Сергей Дураков

Прошу прощения, что опять сравниваю с Зафирой, но на ней за более чем 150 тыс.км. и шести лет эксплуатации ни разу не только не снимал и не промывал, даже не чистил. Вообще ни каких проблем не было.

Знаете какая простейшая и универсальная лебедка была у отца на ГАЗ-69? Два съемных барабана с упорами с одной стороны и тарелкой с другой, капроновый трос и якорь (если рядом нет деревьев). Барабаны одевались на ступицы буксующих колес и наматывали на себя трос. Дешево и сердито, но работало!

Да, ушли в другую тему, но ездит он там уже три года на дизеле и горя не знает. Самая большая проблема было поменять "красивые 19-е диски" на нормальные (для тундры). Купить не где!

Возможно я не совсем правильно излагаю суть. Я не техник и не знаю, чем отличается керосин от солярки и т.п. (НО ЧТО-ТО САМОЛЕТНОЕ ОНИ ТОЧНО ЛЬЮТ). Просто хотел сказать, что дизели там живут на ровне с бензом

Вклинюсь в беседу. В 2013 году тесть специально прилетал (ж/д дороги там нет) из Нарьян-Мара за АМАРОКом дизельным. Взял в максималке, да еще и кунг за 80 к.рублей прикупил. Спрашивал у него, не боится ли за Полярным Кругом, где зимой и - 50 бывает, на дизеле ездить. Говорит - фигня - самолеты-то летают. Машину перегнали за три дня по зимнику. Ни каких ОД или специализированных СТО там нет. Льют авиационную солярку и горя не знают.

Добро пожаловать в Питер. Я сам из Коряжмы. Почти земляки. Наверняка мимо проезжали по дороге.

Ага, новый Гранд 3,5 ляма. Я не к тому, что очень дорого, а к тому, что рубль дешевый.

А ни кому! Года три назад заправлялся исключительно на Лукойле, причем на новой АЗС с новыми и чистыми бочками, но после одной "прекрасной" заправки мне терпеливая Зафира такое выдала, что еле-еле до СТО добрался. Дальше слив бензина, промывка и "ДО СВИДАНИЯ ЛУКОЙЛ!".

Я в ВСК (Питер) застрахован. На следующей неделе предстоит обратится к ним по поводу покоцанного переднего бампера. Правда у меня в договоре указано: "ремонт у ОД". Посмотрим, что получится.

У соседа Куга в максималке (Титаниум), даже пятая дверь на приводе, с движком Вольво (вроде 2,5 л). Покупали с ним одновременно в апреле 2014 года. Он очень доволен.

Чего-то накосячил. Системы безопасности и комфорта.

Рано ещё. Хоть до 60 потрепыхаться в активном образе жизни. А уж потом - кресло и тапки. Не поверите, они не только выпускаются новыми, но и успешно продаются в странах Ближнего Востока. Правда со всеми необходимыми современными прибамбасами и сохранением истиной внедорожности, в России они будут стоить под четыре ляма.

После отца остался ГАЗ-69, ВНИАМНИЕ!!!, 1964 года выпуска! Бегает по буеракам как молодой козлик. А Вы про какие-то 5-7 лет.

Только имейте ввиду, что чеки на термобумаге за пару месяцев обесцвечиваются в ноль. Так что делайте сканы.

В Астре за 6 лет не сгнила (была сколота кромка пятой двери до метала). В Антаре металл тоньше? Присоединюсь. Кто катал Астры и Зафиры, тот знает какие сколы краски появляются на местах сочленения кузовных деталей, причем до голого металла. Потом эти сколы покрывались рыжим налетом, который стирался любым растворителем, но под ним железо всегда оставалось целым. За шесть с половиной лет на Зафире не появилось ни одного сквозняка.

В том то и дело, что четыре раза подряд ни щелчков, ни каких-либо других звуков не было. С пятого раза завелась как ни в чем не бывало.

Сегодня с семи утра за рулем. За день сто раз заводился и глушил. Ни одного косяка.

А хотите продолжение темы?!!! Вчера вечером возвращались с дачи. Около 23.00 заехали на ВР. Залил полный бак. Все как обычно. Поворот ключа. Свет загорается, контрольные лампочки на щитке приборов отрабатывают, а дальше тишина. Ни щелчков, ни жужжаний, просто ни какой реакции. Вторая попытка, третья, четвертая, все одно и то же. Ну, а тут лирическое отступление. За рулем сидела жена. У нее паника, она еще тот паникер. Ну и что вы думаете? Выгнал ее из-за руля. Сел и завелся с пол пинка. Мистика?

Катастрофически мал, меньше чем у Зафиры В.

Я перед покупкой Антары приглядывался к новой Зафире, да же потестил ее. Очень понравилась. На тот момент (март 2014 года) в полном фарше (1,4 турбо или 1,8 140 л.с., АККП, кожа, ксенон, NAVI 100, панорамная крыша и т.д.) она стоила 1,1 лям без скидок. Но маленький клиренс сказал "ФИГ ВАМ", а не Зафира, или на дачу на электричке и пешком.

Да у Джипа маленький Ренегад почти два ляма стоит, Чероки - 2,5 с дохлым мотором, Гранд Чероки - 3,5.

Включаюсь в тему. Предыстория. В понедельник шел по трассе на круизе. Потребовалось обогнать тихоход. Продавил тапку в пол, а в результате получил не ускорение, а дикие рывки. Ушел в правый ряд. Так как коробка и раньше подпинывала, стал грешить на нее. Вторник отъездил в очень спокойном режиме. Как только пытался притопить, начиналась дерготня. Вчера утром по дороге на работу выскочил Джеки Чан. Развернулся и поехал к ОД в Автополе. Меня приняли без записи и звонка (спасибо Роману), хотя народа было много. В общем проторчал я там целый день. Сначала грешили на гидроблок. Проверили коробку, все нормально. Полезли дальше. В результате приговорили бензонасос. Что-то там подшаманили. Заверили, что худо-бедно ездить можно, на дороге не встану. При мне заказали новый. Будет идти 7-10 дней из Екатеринбурга. Как придет, вызовут на замену. За диагностику коробки и двигателя не взяли ни копейки. Даже за мойку не платил.

Понял, спасибо ( Блин, может тоже перейти на систему - менять дворники за 400р. раз в полгода и не париться... Я уже перешел на эту систему. Самые простые и часто. Это все равно, что пивка в пятницу попить. Меняй хоть каждый месяц.

Ну, вообще-то кручу, хотя пробовал ездить по-пенсионерски, особой разницы в расходе не заметил.

Интересно, а почему у меня при средней 20 км/ч меньше 16 не получается?