Сергей Дураков

Ааа, как-то не вентилировал эту тему. Уже сто лет пользуюсь бескаркасниками. Хотя родные до сих пор лежат в подполье багажника, на всякий случай.

Я перестал воспринимать машину как "вторую жену" лет десять назад. "Не мешайте машине работать!" - это про меня. Я даже мелкие коцки, если не по металлу, не делаю, хотя есть полное КАСКО без франшизы. Уверен, что Антара начнет подсасывать деньги после 150 тыс.км., но это следствие естественного износа. Не надо прислушиваться и принюхиваться к каждому нечто!!! и делать из себя суперспеца! Хотя, некоторые не штатные ситуации на некоторых машинах и случаются. Но это у всех так! У Антары ни больше, ни меньше!

А кто подскажет, подергивания руля в полностью вывернутом положении это нормально?

А чем Бош Аэротвин отличается от Бош Эко? Ну кроме разницы в цене.

Мужики, что-то я совсем уже ни чего не понимаю. Кто-то на 40-50 тыс.км. начинает перебирать чуть ли не всю машину, а кто-то до двухсот ездит и горя не знает. От куда такая не стабильность?!

А ценовая политика у них сравнима с Формулой Опель?

Эта которая бывшая Лачетти?

Спасибо, посмотрел, но цена большая =19000 удаление и чипирование. быстрый поиск показывает что реально за 14-15 сделать Кроилово приводит к попадалому!

Я что-то на фотках их не увидел.

Что-то я не понял про какие болты Вы говорите?

На Астрах-Зафирах были только 16", плюс фактурные колпаки к ним. Кстати, очень качественные!

А было бы не плохо модераторам добавить такую "маленькую" плюшку! Тем более, что со многими мы здесь заочно знакомы не один год.

Дааа уж, мужики, Д2 оперативней работает! Но за то и здесь присоединюсь. Еще раз с ДР!!!

Да, в Зафире была. Очень удобно колпачки откручивать. Руки чистые остаются.

У меня счетчик срабатывает где-то к 13 тыс.км.

Да у нас тут всегда так. Хотя, с другой стороны, мы же почти все не профессионалы с техническими знаниями ДВС или автоэлектрики, а простые пользователи. Поэтому не грех потрепаться в разных ветках на разные темы.

Мы в темах не заблудились? Это вроде надо перенести в "Какое масло лучше лить...". А так-то в Зафиру на весь гарантийный срок лил родное GM-е и ни каких майонезов, да и вообще чего-либо критичного, не замечал. Наверно так: "У старенького, умирающего, Мойши спрашивают, как он умудрялся заваривать такой вкусный чай?. Мойша ответил: Евреи, не жалейте заварки!". В общем, меняем чаще и все гуд.

Вот и я про то же. На сегодняшний день Куга оптимальный вариант и по цене, и по плюшкам. Японцы дорого, корейцев вообще не рассматриваю. Я посматриваю на новый Колеос. Да, дороже Хитрилы, но смотрится не плохо, да и упакован достойно, но мне, визуально, нравится. Вот только дочь категорически против французов. Что делать, блондинка!

Пока не сравнивал ни Кугу, ни Хитрилу, ни Аута. Наверно Тойота и Мазда отпадут из-за стоимости и угоняемости (машина во дворе + дикое КАСКО). Есть одно НО! Дочь за шесть лет на Фокусе проехала всего сорок с небольшим тысяч. Ей управляемость и скорость не важны. Она с внучкой сейчас к даче "прилипла", а там... Анекдот! Едем в воскресенье по дачной дороге. Дочь на правом пассажирском. Обычная, т.е. плохая грунтовка, 40-45 км/ч. Вжатое тельце в кресло и большие такие глаза! Вопрос: "А что, этот камень объезжать не надо?!". Ну это лирика, а дальше посмотрим.

А мне новая СХ-5 экстерьером понравилась, но морда в анфас (градусов 45), это жесть! Этот клюв и обратный наклон!!! Хотя... Уже давно присматриваюсь к одноклассникам на замену ФФ2 и склоняюсь к Куге, а дочь, машинка ей и внуче, хочет белый Мицу Аут. Тестить и определяться буду в ноябре-декабре.

Нету, в г. Ухта живу, года 3 назад заказывал набор из краски с лаком GM, закончился а номер потерял и на форуме не могу найти тему.... УУУ!, дружище, Ухта, это ДА! Сам детство в Коряжме провел, но Ухта... Если действительно надо, смогу подобрать и отправить почтой. Пиши в личку.

А Вы, собственно говоря, где обитаете? Я сегодня заходил в автомагазин. Там этого добра навалом на любой вкус и цвет.

Бензинка 1,6 АКПП Титаниум. Климат-контроль, подогрев передних сидений, зеркал, заднего стекла и лобовухи полностью. Один из последних, сошедших с конвейера в июне 2011 года.

У меня на ФФ2 седьмой год стоит родной аккумулятор. За это время ни разу не обслуживался и не подзаряжался.

Ну, типа, и я почти про это же. А еще на прошлой неделе заправлялся на ВР. На сливе стоял бензовоз от Роснефти. Задумался, это как?!