Сергей Дураков

Топливный насос или ЭБУ насоса. Я уже на них попал. То же сначала грешил на коробку.

У Вас нет USB? Как-то странно! В моей не самой крутой комплектации и USB и AUX. Флешки отлично читаются и звук лучше, чем с радио или диска.

Да, про твой опыт я тоже помню. У тебя зафира Б ведь была? У знакомого Мондео в предыдущем кузове. Покупали почти одинаково по времени - я Антару, он Мондео. Пробег с разницей в 5000 км. (у меня 82500, у него 77000 с чем-то). Уже менял турбину, бензонасос, ЭУР, что-то еще по электронике. Сейчас коробка начала пинаться..За машиной следит, но водит агрессивно.. То ли форд не тот уже, то ли насиловал его много.. Да, Зафира В. Покупал в октябре 2007 года, продал в марте 2014 года. Устраивала во всем, кроме клиренса. Кстати, однажды, при выезде из леса на дорогу, висел на такой диагоналке, что думал перевернусь. Левое переднее и правое заднее просто висели в воздухе, выбрав весь ход подвесок. Выбрался на одном правом переднем. Теперь вот думаю, что на Антаре просто бы завис на месте. А по поводу Форда, есть в семье ФФ2 Титаниум. Покупали в июне 2011 года. Один из последних, сошедших с конвейера перед сменой поколений. Пробег там конечно смешной, но за пять лет с машиной вообще ни чего не делали кроме ТО раз в год и замены колодок. Он и сейчас как-будто только что с конвейера.

Да, именно на Зафире я катался больше шести лет. Кстати двигатель всегда потел маслом, но на столько не критично, что я перестал обращать на это внимание. Когда продавал машину, даже предпродажную подготовку не делал. Движок не мыл. Покупателю показал все как есть. Его это абсолютно не смутило.

Не знаю, чем Вам Яков не понравился. При сдаче машины я просил обратить внимание на рулевую рейку. Вроде постукивала. Через некоторое время Яков сам подошел, сказал, что все проверили и покатались по буеракам. Все нормально. Кстати и стуков я больше не слышал. Может быть и плацебо. По поводу масла не знаю. Сам сделал частичную замену на 35 тыс.км. и батарейку в брелоке сам поменял пол-года назад.

На Z18XER откатал больше 150 тыс.км. За шесть лет заменил модуль зажигания где-то на 100 тыс.км. и лопнувший патрубок ОЖ. Больше с движком ни чего не делал. От ТО до ТО (15 тыс.км.) масло доливал грамм по 150-200 и то, опять же, с пробегом за сотню. Заводил при -32. Родной аккумулятор поменял на шестом году владения.

Не получилось выложить? Сейчас сделаю. Ловите!

Греют форсунки нормально! Третья зима без проблем!

Редко втискиваюсь в ТЕМУ НИ О ЧЕМ, это как читать Шишкова "Емельян Пугачев" 1500 страниц где-то, НО! Мне не нужно выдаюшихся внедорожных способностей Антары. Я просто приехал на дачу и запарковался. Греб всеми колесиками. Думал, что юбку оторву! Лежалый снег выдержала, но треснула вертикально у левого крыла. На Зафире я о таком и мечтать не мог!

Если не затруднит, можно заказнаряд посмотреть? Тоже к ним на ТО собираюсь, хоть и козлы они, но другие ещё хуже :( Вот-вот! Другие еще хуже. Заказ-наряд на работе лежит. Завтра выложу.

А у Вас климат двухзонный? А есть разница? У меня двухзонный. Заметил особенность, если пассажир крутанет ручку (регулятор) в полный минус, "холодком" подует всем, не зависимо какая там температура стояла.

"Злой!" Вы Кот. Пусть человек делает и делится с нами. Мне после Зафиры то же охлаждения бардачка не хватает.

О,точно. Задолбал этот счерчок. Грешил на дверную карту пассажирской двери. Завтра лючок проверю.

У нас то же француженка. Машину вообще не переносит. Поездка с ней на дачу сущий АД!

Только что приехал с ТО-4 (60 тыс.км.). Просканировали, проверили всю ходовую, поменяли масло, фильтры, тормозную жидкость и свечи. Заплатил 18500 рублей с их расходниками, хотя при записи обещали 16800. Бодаться не стал. Все равно у ОД скорей всего (дай Бог) последний раз. Порекомендовали поменять передние колодки. Отказался, дороговато.

У меня было то же самое. Все сделали минут за 15-20. Места соединений стянули пластовыми хомутами. Единственный минус - оставили отпечаток не очень чистого пальца на накладке левой стойки, но это не критично. Кстати шланг омывайки заднего стекла еще слетает с права в задней калитке. То же протянули хомутами.

Грустно было смотреть на мужиков, которые пытались попасть в припаркованные машины после прохождения рядом снегоуборщиков. Стоит Мерин Ц-ка, а рядом хозяин матерясь распинывает ногами полуметровый отвал в надежде хотя бы до машины добраться. А если обстоятельства не позволяют ездить на ОТ?

Да вот такие! Давно ни чего подобного в начале ноября не видел! Сегодня утром со стоянки уехали только А-ЛЯ ЖЫПЫ! Час назад ставил машину. Все "маленькие" оседлали лопаты в надежде завтра уехать, а не уйти пешком, хотя снег вроде закончился. У меня даже сосед на ХС-60 пришел разгребать машину. Правда она стоит в углу между заборами. Надо выезжать под углом 90 гр.

Это очень-очень точно! Сегодня просидел за рулем семь часов! Дыбенко-М.Жукова-Английский-Светлановский 60-обратно. Питерцы поймут. Прочувствовал всю прелесть Антарки. Заезжаю на работу и, ОПАНЬКИ, а двор-то, обычно забитый машинами, пустой. Паркуйся где хочешь, если сможешь! Так и стоял в гордом одиночестве.

У Зафиры эти колпаки прикручивались болтами вместе с диском. Сверху на болты одевались декоративные колпачки. И смотрится здорово, и ни когда не потеряешь.

Да, они дорогие, но очень качественные. Я вообще на зиму взял Реплику OPL по 4 рубля за штуку. Третья зима пошла. Ни каких нареканий и смотрится не плохо.

Нет. Там профилированные диски. Они закрываются колпаком так, что выглядят как литье. У меня на Зафире такие были. Шесть зим по не самым лучшим дорогам без единой прокатки. Диски очень качественные. Правда лопнувший колпак в 2009 году стоил больше 1000 рублей.

14,4-14,5 ведь в этот момент не ХХ, а повышенные до 1200-1300 обороты Уезжая с работы посмотрел. Машина стояла с 9.00 до 17.30. На улице - 1,5. Если верить ВК, после пуска 14,1-14,2. Минут через пять 13,7-13,9. Потом в движении ниже 13,5 не опускалось.

Согласен, но не 3 года ведь, я думаю? Мне кажется, 5 лет, после чего внимательно проверять периодически. А так - лет 7-10 - и на выброс. Но это если по времени использования... У меня на ФФ2 шестой год лето стоит Мишлен, зима Нордман липучка. Выглядят как новые. Правда пробег там всего 40 тыс.км. На Антаре родной Данлоп за три летних сезона укатал очень основательно. Весной буду покупать новую резину.

А при чем здесь кредит?