Сергей Дураков

Да, забыл, салонный фильтр лучше менять в три раза чаще от рекомендованного, причем обычный, стоит копейки, а проблемы с запахом и запотеванием салона не возникнут.

На Фокусе с июня четвертый год пошел, пока то же ни каких проблем. Все это развод ОД. Кстати, Питерский климат не самый лучший для кондиционеров в машине, но на всех все работает. Чем меньше лезешь под капот, тем лучше. Для движка хороший бенз и хорошее масло, желательно без перекатки, панацея от многих бед. ПРОВЕРЕНО!

Мужики! Ну обрабатывать кондей каждые десять тысяч, это перебор! Я за не полных четыре месяца владения Антаркой накатал 9360 км., мне что теперь раз в пол года его обрабатывать? На предыдущей Зафире шесть лет без проблем (и без запахов) откатал.

У меня движок 2,4. Когда пересел с Зафиры, расход то же сильно напрягал. Потихоньку обкатал машину и понял, что езда в режиме ЭКО, да еще на низких оборотах, это не для меня. Плюнул я на эту псевдоэкономию и теперь топлю по полной. Расход по городу ниже 15,5 не отпускается. Правда и Питерские пробки сказываются. Привык и не парюсь.

Согласен! Любое внесение изменений в условия обслуживания гарантийных автомобилей должно быть доведено до владельцев и задокументировано. В противном случае это прецедент для судебных тяжб, но мне разъяснили, что в сервисных книжках ни каких ссылок на перепробег нет.

Позвонил ОД Капитал Авто Кудрово (Питер). Разъяснили: При перепробеге в 500 км или превышении срока 1 год в случае полной исправности машины ни каких вопросов к проведению ТО не будет и с гарантии ни кто не снимет. А вот если за эти 500 км вылезут серьезные косяки, влияющие на гарантию, тогда у ОД возникнут претензии к владельцу и возможны нудные разборки с дилером. В общем, мне сказали "Решайте сами".

Что за бред?! Первый раз про такое слышу! Сейчас созвонюсь с ОД и уточню.

Еще вариант - парковочный датчик глючит.

Может быть Вы дверь не до конца закрываете или багажник не дотягивает до концевика.

Спасибо ДжетЛи. Я в клубе новичок, еще многого не знаю. Буду учиться с вашей помощью.

Запаритесь каждый раз просить. У меня в Форде на задних стойках специальные прорези есть. Вставляешь в них замок ремня и ни каких проблем с бренчанием. В Антаре то же что-нибудь придумаю.

Да, но смотреть надо на пассажирские двери.

А многих эта система выбешивает. Сам не пробовал, но возможно какая-то экономия на топливе будет.

Видимо Вы блокировали двери кнопкой изнутри. А когда вышли из машины, открытой получилась только водительская дверь. Надо принудительно этой же кнопкой разблокировать остальные.

У меня это скорее условный рефлекс, как при постановке на сигнализацию. Один раз нажал - закрыл двери, второй - активировал сигналку. Все получается автоматически.

Мне этого то же не хватает. Я бы за активный доплатил.

Точняк! Два раза на открытие и лючек разблокирован.

Вот и меня это бренчание достает. Надо что-то делать.

А в чем проблема? Отломите пластмассовый штырек-фиксатор! И делов-то! (ШУТКА)

Так вроде на Астре и Зафире пластиковые лобовухи. Я на Зафире такие булыжники ловил, ого-го. За 6 лет ни одной трещины. Когда продавал, покупатель спросил когда менял стекло, узнав, что родное, был очень удивленю

По этому поводу у жены была паника. Звонит со слезами, жалуется, что не может вытащить ключ из замка. Я поржал. Но защита от дураков работает. И это правильно.

В свое время, когда страховал по КАСКО Зафиру, в РГС не знали какой коэффициент применить. Ну не угоняют ее и статистики нет. То же самое с Антарой. КАСКО в два раза дешевле, чем на Форд Фокус 2. Так что я вообще по этому поводу не парюсь. А вот то, что при заблокированных изнутри дверях, открывая водительскую, другие остаются закрытыми, это очень хорошо. Мои все сначала злились, дергая закрытые двери, потом привыкли. Во вторник на стоянке у супермаркета вышел из машины покурить. Подходит мужик и начинает подробно расспрашивать, как проехать до Сенной площади, а маршрут-то простейший. Я фишку просек и решил подыграть, краем глаза наблюдая, как еще один чувак, стоя на карачках, дергает за ручку правой задней двери. Спрашиваю: "Ну что, никак?". Бежали они очень быстро. Жаль только, что кнопка блокировки находится на водительской двери, а не по центру торпедо, как на Зафире. С пассажирского места не удобно закрывать.

Моя предыдущая Зафирка была вся немного пошарпана. Металл не ржавел ни в одном месте. Специально не красил, дабы у покупателя не возникало вопросов. Не поверите, в 6.00 утра выложил объявление на Авито, а в 8.00 продал. Покупатель был очень рад, что все стекла и элементы кузова родные. Даже торговаться не стал. Сказал, что для себя все подправит сам.

Привет! Только советую через 10 дней начинать звонить и на поминать о себе. Они частенько надеются на то, что человек махнет на все рукой и не будет доставать, особенно если повреждения мелкие. Видимо этим и обусловлены 15 дней на согласование.

Я живу в Веселом Поселке. Тоже хочу посмотреть. Примите в компанию?