Сергей Дураков

Когда-то, достаточно давно, ещё на Зафире, поехал я менять сцепление. В результате оказалось, что коробас-то пустой. Там три капли на дне, хотя ни каких симптомов не наблюдалось, ни чего вообще. И коробка была абсолютно сухая. Наверно пшеки масло зажмотили. Поменяли мне всё, включая до кучи масло в ДВС, просто время подходило. Залили всё свеженькое и плеснули присадок и в коробку, и в движок. Вроде ХАДО, могу ошибаться. Эффект плацебо ну ооочень присутствовал. И движок тише заработал, и коробас стал мягче переключаться. НО хуже не стало точно. Накатал потом ещё около полтинника и продал Зафиру за несколько часов!

По Эстонии этих Тойота CHR Hybrid достаточно бегает, включая такси. В Таллине даже Тесла таксует.

Нет. Привезли прямо на работу и сами поставили. Но у меня машина каждый день в движении от 50 до 100 км. Думаю сам зарядится нормально.

Начал мой родной аккумулятор, верой и правдой прослуживший шесть лет, медленно, но уверенно умирать. Не стал откладывать до критического момента и поставил вот это: FIAMM L374P 74Ah ОП 680A, 6200р со сдачей старого, Италия, 2 года гарантия. Ну а дальше посмотрим.

Это как так?

Почти. 120 тыров на 10 дней в Анталье.

Доча с внучей в прошлом году отдыхали в Турции. Сказали, что больше туда ни ногой. Уж лучше в Болгарию.

Речь шла о ""закрытых" санаториях, только для своих. Их состоянию и сервису многие турецкие пансионаты позавидуют. И это не профсоюзные подачки. Сначала покупаешь путевки по полной стоимости, а потом контора возмещает в размере установленного лимита.

Ну я, например, работаю сам на себя и могу сорваться в отпуск в любой момент. А вот у жены на работе жескач. Отпуск только в сентябре и выбор не большой - Витязево, Небуг, Сочи. Там свои санатории. Кстати, вполне приличные. Хорошие номера, шведский стол на любой вкус три раза в день, пляж только для своих по пропускам. При желании можно лечебные процедуры попринимать. Скажете, что нафиг не нужен этот Краснодарский край?! Но! Компенсация работодателя в размере 126 тыс.руб. достаточно веский аргумент.

И я то же!

В конце мая 1987 года я уже был в Остре/Десне и отслужил там два года. До Чернобыля дочихнуть можно было! Куча бумажек с подписями "не собирать, не есть...", дозиметры в карманах. Лопали грибы и ежевику за милую душу, их было очень много. Ни чего, жив-здоров, шестой десяток идет, две внучки-красавицы. А по поводу предъявы к властям, так это всё пустой треп. Есть очень много моментов в большой политике, в которых мы не только не разбираемся, но даже не понимаем сути!

И тот, и другой по Эстонским дорогам уже давно бегают. Карок - то же Тига, а вот Селтос каким-то маленьким показался.

Опять близняшки! То же самое, был удивлен когда Зафира в - 37 сама завелась. Кстати, случайно не черная была?

сорян, 6t40 - то же, что и вас, только на меньший момент. Но там эта связка нормально работает, проблем не наблюдается Да на турбодвижках момент больше, чем на нашем 2,4.

Я на Зафире ездил. Была только механика или робот.

На Астрах рвало вроде 1,6 турбо?! Иваныч, я на этом движке почти 160 тыров намотал вообще без проблем за шесть лет. Кушал по Питерским пробкам около 14 литров.

xer18 XER18Z это немецкий атмосферник 1,8 140 л.с. Неубиваемый движок.

ДЭК и я про это же. Нормальная машинка, только маленькая.

Да мне даже продавец пришел к машине и сам поставил за 5 минут. Покупал на Фучика.

Видел пару раз на дороге Трекер живьем. Смотрится не плохо, но не лучше Мокки. Ну а Антара, да, слоник неповоротливый, зато как по тассе идет! И пофигу на скорость, что 70-90 по Еуропам, что 150-180 по Сортавале. Только аппетит разный!

По поводу Опель, не Опель лично мне фиолетово,я сам машину не обслуживаю, для этого есть специально обученные люди :) Не знаю, не знаю, членомером никогда не пользовался при выборе авто, но Мокку мне даром не нужно, бабская она какая-то. Как говорит моя жена: "Мокка, это беременная корса!".

На Антару тьма багажников встаёт. И родные и универсальные. А Рено - Ниссан очень проблемные по багажникам. Я универсальный покупал то ли за 3, то ли за 3,5. Встал как родной. Причем у него овальный профиль. Не свистит на ходу.

Странно, у меня индикатор загорается при пробеге 11-11,5 тыс.км. Тогда и меняю, включая фильтры.

Мне в 13000 оценили всю заднюю подвеску и левый сальник. Это вместе с материалами.

Да и фиг то с ним. Пусть будет всё новое. Не такие уж большие деньги, чтобы жмотится на этом.