рекомендованного использования зимних шин) сцепление значительно теряется. Но я думаю у нас нет любителей летом на зимних тапках ездить

вот ссылка на комплект. НО будьте внимательны что бы Вам выслали камеру именно на АНТАРУ, мне пришла немного не та, пришлось стругать напильником что бы влезла. Или поищите аналог у другова продавца с камерой для антары если этот продавец будет невнятно мычать!!! Вот ТАК выглядит камера для антары Значит в целом схема такая: 1. Устанавливаем камеру вместо плафона (разбираем всю пятую дверь при этом) 2. Через гофру под потолком прокидываем провод на подключение к заднему ходу (т.е. загорается лампочка заднего хода и идёт питание на камеру и монитор) 3. Под потолком тащим провод на дисплей в то место куда будем его ставить. При себе хорошо иметь протяжку что бы не отдирать обшивку. Дело не сложное но долгое) Удачи в установке

эм... Это как логотипы в подсветки в дверях?

Не надо шипы для Москвы, я счастлив что купил хорошую липучку и катаюсь без грохота и с достаточной проходимостью. У нас часто бывает холодно с без снега, и каташься как дурак по асфальту на шипах

Итак. Цена вопроса: я взял комплект камера + монитор за 2650. за установку... я даже не помню, у меня у друга сервис, мне неадекватно дёшево (сами иногда с ним капаемся пока болтаем), думаю можно поискать ценник на установку в интернете. После указания цены понятно что траектория не меняется, я бы вообще убрал бы чёрточки, камера хороша как дополнительное удобство к парктронику, в замещение парктроника не пойдёт.

Запись от 5 мая 2015 Дошли руки до установки камеры заднего вида в паре с временным дисплеем. Заказал в комплекте с китайского сайта. Всё вроде бы ничего если бы сам не налажал))) Заказывал у продавца который поставляет камеры на большое количество опелей, и при заказе забыл указать что у меня антара… Как результат мне пришла камера от чего то другого))) В целом как бы похоже, по размеру почти то, но не встаёт) Хорошо парни на сервисе идейные, пообещали что засунут. Пришлось немножко поработать напильником с камерой что бы она влезла вместо плафона. Спустя час с напильником и часик протяжки провода по салону было всё готово. Камера включается при переключении коробки в R. Изображение хорошее, только немного в синеву отдаёт, но мне пойдёт (тем более пока не известно что синит, дисплей или камера), поставил в качестве дополнительной информативной системы. Ночью картинку более менее видно. При дожде тоже всё видно. Картинка теряется если поездить по мокрой дороге без дождя, камера покрывается мелкой моросью которая уже не смывается дождём. Когда погода будет не очень думаю вообще нихрена не будет видно так как антара известный свинтус)))

