Andrey_75

Ну так пробейте по ВИНу дату выпуска, на том же elcats.ruА насчет дилерских машин "доноров" и что некоторые узлы там могут по несколько раз по кругу ходить и на замену ремонтные ставиться знаю давно. Где гарантия, что ваша машина в этом не поучаствовала до этого? Пропадание задней передачи это тоже симптом развалившейся волнистой пружины. А за 300-400 км они даже на новых коробках старых ревизий не разваливались. На новых ревизиях тем более. Зачем мне пробивать по VIN дату выпуска, если я вам из ПТС данные привел. Не пойму, вы меня пытаетесь в чем-то уличить? Я банально описал свою ситуацию. По тому же elcats, специально для вас, дата выпуска автомобиля 2014 год. Про "гарантию" - где гарантия, что любая из купленных машин не поучаствовала в чем-то подобном? Где гарантия, что когда вы приедете на ТО вам не поменяют фильтры (топливные или масляные) на какие-нибудь б/у, а себе не возьмут новые? Или колодки тормозные - вон народ пишет, что родные колодки ходят по 30 тысяч или сайлент-блоки по 40-50 тысяч? Я, например, сайленты передних рычагов поменял только на 88 тысячах. О чем это говорит? Что остальные врут или что им сайленты подменили? Значит ли это, что мой личный опыт - истина в последней инстанции? Конечно нет - это всего лишь мой опыт. UPD: Замененная коробка работала, кстати, отлично - переключение передач только по оборотам можно было определить.

Сейчас их уже нет у нас - закрылись после ухода Опеля. Автомир-Балтика. Почему другой авто не потребовал - несведущ был в таких вопросах на тот момент, во-первых. Во-вторых, "дефект" устранили в оговоренные сроки по гарантии.

Почему вы так решили? Машина покупалась новой. Специально достал ПТС - паспорт выдан 16 апреля 2014 года, производство указано - 2014 год. Машина куплена - 12 августа 2014 года. Ни у кого не падали - у меня вот случилось. Можно поискать мои сообщения в теме про АКПП. Собственно сообщение только о том, что и у машин после 2013 года тоже бывают (могут быть) проблемы. Добавлено: первый раз не знаю в чем проблема была - дилер быстро согласовал с GM замену и оперативно отработал. Вторая поломка связана с той самой пресловутой волнистой пружиной. Во второй раз, со слов сервисников, долго сопрягали коробку с прошивкой и новым гидроблоком. Кстати, после этого реально похоже на то, что пишет Евгений26 - прыти поубавилось, коробка, по ощущениям, подрезает момент.

К сожалению проблемы бывают и с 2013 годом тоже. У меня машина 2014 или конца 2013 (ПТС не под рукой, покупалась в августе 2014) с двухзонным климатом. Первый раз коробка умерла через 200-300 км после выезда из автосалона - умерла прямо во дворе дилера - не смог заднюю включить, пришлось на руках закатывать :) Второй раз через 14 тысяч километров. Правда оба раза ремонт был по гарантии. Первый раз вообще вроде коробку поменяли с другой Антары, чтобы не держать машину долго в ремонте. Второй раз ремонт затянулся на 2 месяца - пришлось писать претензию в салон.

С Новым годом. Пусть неприятности обходят стороной и в жизни будет все хорошо.

Подниму грустную тему :( На тему того, что нельзя дергать рулем, особенно на трассе или скоростной дороге, если ты проспал аварийное торможение в своем ряду. Водитель в левом ряду проморгал, что его ряд начал торомзить и просто решил уйти от столкновения дернув рулем вправо. Как результат, сначала удар в левое переднее колесо, потом вынос на соседнюю полосу и еще один удар сзади в правое заднее крыло. Спасибо третьему участнику - у него оказался регистратор. Видео по другому не вставляется никак, только ссылкой почему-то <https://www.youtube.com/YqoROy9PITg> Последствия - то, что видно сверху. Дефектовка еще предстоит.

Кстати, сейчас как раз был открыт анализ моторного масла 5W-40 http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2013/post-2-0-08506100-1364491082.jpg обратил внимание, что вязкость практически идентична трансмиссионке от Neste и вообще любой трансмиссионке с индексом 75W-90. Плюсик. Из просмотренных моторных масел Neste и Castrol, масла с диапазонами (0W)5W-40 близки к трансмиссионке 75W-90 по вязкости. Все конечно не смотрел, но, например, то же Neste City Pro 0W-40, 5W-40, Castrol Edge 5W-40.

