Сергей Дураков

Можно сказать очень удачно, тем более у Вас дизель.

Мне обошлась 1042 т.р.

Сначала страшно было, потом привыкли. Осталось 2,5 года.

Процентная ставка какая сейчас по кредиту? Даже до кризиса кредит по авто был под 17%. И хорошо что в семье все неплохо зарабатывают. Дай бог и дальше так. А вдруг берешь ипотеку и раз, ты без работы остаешься. А платить то нужно здесь и сейчас, вынь да положи в банк 30-50-70тр. Ничего плохого не вижу в кредитах, сам покупал 2 машины в кредит и еще на две брал потреб. Но с ипотекой конечно связываться рука не поднимается. Слишком долго и ежемесячные платежи большие. Знаете поговорку: Будет кролик, полянка найдется. Я сто раз уже порадовался, что Антару взяли до всех подорожаний. Да, на ипотеку и кредит приходится выкладывать каждый месяц 75 т.р. Но с другой стороны где Вы сейчас найдете ипотеку 10% и автокредит 14%?

А чем кредиты плохи? У меня в семье все не плохо зарабатывают, но вот беда, копить не умеем. Семь лет назад взяли ипотеку под 10% на вторую квартиру, а в апреле 14-го кредит на машину под 14%. И ничего, справляемся.

Я свою Антару брал в декабре 2013 года. В конце ноября заказал со склада в Москве (в Воронеже в наличии нужной машины не оказалось), пришла как на втором фото. Вин: последние цифры 0000018. Видно как раз пошла обновленная версия. И у меня сборка декабрь 2013-го. То же как на втором фото.

Да я полностью с Вами согласен. Просто двадцать лет назад все было по другому. Мне недавно пришлось перегонять одиннадцатую. Тронулся я только с третьей попытки, хотя до Антары ездил на механике. Потом удивился, чего же она так орет, потом еще раз удивился, почему она нифига не едет и не рулится, а потом дико испугался - ОНА ВЕДЬ ЕЩЕ И НЕ ТОРМОЗИТ, хотя машина была в исправном состоянии, т.к. гнал я ее на ГТО. А ведь когда-то гонял на шестерке и радовался, а там все еще хуже.

Мне шестерка на веки вечные оставила самые лучшие воспоминания! Во-первых моя первая машина, во-вторых вытерпела двух новичков, а я кстати в автошколе не учился, сдавал экстерном, в-третьих прошла больше ставосьмидесяти тысяч без проблем. Правда в те далекие годы я к ней относился чуть ли не как к живому существу. Сейчас этого нет. Есть просто не плохая машина, которую надо содержать в хорошем состоянии и требовать от нее выполнение своих функций.

Ну вот и мне пришлось поменять лампу ближнего света. Работа заняла 20 минут с перекуром, хотя возник один нюанс. При покупке у ОД заказывал установку защитной сетки радиатора. Поставили вроде не плохо, только вот фиксирующие финты в клипсы кожуха радиатора (или как его там?) просто вбили. Результат: из 11 штук 9 под замену.

фотка от зафиры? Стопудово!

Как-то на Зафире надо было выскочить из леса на трассу в очень крутую горку. Прямо нельзя, сел бы на брюхо. Рванул по диагонали. Вывесил машину так, что левое переднее и правое заднее висели в воздухе сантиметров в двадцати от земли. Сижу в машине и думаю: "Сейчас кувыркнусь!". А потом, эх, была не была, газ в пол и я на дороге.

Например СТО "Бикар! в Питере на Тельмана утверждает, что у них есть сертификат на обслуживание Опелей. Я правда не проверял, но ни разу к их работе нареканий не возникло.

Спасибо за отклик. Вот подобрал такие Hankook RF10 Dynapro ATm 235/60 R18 102T Поставите, отпишитесь!

Мне это то же интересно!

Я писал. Едет Антара по сугробу, но не дай бог упереться ей колесом в бугорчик под снегом, а если он ещё и немного обледенел.... Вот где засада, тогда не едет, а Х-ТРАЙЛ едет. Подозреваю, что это всё таки это не косяк муфты, скорее косяк ЕСП. Я то же озвучивал ситуацию, когда приходилось забираться по диагонали на оооочень высокий и оооочень обледенелый бордюр. Судя по оставленным следам все четыре колеса гребли активно.

Согласен с Вами, но, как писал выше, лампочка у меня первый раз загорелась на 14500 км, а не на 7500. А если сейчас на 23 тыс.км загорится, поменяю. Делов-то!

Я так и не понял, где же истина?! На Зафире откатал больше 150 тысяч, менял масло на очередных ТО, при пробеге за сотню начал доливать примерно по литру от ТО до ТО. Вообще с этим не парился.

Каптивы после рестайла значительно лучше стали и по экстерьеру, и по интерьеру, но и цена поднялась.

У меня лампочка загорелась при пробеге 14500 км. На 14800 сделал первое ТО. Сейчас чуть больше 23 тысяч. 90 % город и пробки. Лампа молчит.

А что, не плохо. То же задумался, может вкорячить такие же.

прошел ТО 30 000 в мажоре, ценник 28 000 с заменой перегоревших габаритных ламп. ценник конский безусловно, по сути там не делается ничего серьезного просто все очень дорого и запчасти и работа) а что вы хотели машина как никак за полтора мульта да еще и гарантийная в Аше время роскошь))))) если интресно могу переписать ценны и что почем меняли Очень интересно. У самого ТО-2 на подходе.

При использовании более легких бензинов расход увеличивается, хотя и не значительно.

У меня с Фордом то же самое. За три года пробег 18 тысяч, но ТО каждый год в июне.

На ВР 95 ультимейт вроде 5 класс.

Я тут :gum2: Привет! Рад знакомству! Живу на Дыбенко 17. Паркуюсь на стоянке за рынком.