Rishat
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Rishat
-
Уважаемый admin! Оплатил карту 14.12.2014 через Киви терминал, правда квитанцию не дал, созвонился со службой поддержки платеж подтвердили. Карту номер 348 прошу выслать по адресу: 450077. г.Уфа, ул.Коммунистическая,54, кв.1. Янбухтину Ришату Мансуровичу. Rishat. Прошу извинить, что послал не туда.
-
Прошу забронировать за мной N 348 (Rishat)
-
C 2008 по август 2012 эксплуатировал Антару резина Ханкук. В 2012 поменял на рестайл. Резина Dunlop, однозначно в новой машине тише. Во первых тише работает двигатель (бензин 2,4).
-
На днях получил письмо от Опель GmbH с приглашением на проверку модулятора ABS в соответствии с циркулярным письмом 12-С-032. Из обращения я понял, что это относится к моей первой машине 2007 г. выпуска., которой у меня уже нет. Позвонил дилеру, спросил какое отношение это имеете к рестайлу. Те ответили все равно заезжайте, проверим. Кто-нибудь получал такое письмо?
-
Забыл добавить, что упомянутый мастер предварительно (иногда) снимает с помощью какой-то пленки слепок рельефа с нормального участка, и после разогрева пораженной части прикладывает слепок и формирует рельеф.
-
Прошу откликнуться тех, кто тестировал или использовал электронное устройство Jetter. Устанавливается в разъем от педали газа к двигателю. В Уфе предлагают ставить на авто с электронной педалью газа, бесплатно тестировать 7 дней. Если понравится купить от 5000 руб.Улучшается приемистость. Отзывы неплохие. Но по нашей Антаре нет.
-
Это наверное о том, что у Антары можно оставить включенные поворотники с одной стороны, вынуть ключ, уйти, а они будут гореть.
-
Мне тоже ответили. Я написал в отдел продаж, но ответа до сих пор нет. SRNO:489214-578061253: Информация от GM. http://mailstatic.yandex.net/neo2/_/chfK2SZGnxOJF2Xu9ANHNS5pNT0.gif 27 авг. в 14:24 Ccrussia@gm.com Добрый день, Ришат. Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО «Джи Эм СНГ». Специалисты Центра Клиентской Поддержки GM занимаются вопросами, связанными с послепродажным обслуживанием автомобилей. Для получения информации относительно комплектации Вашего автомобиля Opel, рекомендуем Вам обратиться на горячую линию Opel по телефону 8 800 200 00 46 или по факсу 495 651 80 01 (с пометкой «в отдел продаж»). Kind regards, Kirillova Inna. GM CIS Customer Care Centre Specialist Northern Tower. Moscow City 10, Testovskaya Street, Entrance 2, Floor 9, 123317, Moscow, Russia Tel: +7 495 411 53 98 Fax: +7 495 663 81 74
-
У него была другая, но что-то вроде этого.
-
Съездил к ОД, вскрыли обшивку двери, а там пусто даже дырки нет, пустая красная стекляшка. А ведь речь идет о пресловутой безопасности. Надо ночью проверить может эта стекляшка хорошо отражает свет и без лампочки. Написал в отдел продаж GM с просьбой ответить о моей комплектации, приложил распечатку, которую мне дали у ОД (см. выше). Я так думаю, что в стоимость Антары все включено и охлаждение и подсветка. Пусть это мелочь, но хотелось бы прояснить истину.
-
Выкладываю схему внутреннего освещения моей Антары, скачано по ВИН
-
Горят Я написал ccrussia они отослали меня на многое анальный телефон, а те велели послать факс по телефону. Парень у ОД ввел мой ВИН и получил распечатку по комплектации освещения. В дверях свет должен быть
-
Я так и сделал, записался на прием.Но они уже твердят при записи, что двери это не гарантийный случай. А про подсветку я выяснил, что по моему WIN она должна быть.
-
Спасибо всем за обсуждение проблемы подсветки! Придется действительно поковыряться и проверить наличие питания и ламп. Еще одно сравнение с дорестайлом - три двери из четырех закрываются с металлическим лязгом. А с этим к кому?
-
Калининград я упоминал, потому что сборка Антар осуществляется там. Другое дело нам не известны операции которые производятся в России.Подсветка дверей была на комплектации Enjoy.
