Сергей Егорушкин

Стоит электрошкив, наподобие шкива кондиционера. На холодном двигателе муфта подтянута, шкив не вращается. Ничего хитрого там нет. У меня сейчас стоит обычная помпа без электрошкива, тыс. 50 прошла. Особых изменений по прогреву не заметил. Единственное комп. ошибку видит, обрыв цепи управления электрошкивом.

На помпе стоит электрошкив. На холодной не крутит, подтянут. Предположить что залипает по какой либо причине? Термостат в помпе. Цена помпы с электрошкивом тыс. 17, без электрошкива ( шли до 2013 г.) тыс. 7.

Так и есть, часа 4 работы. Я рядом стоял. Полдвижка там не разбирается. Ремень, шкивы, клапанная крышка, форсунки, передняя крышка. Все! Не вводите в заблуждение, если не знаете.

Переднюю крышку не снимете без снятия клапанной крышки и соответственно форсунок. А вот поддоны да, форсунки не трогают.

Также переклеивали переднюю крышку, потом меняли прокладку клапанной крышки. Оба раза снимаются форсунки, проблем не было с ними. А делать или нет решать Вам.

Теплый бокс. Отогреть, фильтра выкрутить, если нет новых можно продуть. Заведется.

На фото не очень понятно. Нижний правый угол.Причем цвет зеленоватый.

Коллеги появилось масло в нижнем правом углу интеркулера, вроде прогрессирует, пробег 106 т.км. Было у кого похожее? Насколько критично? Явного расхода масла пока нет.

При средней скорости 47 км/ч, расход 10.2 у меня сейчас.

Ну вот человек не знает о состоянии своего акб. Это внятный минус? 13,1 это не показатель заряда для бортсети. Это напряжение сети. Ну вот человек не знает о состоянии своего акб. Это внятный минус? 13,1 это не показатель заряда для бортсети. Это напряжение сети. В сети напряжение из воздуха? Напряжение это косвенный показатель заряда аккумулятора.

13.1 в это практически 100% заряда. Причина в чем то другом. У меня при 12в сейчас еле-еле но заводится.

Пробег за 100 тыс. Проблемы единичные судя по нашему сайту!!!

Посмотри ещё клапанную крышку.Из под нее может очень хорошо течь. А так тоже грешил на верхний поддон.

Для автозапуска нужно одно или другое. А какое преимущество от неё ждёте. Вопрос цены.

По гарантии ещё.

Тоже перешёл на это масло, тыс. 30 на нем, сажевый стоит.

Двигатель не снимали, в Лауре, присутствовал сам, часа четыре. Но это было года два назад.

Выступает крышка фильтра, это не критично, но при затяжке сам элемент похоже деформируется. Плюс кольцо резиновое стоит на конце фильтра и чуть всего заходит в корпус. Вообщем испытывать все это на себе не хочется.

Купил фильтра ACDelco. Фильтр миллиметра на 3 выше оригинала. В корпусе оригинал стоит заподлицо, а этот выступает. В итоге оставил старый, от греха подальше.

У меня к Лукойл больше веры. А бодягу можно в любой канистре купить. То что топливо Лукойл десятками литров заливаем никого не напрягает.

На радиаторе есть сливной кран.

Если помпа с эл.шкивом то после запуска на холодную тишина, характерный звук появляется после прогрева где то до 50 гр., при начале вращения шкива помпы. Уточнение. Имеется ввиду вращения помпы.

Так там и помпа может грюкать. У меня на 80 т. км накрылась.

Помпа меняется целиком. Цена вопроса с электромагнитным шкивом порядка 17 т.р. До 2013 шли помпы без э.м.шкива. Цена тыс. 7.

Юбку практически все снимают, дверь болезнь. А так пробег небольшой. Единственно какие планы по эксплуатации. Если только для города, то дизель наврятли нужен.