Newcss

Такой https://www.mobiletron.com/Product/detail/5090?FkindNo=F000022&SkindNo=S000077 четвертую зиму держится мобилетрон.JPG У меня 1 комплект - оригинал с завода, 2 комплект ACDELCO, 1 датчик брал на Алишке про запас ну и для интереса конечно же... Разницы не между всеми я так и не увидел.... На алишке комплект из 4х датчиков можно сейчас взять за 1700р.... что очень вкусненько). https://aliexpress.ru/item/4001101484045.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.271838d9EV07Ww&algo_pvid=28e4c822-ec3c-4a51-ae6b-d5c243300047&algo_expid=28e4c822-ec3c-4a51-ae6b-d5c243300047-1&btsid=0b8b15cb16134227810608287e19b1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=10000014399815807 Прибором для активации датчиков пользуюсь несколько лет уже. По совету форумчан взял себе. Вполне сносно работает. До прибора - качал компрессором из багажника, а потом просек фишку - на любую заправку можно приехать, там автоматические насосы.... Спустил 4 колеса, автоматом накачал, уходило на обучение минут 10-15.... ---- Сейчас себе взял на пробу - гайковерт аккумуляторный)

Скорее всего, вы пытаетесь это сделать утром либо после долгого простоя транспорта. В GM-овских датчиках не просто батарейки, а аккумуляторы. Прокатитесь несколько километров и повторите попытку активации. У кого-то 2 комплекта дисков, каждый сезон после смены колес - нужно переобучать систему. Это можно сделать несколькими способами 1) У Дилера за 2500 2) В шараге за 1500 3) Руками - включив режим обучения и стравливая колеса 4) Прибором - включив режим обучения и поднеся прибор. Прибор заставляет датчик откликнуться.

На форуме проскакивал приборчик EL-50448 Брал тут - https://ru.aliexpress.com/item/32847482209.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edei3S4F Вполне себе работает, намного удобнее и быстрее чем спускать каждое колесо). Работает как на до рестайле, так и на рейстайле

Я пытался собрать прибор, который бы по 433 перехватывал показания значений давлений и передавал в телефон... Пока пытался собрать прибор, перерыл кучу информации по нашим датчикам. Вплоть до технических и прочих характеристик. Конкретную ссылку я Вам не дам, т.к. в каком именно из источников видел инфу не вспомню. Позвоните Дилеру и спросите его. Спорить с Вами я не собираюсь. Могу сослаться на сообщение из форума - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/412-datchik-davleniia-v-shinakh-pokazanie-davlenii/?p=14837 У меня машина 2008 года, датчики работают до сих пор. Вот и я о том же.

Вообщем тут какие дела... Вот незнаю прям-даже как вам и сказать.... 1) По модулю блутуз вы ни как не проверите, т.к. там не блутуз, а рабочая 433, для включения датчика - там сигнал на другой частоте идет.... 2) У нас не просто батарейка, а аккумулятор, который заряжается от кручения колеса, и если вы поставили обычную батарейку, то могут возникнуть проблемы, т.к. их заряжать нельзя.... --- Крутой приборчик, погуглю, может себе такой намучу, надоело колеса спускать. UPD. Заказал за 7$ )) заодно посмотрю из чего состоит. Давно в телефон хочу намутить себе тему мониторинг датчиков давления в шинах).

Несколько признаков. 1) Цвет светового потока поменялся с белого на молочный... 2) Если посмотреть на фару, то внутри фары такое ощущение, что вода попадать стала, или запотевания.... Это уже пора кричать караул и ехать менять....

Antar по городу с датчиками ездит много, и чтобы машина не путалась в показаниях, ей нужно сказать где и какой датчик стоит. Это же безопасность как ни как. Возможно обучить только один датчик,но потребуется специальное оборудование по его активации и прошивке в блок управления, это можно сделать у дилера за денюшку, либо можете доехать до любой автозаправки и за 10 минут обучить все датчики сначала и бесплатно.

Брал (один) вот такой - https://ru.aliexpress.com/item/Tire-Pressure-Monitoring-System-For-GMC-Buick-Cadillac-Chevrolet-TPMS-Sensor-20922901-22853740-433MHZ/32760131400.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edMckflk Сравнивал с оригинальным GM отличий не нашел. Проблем с установкой и прописью в БК не было, данные показывает так же как и 3 других (оригинальных) датчика.

Каждый ставит что ему удобно). Штатно у меня были оригинальные GMовские, на второй комплект разорился на ACDelco, на пробу взял 1 китайский, один из датчиков во время смены резины срезали на шинке... поставил китайский), разницы в показаниях нет, штамповка идентичная. Внутренний или внешний - каждый решает сам. Лично я ни когда не понимал - кому нужен этот внешний датчик, что с ним делать.... он запрограммирован на определенную ответную часть...

Я не уповаю. Немцы товарищи дотошные в этих вопросах. Когда у меня разница давлений в колесах на пол атмосферы, БК выводит картинку на экран и ругается....

Все правильно. В блок прописано 4 датчика. Чтобы Машина увидела датчики что у Вас на зимней резине - проведите обучение). Я так после каждой смены колесы обучаю). Благо быстро это делается. Походу вы незнакомы с менталитетом немцев. В данном исполнении датчики скорее измерительные приборы, а не информационные, т.к. система отслеживает разницу давлений в колесах и Вам об этом сообщит....