А память кресла водителя тоже в Антаре сделали?

Это науке неизвестно :) Может 1% по разному посчитали, может ошибка в постановлении, может ошибка в сроках (банально скопировали текст). Вариантов много.

Там есть немного свежее отчет - 2017 года - https://www.vdtuev.de/dok_view?oid=688181 Он на немецком, но суть понятна. Кстати по сравнению с 2016 годом количество отказов по Кашкаю снизилось с 7.3% до 5.7%.

По простому неустойка считается 1% от стоимости товара за каждый день просрочки (статья 23 Закона о защите прав)

Да там новость похоже та еще "новость". Попытка отследить источник новости вывела на сайт владтайм и автора с именем "Васисуалий Мурчалов". При этом никаких ссылок на оригинальное исследование, ничего.

Видимо судья, как раз трактовала в пользу водителя, хотя могла бы конечно и наоборот. Трактовка дело конечно очень субъективное. Поэтому, на мой взгляд, водитель должен знать ПДД как минимум не хуже, а еще и лучше, чем инспекторы.

Вроде пункт 2.6 ПДД явно разрешает транспортировку пострадавших в медицинское учреждение, только там есть приписка, что водитель должен вернуться после этого на место ДТП.

По поводу децибел это понятно, надо мерить до и после, желательно и при прочих равных. А так это конечно практически "одна бабка сказала". Потому написал, что субъективно :) Заправлялся вчера вечером и утром поехал на замену. Топливо не менялось, если только кто-то ночью не прокрался к машине и втихую не поменял.

Для статистки отпишусь. В качестве промежуточной замены масла (через 6500-7000/раз в полгода) было залито Neste City Pro 5w40 (самого допуска Dexos2 нет, но написано, что масло обеспечивает требования Dexos2). До этого лилось GM Dexos2 5W-30 у официального дилера. Субъективно показалось, что двигатель стал чуть жестче работать. И заодно (пробег 50 тысяч) было заменено масло в раздаточной коробке и заднем редукторе, тоже марки Neste (Hypoidi S 75W-90).

Отличная елка... Это в собственном доме? Здорово. По хорошему завидую :)

Уважаемые, соклубники. Предлагаю прекратить на вермя споры на тему, стоит ли менять Антару, на что менять и чем УАЗ лучше... :) Поздравляю вас всех с Новым годом. Желаю успехов во всех начинаниях. Что бы наши "железные" спутники продолжали нас радовать. Чтобы цокота ни у кого не было, коробки передач не выходили из строя и прочая и прочая :) И в семейном и личном плане все было хорошо. А форуму пожелаю не затихать и продолжать собирать всех причастных. С Новым годом!

ACDelco, если мне не изменяет память, дочерняя компания GM и делает основные запачасти для GM. В теории проблемы быть не должно.

Если можно. Дилеров в Питере осталось всего 4 - Прагматика, Капитал Авто (Автополе), Атлант-М и, относительно недавно появившийся, сервис "Де Вилль" (кажется бывший Р-Моторс).

Не, не Ауди, возможно к сожалению. 3008-й Пежо, они даже на общей платформе...

Тут одна зарубежная (американская) контора, которая торгует подержанными автомобилями, сделала очередную оценку на предмет того, какие машины пережили 200 тысяч миль (примерно 322 тысяч километров) пробега. Статистика оказалась довольно интересной - первые места заняли различного рода пикапы, внедорожники и кроссоверы. На второй картинке состояние дел, если убрать пикапы и внедорожники. Для желающих почитать ссылка на исследование, но на английском...(http://blog.iseecars.com/longest-lasting-cars-over-200000-miles/) Ну фордовский внедорожник (Ford Expedition) с фотки внешне неплох...

Прикольный вариант. Для Антары в цвет подсветки приборов можно сделать желтую или оранжевую строчку :)

Знак прожига и не должен загораться, если он загорелся, то значит, что прожиг много раз не доходил до конца и процедуру нужно обязательно завершить. Не обязательно на КАД выезжать, можно и на месте, как и Евгений сказал, погазовать, если есть возможность.

Ждать пока расход на холостых снизится до обычных значений. При желании ускорить процесс, поставить на паркинг и прибавить газу поддерживая обороты двигателя в районе 2-2,5 тысяч.