Сергей Дураков
-
Постов
2148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Сергей Дураков
-
А я почти семилетнюю Зафиру через Авито за два часа продал, а потом еще несколько дней от звонков отмахивался. -
Будем ждать, может быть кто-нибудь откликнется.
-
Да, был не прав, именно лампа. Так это нормально или нет?
-
А это нормально, что рамки ПТФ в бампере ходуном ходят?
-
Значит мне просто везет.
-
А почему? Я в Капитал-Авто в 2007 году Зафиру покупал, еще на Октябрьской набережной, там же обслуживал. Ни каких проблем не возникало даже с гарантийными случаями. Антару там же брал. И то же все устроило.
-
Что-то я уже совсем ни чего не понимаю. Когда в апреле покупал Антару, был готов к прожорливости этого авто. Обкатал в щадящем режиме. Потом начал пробовать с режимами движения и стилем вождения. Питер, пробки (80-90%) - плавно Эко или тапок в пол. Трасса - круиз и 100 км/ч или до максималки. За пол года понял, что все это фигня. Об экономии теперь вообще не задумываюсь. Еду как хочу. Расход 15,3. Это подтверждают и чеки с заправок. Жалею только о маленьком баке и автоматическом включении режима Эко при запуске двигателя.
-
Да я и не парюсь. Просто многие рассматривают дизель с точки зрения экономии. У меня такой проблемы нет. Катаюсь как нравится, не задумываясь о расходе. Расход устойчиво 15,3 л. Теперь даже жалею, что не взял 3,0 л. Все таки 2,4 для Антары маловато. А спор, что лучше, бензин или дизель, вообще не совсем-то корректен. Я дизель просто не хочу, хотя ни чего против не имею.
-
Не хило за год 45 тыров накатать. У меня больше тридцати не получается, правда на 80% по городу. А с вашим пробегом - однозначно дизель, без вариантов.
-
Сейчас штатные 18-е идут. Пол года откатал, очень доволен. Вот только пора зимние покупать - цены немного расстраивают.
-
Ради любопытства позвонил в Лауру и Атлант-М. Первый озвучил 11400 рублей, второй - 9900 рублей без замены салонного фильтра.
-
Только что записался на ТО-1 в Капитал-Авто Кудрово. За все озвучили цену в 10900 рублей.
-
Я в апреле приклеил. Лето было жаркое, к тридцатнику подбиралось. Разгонялся до 170 км.ч. Вроде все на месте.
-
Уже несколько лет заправляюсь на ВР на Дальневосточном. Бензин там всегда отличного качества, а по цене ниже, чем у Шела и Лукойла.
-
Откатал на Зафире шесть лет и почти 160 тыс.км. Только положительные отзывы. То же считаю, что по Антаре нельзя судить об Опеле в целом. Когда в апреле подбирали замену Зафире, смотрели новую, но Антара перевесила своей кроссоверностью - нормальный клиренс и полный привод сделали свое дело, да и салон уютный и рулится не плохо для высокой и тяжелой машины. В общем пока очень доволен, а дальше время покажет.
-
Моей Антаре полгода. Пробег 14 тыс.км. Подходит время 1-го ТО. Салонный фильтр то же буду просить заменить, т.к. машинка начала потеть, приходится включать кондиционер. А 500 рублей за замену, это не так уж и много, я их за один день бензином выкатываю.
-
Откатал на Антаре почти 14 тысяч за полгода. Лью 95-й Ultimate на ВР. Отличный бензин. Рекомендую. От Лукойла отказался года три назад.
-
Не, я ему только фару вынес. Мужик нормальный попался. Вышел, посмотрел, сказал: "Фигня". У обоих КАСКО. Все оформили, пожали руки и разъехались.
-
Вот вот! Я зимой по мокрой брусчатке шипами скользил как на коньках, пока не уперся в зелененький такой, новенький Ягуар. Но все же буду покупать шип, т.к. Зимние поездки на дачу и вылазки на природу диктуют свои условия.
-
У меня двух зонный! И вот какая плюшка обнаружилась: Есть у меня друг, любитель холодненького. Когда он у себя выкручивает регулятор в полный минус, у меня то же начинает фигачить холодный воздух, не зависимо от того, какая температура выставлена у меня.
-
Климат на Антаре на самом деле тупорылый. Пожалуй это единственное, что меня в машине выбешивает.
-
В свое время покупал на Зафиру реплику литьё от Proma. Дизайн - супер, цена - далеко не самая маленькая, но мягкие были, просто пипец. Прокатывать приходилось два раза за сезон. Хотя, наверное, это сберегло резину. А вот на родном немецком железе, те, что под колпаки "а ля литьё" откатал шесть зим и остались как новые. Правда один лопнувший колпак обошёлся больше 1000 рублей.
-
Тогда почему оригиналы стоят 20 т.р., а реплика 4 т.р.
-
Прошу прощения, читал Ваше сообщение не на сайте, а на телефоне. Последняя строчка про диски не отобразилась. И еще вопрос! Если на штатный 7-й диск поставить более широкую резину, она как бы образует выпуклость (щёчки), что защитит диск при боковом соприкосновении например с бордюром? Я правильно понимаю?
-
Я имел ввиду нежелание покупать резину 225-ю, как предложил Spec, потому что к такой резине придется покупать новые диски, а это дополнительные расходы. Да и не вижу я большого преимущества более узкой резины зимой.