Кто на заборе ездит, а кто на немце... Каждый вправе выбирать по своим возможностям и пристрастиям сам....Есть соответствующий регламент на ТС, который писали тоже не дураки... Но куда нам русским, мы всегда знаем все лучше других... Манометры бывают разные, откройте инструкцию и посмотрите погрешность, обычно это половина цены деления в случае с механическим манометром. Если бы ошибался 1 датчик, а так у всех 4х одинаковые показания... Если уж действительно правда интересует - сделайте поверку ваших манометров, только мне кажется что показания укладываются в погрешность ваших манометров.

Если открыть переднюю дверку водителя и опустить свой взор на стойку... то там все будет разрисовано - какое колесо на сколько нужно качать. Датчики что китайские (выше в теме писал какие именно) что оригинальные, что ACDelco - показывают одинаковые значения, с манометром значения идентичные. Всем добра)

Датчик в сборе с соском, без разницы какой диск. Просто взять, установить датчики и активировать в БК оригинальные\аналоги - не получится, должен быть установлен специальный блок.... Если один комплект дисков, то при перебортирвке предупреждайте сразу - есть датчик, сорвешь - будешь платить. Датчик в сборе с соском идет.

Загорелась ошибка P0008, симптомы по описанию - пропажа динамики.... Походу цепи ГРМ. Подскажите пожалуйста - нужно комплект цепей брать или подтягивают? 2 момент, подскажите пожалуйста где в Питере это можно сделать?

Достался мобиль с датчиками на летней. Привык к хорошему и взял ACDelco на зимнюю - после переобувки обучил - нет проблем, работает как часы. Летняя резина пришла в негодность, во время переобувки сорвали датчик (Оригинальный GM), взамен поставил заказанный с Китая, обучил - нет проблем, все четко работает, расхождений с GMовскими нет. Бортовой комп помнит только о 4х датчиках, поэтому у кого 2 комплекта резины и 2 комплекта датчиков - нужно обучать каждый сезон. Но проблем с этим нет - заезжаете на любую автозаправку, занимаете жирное место возле подкачки шин и проводите обучение. 10-15 минут - и у вас снова счастье. Как раз пока доедите до заправки - датчики проснуться. Во время обучения желательно чтобы резина с другим комплектом датчиков лежала уже на хранении, а то сигнал может добить).

Господа, у кого стоит Phantom. Как вы подключили к нему парктроники штатные антаровские или же парктроники у вас как пищали так и пищат? Понял, что ни как... У моего Phantom беда, как только на улице температура близка к 0, экран не хочет включаться, но музыка играет... Видел в теме у кого-то были подобные проблемы, как лечили? В Сервисном центре сказали - мол нужно чтобы продемонстрировали ошибку, но она плавающая и когда до них доеду машина прогревается и все работает...

Тоже Заинтересовался данным вопросом.... Нашел контору - https://www.steklolux.ru/avtosteklo/legkovye/opel Делают лобовые стекла с ПОЛНЫМ обогревом, есть даже наша модель. Заказывал кто?

День добрый. Может кто сталкивался кто... У меня летом кондей всегда работает, но последнее время стал сам выключаться, на попытку ручного включения включается и выключается, если через пару минут попробовать то на 2-3 раз включится и снова может работать и работать, а может через какое-то время выключиться.... Что может быть такое?

Подскажите пожалуйста, Antara 2007 года, перегорела противотуманка, хочу поставить светодиоды, какая там лампочка? Просто запутался, каталог (в магазине) говорит одно, на форуме ставят другое... Как думаете, вот такие подойдут? Ничего что у них нет радиатора для охлаждения или лучше с радиатором OSLAMP глянуть?:

Наконец то поменял резину на летних колесах, и воткнул новые датчики с али. Обучились с первой попытки, комп их видит. Можно брать, короче ))) Будем теперь поглядеть как они по показаниям, по сравнению с эталонным манометром UPD: прокатился- все ок При шиномонтаже сорвали мне датчик, пришлось воткнуть китайский, воткнул. Обучился с первого раза, показывает так же как и другие датчики. Тоже советую к покупке.

Я вот у этого заказывал - https://ru.aliexpress.com/item/Tire-Pressure-Monitoring-System-For-GMC-Buick-Cadillac-Chevrolet-TPMS-Sensor-20922901-22853740-433MHZ/32760131400.html?spm=2114.13010608.0.0.WcPp6C 1 датчик на пробу.... С виду нулевый, но пока не ставил.... брал для научных целей, хочу переходник собрать, чтобы данные с датчиков телефон мог получать... ----------- Может быть кто-нибудь подскажет как датчики работают? Когда машина ночь простояла заглушенная - датчик засыпает. В какой момент просыпается датчик? При заводе машины или после начала движения? Если при заводе машины.... это значит какая-то команда идет на включение датчиков? На какой частоте? Или может быть есть кто-нибудь могущий (с осцилографом например) поймать сигнал?

А на Антарктиде бензин 3.2 подходит?) Колхозить нужно или нормально?

Спасибо за инфу по насосу. Просто у моего насоса немного прикипели лопасти пока я 700 метров ехал до сервиса... И при повороте руля иногда издается странный звук вж вж ). Меня это немного напрягает.

Вообщем второй раз вырвало шланг, плохой хомут поставили. 700 метров проехал до сервиса, одели хомут, но как-то нет уверенности в насосе.... Думаю поменять насос,бачок и поставить новый шланг высокого давления. Подскажите пожалуйста номер запчасти ГУР на 3.2 2007 года? Может посоветуете какой лучше поставить? Оригинал или от каптивы?