Noo

у меня в гараже и не бьется, мотор можно выбрать только А24ХЕ а у меня А24ХF вроде. А где там смотреть комплектацию? В самой машине? Если там то вообще ничего нет, самому надо выбирать все характеристики, если в оригинальный каталог то отправляет на elcat (вин не бьется кстати у них) а там че искать?

Ага, это я должен приехать в соседний город, оставить авто, при том что дилер записывает на 7-10 дней вперед и не факт что как раз в эти дни морозы, приехать домой и сидеть ждать и молиться чтоб шум этот сработал и мастера услышали пятисекундную демонстрацию и за эти 5 сек еще и определили что менять? Причем мне авто нужно каждый день если конечно не на ремонте. Потом приехать опять и услышать что (даже если и дилер определился) надо ждать месяц запчасти. Примерно так у нас работают

ну вот и опять услышал, было -30, подогрев не сработал, вышел чтобы послушать гидрач, а услышал как на видео на первой странице, звук один в один, похож будто шкив к примеру об железо бьется. Через сек 10 плавно успокоился, значит не втягивающая, но что, ремень? Дилерам то как объяснять если все работает, они просто по моему желанию менять ничего не будут.

чтоб тему новую не создавать, спрошу здесь. У друга так же стоит под капотом насос на хонде СРВ по уровню выше бака и подогрев такой же бинар и работает ровно, у меня при запуске поджигается тяжело с волнообразным шумом ШшШшШшШ, у него ровно шшшшшшшшшшш. Кто-нибудь смотрел топливопровод, у меня воздух до насоса (установлен по капотом) не собирается а сразу после просто как-будто генерируется, воздушные шарики постоянно. Из-за чего иногда не запускается подогрев. Там смотря на трубку прекрасно видно как пузырьки гурьбой перемещаются. Менял насос на другой, поменял шланги короткие на насосе с обоих сторон, хомуты тоже менял, причем заметил что если насос (что мой что другой рабочий) поднимать или наклонять то пузырьки то меньше то вообще по 5см идут. Осталось только на вход насоса с бутылки бензин подать чтоб удостовериться что не с бака завоздушивается трубка и переходит на насос, но чета мало верится так как до насоса таких пузырей нет или вообще нет. 4 часа манипуляций в гараже с друзьями и все в шоке как это происходит, а до этого никто в фантастику не верил :D:

чета нет отчета

У меня была красная, шприцом 400мл откачал и добавил новую жижу, потом прокачал и еще раз откачал

Завел сегодня машину с автозапуска при -33, подогрев не запустился. Гур не слышал, но шум такой стоял как будто к примеру шкив бьется об железо под капотом, да да да да да металлический стук. И через несколько сек успокоился и ровно движок заработал. Цепь или что бренчит, непонятно

Да в субботу постараюсь в гараж попасть и люк второй снять. Уровень топлива показывает точнее некуда

а я и не слышал, автозапуск работает и хорошо, вот на заводской жиже что то шелестело неприятно, сразу глушил и опять заводил, не менялось, только через полминуты тихо было. Но не всегда, хотя я редко заводил ключом. В течении дня не гудит, попробую выйду завтра с утра если не лень будет заведу находясь с авто

Сегодня -33 с утра было. Жижа в эту температуру работает как родная в -20, по ощущениям упирания руля, значит в -20 будет незаметно сопротивление

лерычснимали один люк, и трубку перекачивающую не отстегивали, я сам смотрел и помогал, вытащили бензонасос аккуратно, а трубка такое ощущение что конец ее не закреплен, уж как то свободно болталось. Насос конечно есть для подогрева, он маломощный как импульсный (маленькими толчками качает). От бензобака идет топливопроводная трубка под капот, на насос и с него на подогрев.

все верно, у всех так, чтобы на холостых до отсечки не газовали, нет нужды

Я как купил машину была тишина, бензонасос вообще не слышал. То ли стечение обстоятельств то ли как раз из-за этого, но мне устанавливали авт подогрев и конечно тянули магистраль, поднимали насос, и после этого дня через три насос услышал как он немного типа гудит. И так к примеру день или полдня, потом катаюсь 2-3-4 недели и опять его гул слышу. Что в жару что в холод. Сам присутствовал при разборке крышки бака и подъема насоса, насос вытянули и наклонили в сторону, шланг перекачки оставался в баке. Может ли слететь конец этого шланга или как он там крепится или болтается? Почему задался вопросом спустя 10тыс км, потому что топливная магистраль (пластиковая трубка) для авт. подогрева воздушится и видно как пузырьки воздуха в трубке перемещаются из-за чего не всегда с первого раза запускается подогрев. Вот и думаю может ли в баке этот перекачивающий шланг (если он слетел или что там) воздух сосать и пузырить (если так можно сказать) бензин который и попадает в магистраль для авт подогрева?

Тоже менял авто раз в 2-3 года но сейчас похоже лет на пять, а пробег в сотку за 3 года наматываю. Поэтому наверное мобил буду лить

Да копец как снизился, это не есть снизился, такие замеры точные что ли? Чуть плавнее проехался вот и 0,3л меньше или пробка меньше. Вот скажите как может GM масло стоить 1220р. Мне аж страшно покупать, 5л за такую цену когда другие бренды за 4л берут по 1800-2200

У нас нашел ликви моли ATF1200, купил (610р) завтра залью и в четверг как раз -30 будет вот и проверю

понял, завтра буду искать ликви. Спасибо

первая зима у меня на этой машине, в -10 почувствовал что гидрач немного упирается, в -20 очень хорошо чувствую на усилии, в -30 такое ощущение что нет гидрача. Это конечно проявляется когда прогрел машину (в салоне даже тепло) и трогаюсь со стоянки и еду некоторое время, по мере движения минут через 15 жижа видимо разогревается и становится все норм. На других марках авто такого небыло. Стоит ли мне менять жижу и на какую?

Да так же смущает эта лампочка, каждый раз думать а вдруг ошибка не по смеси и пока узнаешь, мозг забьется

так и есть, такой же пробег и у меня и такая же примерно экономия в процентном соотношении выходила на прошлой машине Блин тупее ехать это плоховато, у вас 3,2 а у меня 2,4 если тупить начнет .... хотя перешел на бенз и тапанул, едем плавно то на газу

Сказали что есть такой вариант типа к какому то проводу диагностического разъема цепляют и тот исключает эту ошибку

Позвонил установщикам сегодня, говорят что есть возможность загорания чек энджин, устраняется настройкой смеси, но не факт что 100% поможет. Я в раздумье.

Дак и я о том же, на сколько я понял цена на форсунки разнИца хорошо, и качество их работы тоже, реже выходят из строя. Инфу не помню где читал, вроде на форумах других автомобилистов и не раз попадал на такое преимущество BRC

Нет опыта, стоял только Lovato и с ним раз ездил на ремонт из-за плохого клапана (пропускал), мастера сказали что это болезнь и поставили нормальный. По BRC только не раз читал что там форсунки лучше, отсюда и цена выше. Мне другое вот интересно, на мой авто поставится без проблем или начнется что датчики не понимают друг друга и чек энджин гореть будет?

BRC вообще то ценится и оно дороже