Сергей Дураков

судя по описанию, на заглушенной... теперь думаю лишнее выдавит На последнюю частичную замену приехал "горяченький". Работ планировалось много, ТО, диски-колодки, сайленты. Мастер начал с АКПП. Слил масло, ждал где-то около часа, пока подвеской занимался. Залил масло, грел движок, мотал ручку туда сюда. Доливал, проверял. Все равно ушло чуть меньше пяти литров.

Если человек покупал Колеос не на эмоциях, а по расчету, то всяко знает про эти "капельки". Конечно это конструктивный косяк Рено, но у нас ведь же то же водичка на коллектор капает!

У меня стук ушел после замены на ТО-75000 задний сайлентов передних рычагов.

А зачем в Автополе ездили? Еще на гарантии? В Формуле Опель по-дешевле бы вышло.

Z18XER отличный неубиваемый отмосферник. Тянет очень не плохо, особенно если раскрутить и на механике. Правда Орландо чутка по-тяжелее, а в салоне все по-проще. кто это.jpg антара.jpg Немного кое что изменили, но смысл то ясен, с чего рисовали. А соглашусь с Вами!

Я не мониторил цены на жижи, но родная GM-кая в Питере стоит около 900 рэ за литр.

Сливается 5-5.5 литров,столько и залить надо.Сливается открутив болтик на 11 внизу коробки,контрольный болтик на 11 где-то возле левого внутреннего Шруса.Я просто в магазине сказал,"привезите мне Зик дексрон 6 столько то литров"- привезли.Заливная пробка пластиковая наверху,под капотом,легко доступна. Да не сливается там пять с лишним литров, даже на горячую. Нет смысла переплачивать около тысячи за лишнюю банку.

Эт-точно!!!

Prigorel, что-то я с Вами совсем запутался. 1. Какой фильтр в автомате? Он там вроде внутри. Без разбора коробки не поменяешь. 2. Какая прокладка под сливную крышку? Ее там вроде вообще нет. 3. Какие шесть литров? При частичной замене сливается чуть больше четырех, а за замену берут не больше "рублика". Или я что-то не догоняю?!

Прикольно! У меня как-то отцу на ГАЗ 69 1964 г.в. выставили налог как на ГАЗ 53, потому что в базе такой машины не было. Правда было это в маленьком городке в Архангельской области.

Последний раз делал частичную замену в АКПП на 75 с небольшим тыс.км. Маселко было вполне нормальное. До этого менял на 35. Тряски нет, но на переключениях все равно подергивает. Правда и момент у 2,4 совсем детский по сравнению с дизелем.

А может: "НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО"!

Езда в пол педали на 2,4 получается самая динамичная.

Как-то так, подробности завтра.

Вечером буду на даче. На ровной бетонной площадке пофоткаю все снизу, тем более, что обещал замерить все нижние точки клиренса. Сейчас попробую сфотографировать во дворе у работы. Но у меня юбка переднего бампера не снята, хотя я ее уже покоцал.

Завтра вечером буду на даче, а машина на ровной бетонной площадке. Не поленюсь, замерю все нижние точки. Кстати, защита у меня композитка. Клиренс не съедает.

Да там работы то на 5 минут. Нужна отвертка и руки.

Так это вроде боярышник.

При замене салонного фильтра снимается бардачок и скидывается клемма подсветки, которую потом плохо защелкивают. Проверьте ее. У меня так было.

В том-то и дело, что приходится копать снежную целину. Центральные дороги на даче чистят, а вот подъезд к дому нет. На Зафире я и не мечтал до калитки доехать. Теперь доезжаю. Антара бодренько гребет всеми лапами, правда сильно мотает из стороны в сторону, но едет.

В городе полный нафиг не нужен, но вот на дачу зимой без него ни как, а там теплый дом, банька, да и вообще красотища! Доче-внуче рассматриваю на замену ФФ2 новую Кугу с 2,5 атмо на автомате с передним приводом. Ей хватит, да и по цене приемлемо.

Я ни фига в таможенных делах не понимаю, но когда в 14-м году продавал Зафиру, мне ребята из Витебска звонили, просили придержать на денек.

В Питере раз пять-шесть видел. Визуально очень зачетно смотрится, особенно в синем окрасе.

неполенился прочитал, сложилось впечатление заказной статьи.Аналогично.

Это сильно!