Продолжаю заполнять блог проделанной ранее. После установки проставок поставили новую прошивку на ХВК. Запись от 26 апреля 2015г Вчера наконец то случился клубный день в клубном ХВК сервисе! Дату несколько раз переносили, замучился ждать, но оно того стоило! Цель поездки — анонсированная проверенная прошивка двигателя 3.0, по заверением Ивана машина начинает выдавать 278 лошадиных сил (заводское значение 249)! Про посещение: не смотря на сдвинувшийся график время проходило с пользой общения с каптивовцами и антараводами, так сказать делились опытом. Плюс кофеёк, печеньки))) Про прошивку: Очень долго читался блок, час с лишним, прошивка потом встала намного быстрее. По ощущениям после прошивки машина поехала существенно бодрее! Тяга снизу при наборе очень уверенная, далее у антары был протуп на переключение, теперь он исчез и машина прёт с ровной локомотивной тягой! Как машинка ведёт себя на больших скоростях проверить пока не вышло. Двигатель по ощущениям работает ровней. В общем может просто ощущения (машину потом на стенд не загонял, лошадей не мерил, цифр нет), но ездить стало приятней. По расходу сказать пока нечего, проехал слишком мало. Но вырасти не должен! Иван предупредил что расход может вырасти на 1-2 литра, для устранения завышенного расхода потребуется повторно подъехать и ещё раз обнулить настройки Подъезжая к дому по помытой дороге решил топнуть в педаль на повороте, у меня колёса в букс пошли с скорости 20-30км! Такого точно раньше не было. Сервис советую, ребята работают со знанием дела (не зря же клубный сервис). А, и ещё, приятная мулька, надеюсь будет полезна! Давно была мечта отключить долбаный скандинавский свет! Хотел что бы автосвет работал в соответствии с датчиком освещения и синхронно с дисплеем БК и магнитолой (нафиг палить ксенон и габариты если могут просто работать два фонарика ДХО)! Обращался к нескольким дилерам по поводу активации функции, все слали лесом! Теперь это сделать реально, Иван быстро и довольно просто активирует эту функцию! Советую, удобно! Ну хотя бы начинаешь понимать зачем твоей машине режим auto в освещении (кроме того что бы менять фон экрана у мафончика). Об огорчениях: ждал клубного для что бы заодно переобуть резину. Предварительно записался. К сожалению по приезду узнал что балансировочный станок сломался и резину пришлось везти обратно( Ну ничего, переобуем в другом месте. Впечатления от перепрошивки с лихвой всё сгладили, домой ехал довольный как слон)))

У меня на стар лайне нет такой функции (да и не нужно мне, езжу всегда с закрытыми), только функция защелкивания блокировки дверей, я активировал от нажатия на тормоз (а всего 4 разных варианта). Удобно, на автомате трогаешься, тормоз нажал-защелкнулись, двигатель заглушил-открылись.Наверно у вас старлайн е91, их нам любят дилеры ставить. Я, как пользователь всего этого комфорта ранее, катаясь с открытым люком и приоткрытым стеклом, заколебываюсь заглушив машину давить сто кнопок: поставить на ручник, закрыть окно, свернуть зеркала, закрыть люк. Проще поставить машину на ручник и клацнуть кнопку сигналки, далее все в автомате. Тут наверное каждому по потребностям. А по поводу автозакрывания, мне пока не смогли активировать эту функцию

Подробней что за сигналка и как они это сделали? я как понял что при постановке на охрану с штатного ключа через пару секунд пропадает напряжение на стеклоподъёмниках (поэтому и надо их запитывать на прямую). Как короче вам это реализовали?

Я купил себе пятиканальный модуль доводки стеклоподъёмников и до сих пор не подключил... гемор адский, надо к каждой двери тянуть постоянный ток от аккумулятора что бы работало

И даже если отдельно купишь их то хрен подключишь без танцев с бубнами)))

по-моему это новый бьюик так должен выглядеть, не удивлюсь если новая антара будет клон

У меня у друга на его сервисе хороший кузовщик, но это на севере Москвы

Фото бы

Спасибо! я никогда не задавался данным вопросом, знаю что установка - дорогое удовольствие.. а вот сколько хз) Если интерес есть можно почитать эту ветку http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/726-gbo-gazobalonnoe-oborudovanie-na-opel-antara/

Кто нибудь имел дело с московской конторой Гарант Газ?

Поздравляю с покупкой! Если расход совсем прижмёт то можно подумать о установке современного ГБО

Плохо наверное красили. Я поверх потертости тоже рки приклеил, так же коррозия. Рки защищает от повреждений лакокрасочного покрытия, если повреждено - ржа, если херово окрашено - ржа Никто и никогда не победит эту проблему, только у избранных крышка не ржавеет) остальные каждый год в молярку

Да, как там с новостями на гбо 3.0

На ХВК предлагают альтернативную прошивку с адаптацией под новую прошивку АКПП, имелось ввиду это. Может просто родная прошивка последней версии но криво встала? (хотя не знаю на сколько это возможно)