Сергей Дураков

А вот скажу от себя!!! Месяц назад задергалась. Сначала думал, что коробка пинается. Поехал к ОД. После долгих и мучительных поисков приговорили насос. Заменили по гарантии. Через неделю все повторилось. Опять к ОД. Два дня простоя машины в сервисе. В результате запрос в GM, ответ - замена ЭБУ насоса. Заверили, что на дороге не встану. РЕЗУЛЬТАТ - встал на подъеме моста. Пять-шесть раз пробные заводки, потом 200-300 метров едет и опять глохнет. Так, кое-как добрался до стоянки. Теперь там и стоит до конца июля. Жду доставку этого блока управления.

У меня друг умудрился Керхером номера на машине смыть до металла. Правда, говорят, что была выпущена хреновая партия номеров.

Да, джекичан вылез. Так же можно неделями плавненько ездить без проблем до первого резкого старта, вернее попытки хоть как-то поживее ускориться. Ошибки не считывал, замененный насос не видел. Разрулю с ОД, отпишусь.

Менять насос при таком пробеге....,чем же надо машинку заправлять :D: ,по моему это развод от ОД. У меня пробег чуть меньше 53 тыс.км. Поверьте, машина ни разу не нюхала плохого бензина, а насос на прошлой неделе поменяли по гарантии. Только вот вчера все вернулось. Тупизм и дерготня при попытке резко ускориться. Сегодня буду звонить ОД. Пусть дальше ищут причину. Может быть не в насосе дело?!

Скатайтесь в Формулу Опель. Все продиагностируют за недорого и качественно.

Может быть не совсем в тему, но когда-то, давным-давно, на Зафире с механикой при пробеге за сотню поехал менять сцепление. У мастеров был ШОК! Коробка была почти сухая. Все были удивлены как она до сих пор не "крякнула". Залили новое масло, отъездил еще около 50 тыс.км. и благополучно продал. До сих пор иногда вижу машинку с новым хозяином. Ни разу не позвонил с жалобами.

Он есть только на больших ухабах или на мелкой гравийке. По прямой, в поворотах, а также при повороте руля на месте, стуков нет. Вот-вот именно на небольших ухабах.

Вы безусловно правы. Мне стоянка в месяц 4000 тысячи обходится. 51 т.р. КАСКО без франшизы уже окупилась с лихвой.

Вчера менял по гарантии топливный насос. Пожаловался на этот ТУК. В результате приговорили какой-то там редуктор рейки. Случай признали гарантийным. При мне заказали эту деталь, правда ждать 3-4 недели, но заверили, что ездить можно.

Сумма возмещения 900 тыров.

Завтра еду менять топливный насос по гарантии в Автополе. Ждал почти месяц. Чек периодически загорался, но ОД сказал, что не страшно, на дороге не встану. Правда машина тупит ужасно.

2,4 и на бензине то еле едет, а на газу совсем грустно будет.

А где это такое КАСКО раздают? У меня больше 50-ти вышло в ВСК.

У 3.0 только. Или я просто не знал, что 2.4 с прямым впрыском. Я не силен в автотехнике. Имел ввиду топливный насос, а уж какой от там, не знаю.

В среднем в день выкатываю 500 рублей, а сейчас еще и внучка с бабушкой на даче, смотаться туда-обратно еще + 1000 рублей. Расход 16,3 при средней скорости 20-23.

Ага, я этих 2000 рубасов раз в четыре дня на ГПН оставляю. Представляете как я "плакаю!".

Представляете, а мне топливный насос у Вас к Екатеринбурге заказывали. Сказали, что только там есть в наличии. Ждал почти месяц. Наверное через Канаду везли.

У меня та же проблема. В среду еду к ОД менять ТНВД по гарантии. Попрошу что бы и гену проверили.

У меня на ФФ2 11 г.в. то же и то, и то в наличии. Очень удобно зимой!

Я просто жду замену по гарантии.

А теперь моя история. Некоторое время назад то же появились эти затухающие глухие стуки в районе бензобака, причем не всегда. Дальше. При резком ускорении машина начинала дергаться и пинаться. Опять же от случая к случаю. Сначала грешил на коробку. Поехал к ОД. Продиагностировали коробку и движок. Все в идеале. В результате приговорили топливный насос. Случай признали гарантийным. При мне заказали новый на замену аж в Екатеринбурге. Сказали ждать 7-10 дней, правда прошло уже две недели. После выходных начну дергать их. А пока езжу. То тупит, то нет. То постукивает после остановки, то нет. ОД меня заверил, что на дороге внезапно не встану. Кстати ни за диагностику, ни даже за мойку не взяли ни копейки.

Теперь понятно. Я не очень силен в этих тонкостях. Просто думал, что речь идет об общем загрязнении.

В семье есть ФФ-2 2011 г.в. 1,6 и древний автомат 4-х ступка. На нем дочь ездит, а я редко за его руль сажусь. Но недавно покатался на Фокусе и подумал, до чего же тот коробас мягче и логичнее. Ни рывков, ни толчков нет вообще.

Нет бензинка 1,8 (140 л.с.). А есть разница?

Задний дворник родной. Третий год трет как новый.