-
Вопрос ко всем. Горят ли на новой Антаре красные огни в передних дверях? На старой они горели, на новой нет. Может нет лампочки или не предусмотрено. Похоже, что в Калининграде считают мелочью охлаждение перчаточного ящика и огни в дверях. Теперь здесь собираем статистику и описываем решение проблемы с подсветкой в дверях у Антара 2012 м.г.
-
Пимпочка нужна для фиксации коврика. На коврике есть ответное углубление, но коврик все равно смещается при езде. Про заглушку написано в руководстве.
-
Эксплуатируя Антару с 2008 года несколько раз при въезде в гараж (задним ходом) задевал правой задней аркой о стеллаж. Были царапины на переднем бампере от гаражных ворот и сзади царапины получались при загрузки багажа. В одном сервисе дали телефон человека который мог решить эту проблему. За четыре года обращался к нему три раза всегда с хорошим результатом. Первый раз он работал каким-то самодельным феном. Вначале обезжиривал, а потом аккуратно грел. В августе перед продажей я снова обратился к нему на этот раз он работал газовой горелкой размером с фломастер, пламя маленькое и почти бесцветное. Опять же очень аккуратно водил по пораженному участку открытым пламенем и в результате как-будто ничего там не было. Наиболее эффективна эта технология для касательных, неглубоких царапин .
-
Стоит 235/55 R18 Dunlop? 17 см на глаз . С такой резиной я в грязь добровольно не полезу.
-
Где-то на форуме я тоже жаловался на гуляние стрелки. Особенно это заметно было в первой половине объема т.е. от 1 до 1/2 бака.На мой взгляд это совершенно не связано с качеством бензина потому что замечал, если машину оставить на наклонной плоскости, а потом съехать на горизонталь стрелка показывет правильно. После перехода метки 1/2 показания правильные. Я никогда не держал бак сухим. Один знакомый работающий у ОД Мисубиши сказал, что у них тоже бывает такое явление. Связано оно с плохим контактом датчика уровня топлива в самом баке. Он использовал слово "шлейф". На моей Антаре скачки стали наблюдаться после пробега 30000 км. Я так и продал ее. Когда-то на Москвиче 2141 я вынимал датчик уровня, он представлял собой реостат (криволинейный), по поверхности скользил ползунок связанный с через коромысло с поплавком. Думаю на Антаре что-то похожее.
-
По бездорожью (по грязи) не пробовал у нас в Башкирии засуха, а специально искать не хочу. Ощущение, что рестайлинг более паркетник, чем прежняя модель. Снял передний фартук, посмотрел как сидит защита от Каптивы которую поставили в салоне. Реальный клиренс 170 мм. Может это из-за колес?Жена все время жалуется, на новой машине посадка пассажира ниже. Сегодня пришел к выводу, что качество пластика на новой машине похуже, мягче и пыль очень заметна на пластике. Не нравится мне как закрываются двери на новой машине. Очень металлический звук, на старой (корейской сборки) двери закрывались мягко, как и полагается.
-
Сегодня продолжил сравнение. Однозначно убедился приемистость стала лучше. Резонас по-моему от вентилятора.Расход по городу 14-15 л.
-
Забыл добавить. При установке задней трубы, как бы кенгурятник, осмотрел днище впечатлила добротная антикоррозионная обработка, лучше чем на старой. Создалось впечатление что прежние передние сиденья лучше держали тело.
-
13 августа и я получил свою Антару. На следующий день зарегистрировал и поездил делам по городу. Проехал 120 км впечатления во многом схожи с предыдущими владельцами. Сравнивая ощущения с прежней Антарой 2,4 АКПП обратил внимание на то, что есть подергивание АКПП ничего подобного на прежней машине не было. Переключения практически не были заметны. Двигатель работает тише, не услышал при запуске стука гидрокомпенсаторов.Обороты холостого хода выше 800 об/мин. При движении обратил на более шумную работу кондиционера, и ощутил какие-то резонансные явления связанные с кондиционером. Климат стал на мой взгляд лучше, по крайней мере шкала теперь начинается с 20 градусов. В целом впечатления приятные. Защиту поставили от Каптивы без проблем. В комплекте отсутствует ключ и отвертка, которые прикладывались раньше. Домкрат такой-же, слабый. Почему-то есть ощущение, что расход будет поменьше, но не намного
-
Уважаемый Стасян! А штатную сигнализацию надо активировать , или она уже готова к употреблению?
