Danzel1977

Всем привет. Может кому будет интересно, заменил насос ГУР (кат.№25953817) на дорестайл 2010 г. 3,2. Выбор пал на фирму Motorherz с ценником 6800 р. Бачок не стал менять, сетку правда в нем я не увидел, обратный клапан работает нормально, промыл химией, поставил новые хомуты на шланги, пока полет нормальный, без гула и вибрации на руле, параллельно правда опорники поменял, там смазки уже не было, может еще из за этого вибрация была!

А можно номерок подшипника и сложно ли его заменить!. Спасибо

Всем привет, вот настало время замены насоса ГУР, никаких звуков в теплую погоду нет, но прошлой зимой по 3 минуты при запуске на холодную выл, правда при повороте руля звук исчезал. Отсюда вопрос: по каталогам бьются несколько номеров-25953817, 96626765 и ТД, машина 2009 г., двигатель 3,2. И меняется ли ролик отдельно от натяжителя приводного ремня?

День добрый, не в курсе куда в Антару сервисную кнопку могли засунуть, установщик съехал, контактов не осталось, хочу индикацию габаритов при автозапуске убрать (при прогреве после запуска), starline A93 eco? И еще раз в месяц примерно, автозапуск просто отказывается работать, а на следующий день как ни в чем не бывало?

Уже 75 тыс на проставках 20 мм отъздил,шрусы ок, ходовая все хорошо, резина 235/60/18 зима лето!

Почему именно эти лампочки, значит замыкает что-то вроде часового контакта в руле?

http://youtu.be/BjH30VmrAhY

У меня вопрос форумчанам, может у кого было?. Сегодня буквально заметил, когда стемнело, при включенном свете фар, ну и соответственно габаритах, при езде на кочках мигает подсветка кнопок на руле, кнопок подогрева сидений, звездочка зимнего режима на автомате, корректора фар и регулировки зеркал заднего вида (то есть они то горят, то не горят), остальная подсветка и фары в штатном режиме работают, без сбоев, потом нашел вроде как причину сего действия, если чуть тянуть руль сверху на себя - все горит, если немного от себя - гаснет все выше упомянутое. Что имеем, слегка тянем на себя - работает, отпускаем или чуть от себя - все гаснет. Руль то здесь причем, думал в с повернутом рулем изменения будут, ни чего подобного. Может кто просветит, где копать. Снял видео, как правда вставить сюда не разобрался.!!!

Восьмерка чем не угодила?

Ну и у меня вопрос, возможно от комплектации зависит, водительский стеклоподъемник: 10 секунд вверху; 10 секунд внизу: авто работает. Остальные стеклоподъемники на это не ведутся! На митсубисях с водительского "пульта" все в авто работали!?

Объяснили про датчик скорости на АКПП (выход), бывает на антарах и каптивах (говорил что на форумах сброс ошибки не помогает, сазали все будет нормуль)!

Прошу не ругать меня, не воспользовался поиском, ездил на диагностику к ОД (чек 0500 и не работает круиз) вот уже четыре дня без ошибок, пробег 47000, по чеку сказали все ОК, больше не выйдет, по круизу взяли 950 за перепрограммирование, извиняюсь за неграмотность, что такое CARPASS? У мня спросили код? Но все равно сделали, денег не взяли!

Ну и моя история двух горящих значков ESP и спуска с горы. Были на той неделе. Загорались в основном при движении, резком ускорении, резких поворотах. Прочитав форум, скинул клемму, вставил в дроссельную заслонку деревянный кусок, чтобы не закрывался, прочистил средством для чистки карбюратора, ну и куда палец залезал прочистил марлей, продул контакты датчиков всех четырех колес. Поехал, через 15 минут езды вновь все на месте (т.е. горящие значки) . При замене масла в раздатке и дифференциале заметил износ тормозных накладок (осталось миллиметра 4). Вот я и купил накладки, тормозную жидкость. Уровень жидкости под капотом был выше минимума на 5-7 миллиметров, долил до максимума. Свершилось чудо, все горящие значки пропали, банально конечно, но так ездил два дня без ошибок. Потом ради эксперимента шприцом выкачал жидкость, также оставил выше минимума, вуаля, гирлянда значков через 20 минут езды на месте!. При износе накладок, уровень тормозной жидкости понижается, что в моем случае вызвало ошибки. Накладки поменял, жидкость без долива вернулась на максимум, вторую неделю езжу без "гирлянды"!

Да и вот еще, при работе на холостых (650) этот вой тоже есть, но не постоянный, а как бы в равномерном промежутке, одинакового интервала, в одной из фаз вращения (как то так)!

Вчера только искать начал, если слушать под капотом, то вроде непонятно откуда, в салоне отчетливо справа снизу откуда-то из под панели!

Может подскажете, что может быть?. Пробег 45000, никаких ошибок никогда не было, коробка в положении "P", При увеличении оборотов с холостых до 2000 (там уже звуком двигателя глушится) появляется возрастающий вой, слышен особо в салоне справа откуда то снизу (магнитола выключена, вентилятор печки тоже), при сбросе газа и уменьшении оборотов вой сильнее, чем при наборе оборотов. Тот же вой при начале движения, пропадает на мгновение когда АКПП переключается (но вой на холостых, машина стоит на месте, так что думаю вся трансмиссия отпадает). Где копать ока не знаю!

Аналогичная значительная вибрация на 1500-2000, подушки целые, ошибок никогда никаких не было, пробег 45000. Вот только одно беспокоит: если выключить печку и магнитолу, при наборе скорости возникает вой, увеличивается при наборе скорости, исчезает на момент при переключении АКПП, и хорошо заметен при сбросе скорости, (вобщем от частоты вращения двигателя) думал что или АКПП, или раздатка, редуктор, ступичный, подвесной?! Два дня голову ломал, но вот на холостых в режиме "паркинг" решил увеличить медленно педалью газа обороты и вот но этот вой, увеличивается при нажатии на педаль и уменьшается при сбросе оборотов (особенно сильно). Очень беспокоит, что может то быть?

Прощу прощения, может тема где то обсуждалась, но не могли ли пояснить такое: видеорегистратор питается от переднего прикуривателя, при выключении зажигания регистратор работает дальше, не выключается, на другой машине он отключался!?

Мне неделю назад полностью снимали торпедо, заняло целый день. Так вот, банальная причина, скрипел правый направляющий пистон торпедо, со стороны пассажира (конкретно скрипело особенно с кондеем на кочках), заодно и проклеили - сейчас тишина, приятно слуху!!!

Ребят, что Вы хотите красить, элементарная полировка, у Вас даже грунт не поврежден!? Визуально! Пробуйте полирнуть (до 120-90 мкм), толщина слоя на орел уже приближается с япам, так что не усердствовать!