Noo

Вот это точно, все решает вес авто и на трассе аэродинамика (сопротивление воздуху), чистая физика. У друга дискавери 340 лошадей с весом 2500кг, расход не соответствует лошадям, но соответствует как раз массе, после дизельного дефендера заманался заправляться. Если у меня расход 20, то у него 24 по городу, сегодня только об этом говорили с ним.

Вес авто много значит, убери 100-200кг и существенно упадет расход, пиканто это вообще малолитражка и жрать как девятка будет, здесь ничего удивительного. Обычный двигатель у нас, все так жрут кроссоверы нашего класса, просто на других авто компы показывают оптимистичные цифры, а проверить посчитать всем лень, молча радуясь заправляются не понимая что расход совсем другой. Я тут одного на новом равчике видел, чуть не обоссался от смеха, говорит что у него 7л по трассе, я ему говорю что у меня был сивик и то на нем не дерзить надо было чтоб такой расход получился. Так сивик аэродинамичней на порядок и вес копеечный. Если только по городу мне катать, то с моими пробками меньше 20 расход не будет, смешанный с трассой чуть больше 13 получается. Сейчас уже минусовая температура пошла, так вообще можно на комп не смотреть, прогревы, зимняя резина, пробуксовка, хоть бумажкой заклеивай экран бк.

Так а для чего днем включать дальний свет, днем точно горит ближний и зеленый идикатор не включается на панели, а дальний если щелкнуть то синий отображается вроде. Как начинает темнеть, дисплей и подсветка кнопок притухает автоматом, а вот зеленый не ображал появляется или нет. И про яркость света сначала подумал про сам свет головной, а похоже что речь про подсветку кнопок и бк Или вообще запутался

Ну вот и объяснение, спасибо, только по тексту выше: без включения индикатора дальнего света на панели. Скорее всего ближнего света, на "авто" когда стоит то индикатора действительно нет что ближний работает.

Так же есть отзывы что ничего не поменялось и некоторые хотят откатиться на старую прошивку. Короче я ничего не буду делать, едет и жрет как у всех, нечего баловаться

Извините если я не в тему, не все прочитал о чем точно, но если про реле чтоб оно отключало дхо при включении габаритов, ну и соответственно включало дхо при вкл зажигании. То потребление такого реле 0 ампер. Вот на сайте где дхо продают bgtshop.ru четко написано что один провод на +ACC другой на массу и третий на + габаритов. Т.е. При такой схеме реле вообще никак не подключена напрямую к аккумулятору. Примерно представляю как устроен блочок с реле, точнее и скорее всего там два реле, при появлении плюса (замок зажигания включен) первое реле включается и замыкает свои контакты которые идут на дхо и аккум. Далее при включении габаритов, плюс снимаемый с них поступает на второе реле которое размыкает цепь минуса или плюса (тут уже без разницы) дхо. Как только габариты выключаем, второе реле уже замыкает плюс или минус дхо и дхо зажигается. При выключении зажигания, ПОЛНОСТЬЮ обестачивается схема с двумя реле (коробочка). Могу нарисовать схему подключения, тут ничего сложного нет. Покупаем два реле по 100-150р, проводку, тонкую гофру для укладки туда проводов, ну и разъемчики влагозащищенные для соединения ваших светодиодов. Вот так можно автоматизировать вкл выкл ДХО

Да еще, когда покупал клюнул на дневные ходовые огни которых нет кроме как в описании комплектации (может они так подумали и автосвет назвали ходовыми огнями), причем там же и датчики давления. Все остальное соответствует описанию

Ого и правда, и еще непонятно с крутящим моментом, у 2,4 230Нм, а у 3.0 175Нм. Чета намудрили с написанием характеристик чтоль?

хорошо, щас поищу и почитаю, только вот где можно чипануть, я то не в москве или другом большом городе

Почитай инструкцию, там в меню блютуз есть UHP visible (отображение телефонного портала). Вот измени эту опцию и посмотри пропадет сообщение или нет.

Раз расход упал значит динамика разгона тоже должна упасть, или у тебя не заметно?

Ты в настройках сначала посмотри, там вроде какая то абревиатура есть типа твоей UHP, не помню что конкретно означает но примерно что то про защиту, могут или нет другие телефоны подключаться или нет

Да конечно, по факту мгновенный расход выше, у нас четко видно ограничение показаний 39,9 как термодатчик по тому же принципу, главное что бк средний расчет правильный ведет.

Город фиг замерить, у всех разные города и маршруты и пробки и километраж. Берите сравнение по трассе при определенной скорости. Я писал уже и не пойму как можно ехать с расходом 8,5, скорость-расход 90-9, 100-10, 110-11, 120-12, при максималке 180-190 - 20-21л. И это расход по минимуму, без особых резких обгонов и дерготни. У меня получалось расход на трассе 9.5 но я ехал 90-100 по стрелке спидометра. СтОит один раз резво обогнать колонну и пол литра уже накинулось. Сегодня 50км в одну сторону и обратно ехал, старался постоянно держать 120-130, расход по бк 12,3. А мгновенный всегда как бы я не стартовал и разгонялся 39,9, на светофоре плавно нажимаю газ аж стыдно и мгновенный от 25.

подтверждаю

И как это 9 по трассе? При 80км/ч реально, больше 90 топить то от 9,5 выйдет только если в грузовик не упереться попутный. А с давлением 2,7, не знаю как на 19 колесах, на 18 радиусе умереть можно от каждой трещинки в асфальте даже с давлением 2,5 не говоря уж про полицейские, хуже табуретки

Ни нельзя а не могут, всем меняют а у них нельзя

Ну как развели? Развели это когда его обслужили за 12 а всех за 8. У нас вот тоже 12 с копейкой, и че меня тоже разведут, а другого оф дилера нет в регионе, сейчас 7000км пробег и фиг знает ехать или нет на то к 15000.

А у меня вроде климат нормально, по крайней мере летом и сейчас стоит на 22 градуса и кондиционер как надо включается и температура вроде в норме держится. Было что уменьшал до 20, но это несколько раз было, как зимой будет посмотрим.

Блииин, а я всю книгу на латиницу перевел. Попробую псевдоним забить и контакт на русский обратно, если что то обратно буду на русский все перелопачивать.

так в call list отображается и так вроде, имя не отображается при входящем.

Чтоб на английском понимал и говорил надо у оф дилера поменять язык, и все будет норм

Чем больше машина тем ставят корявее и поперек, и все объезжают и даже посигналить боятся. Так что если купить тахо то проблемы с парковкой будут у других

Это точно, Тахо вариант беспроигрышный, его на дороге уважать будут

интересно, у меня этот шланг на подрамнике закреплен типа хомутом заводским чтоб не елозил, это у меня так одного или просто у вас дизель и конструктивно подругому?