Сергей Дураков

Далеко...Не так уж и далеко. За одно и Питер посмотрите.

Позвони в Америкар. Там Антару знают. Ну или в Формулу Опель.

Женя, не должно так быть! А должно быть как у меня. Идет шестой год ежедневной Питерской эксплуатации. На всей калитке один жучёк.Что то с телефона фотка не грузится.

Я дотянул до того, что у меня кусок вывалился. Вот тогда и запердело.

Ну я 90 уже на родном. Но паранойя уже пришла. :) Иногда кажется, что запах есть. Как еще диагностировать можно, какие симптомы основные? Пердеть начинает, ну и запах выхлопа в салоне. На ходу его нет. Если запустить, попадаешь ещё и на лямбду. Пригорает она! Потом не выкрутить, даже если живая.

Мастер обманул. На Каптиве клубе полно случаев, когда переделка слива не помогла. Лопается в общем не от того, что слив конденсата туда попадает. Может быть, но я 95 тыс.км. на родном отъездил. Если новый столько же проживет, то я не парюсь!

эта проблема исключительно 2,4 Я же не спорю. Но проблема то решаема?!

Если 13-го года выпуска, то стопудово 145-й рестайл!

Да, коллектор лопается. Я где-то, писал о затратах на свою машину, забыл упомянуть, что его то же поменял. Мастер сказал, что доработал какой-то слив и я могу забыть про эту проблему.

Гемор то с коллектором вроде у всех присутствует?!

Я как раз про 2,4 рестайл писал. Пробег 108 тыров. Выпуск по ВИНу август 2013 года.

на 2,4 дорестайле нет проблем с цепями, а это, простите, +30K к семейному бюджету. Уже шестой год в Антара-клубе. То же не читал, что бы кто-нибудь жаловался на цепи на 2,4. Да и коробасы вроде не ремонтировали.

Вот вот, дело то за малым, найти два мульона!

Да же локальные сколы на капоте от трассовых камушков не цветут.

У меня пробег 108 тыс.км. и почти шесть лет. Руль как новый. Хотя, скорее всего, года берут свое!

Вот читаю ветку и страшно становится. Как же я отъездил на Антаре почти шесть лет (108 тыров) и она до сих пор не развалилась подомной! На калитке ни одного рыжика, хотя многие обещали ржу уже на второй год. По ходовке только задние сайленты передних рычагов и какая-то копеечная фигулинка в рулевой. Из косяков. Замена топливного насоса из-за умершего, яко бы фильтра. Долго бодался с гарантийкой, не получилось. В результате фифти-фифти. Шаг доброй воли ОД. Замена, вернее установка, обгонки по гарантии, т.е. бесплатно. Остальное регламентные работы. Правда масло в АКПП меняю частично раз в 35-40 тыс.км. Ну и в приводе все масла обновил на 75 тысячах.

У меня Зафира была 2007 г.в. 1.8 механика, та же Астра в другом кузове. Коцок по кузову было не меряно, но!!! Ни одного рыжика!

Таксист, кстати ЯндексТакси работает как в России, рассказывал, что все извозчики на газ пересели. Установка оборудования 4-го поколения стоит около 700 Евро. Декларация а "ГАИ" бесплатно. Хотя ооочень много проезжающих мимо машинок тарахтят дизельками.

Говорят, что робот на Жигулях допилили до приемлего уровня и 1.8 от масложора избавили, но!!! При всех плюшках Веста не сможет конкурировать с Астрой, тем более 14 г.в. Пробег то явно не более соточки, если не трассовая. У меня Зафира 90% городская начала сыпаться к 150-ти. И то планово, без простоя в ремзоне.

Жестко! Ладно бы с Гранты пересаживался, можно было бы только порадоваться. А так???

Вот это в точку! Добавил бы сюда ещё расход в 16 литров и стоимость бензина 1,40 Евро. Вообще бы в сторону Антары не посмотрел.

Очень много эксклюзивных дорогущих машин, включая Феррари. А Теслы вообще таксуют! Надо видеть, как они по брусчатке в Старом городе ездят, где узенькие улочки то вверх, то вниз с изломом за 30 градусов.

На прошлой неделе три дня гулял по Таллину, пялился на местный автопарк, ни одной Антары не увидел, хотя других Опелей завались.

Вроде ещё не решили окончательно. Или я ошибаюсь? Но в любом случае он мне внешне понравился больше Кодиака.

В прошедшую субботу, гуляя по Старому Таллину, пялился не на достопримечательности, а на местный автопарк. Тойот много, включая C-HR и гибридных RAV4, но французов в разы больше, причем тарахтящих дизельками. Оно и понятно, если посмотреть на ценник 95-го в 1,40 Евро. Таксисты на газе ездят, хотя он то же в два раза дороже, чем в Питере. Очень понравился визуально Талисман от Рено в кузове универсал. Шкодовский Карок поинтересней Тигуана выглядит. К сожалению ни того, ни другого в России не увидим. А ещё был немного шокирован, увидев Теслу в такси!