maksilog

Есть абсолютно новый, обе части. Снял сразу после покупки автомобиля.

Положительный результат достигнут все работает как положено. Для ремонта было куплено 2 чип светодиода желтого цвета, супер клей, силиконовый герметик. Общая стоимость примерно 120р. Был впаян светодиод место сгоревшего старого, сгорели именно они из всей платы, с небольшой дороботкой самой платы, они оказались большего размера чем старые поэтому плату пришлось немного подточить надфилем. Залил плату герметиком что бы вода не попала, все собрал склеив клеем , по шву прошел герметиком.

Пытливость ума праздничное настроение сделали свое дело все было расковыряно. Конструкция ниже. Проблема была не в герметичности конструкции вся электронная часть окислилась.

Разобрал. Дело не в предохранителях, питание есть, а вот сама подсветка не работает. Она там явно светодиодная , не прозванивается не вту не в другую сторону из чего вывод ей пипец. Мало того там воды в ней как в аквариуме булькается, видимо из за этого и сломалась. Самих светодиодов не видно они всборе в планке , если только совсем все расковыривать. Католожный номеров на конкретную деталь нет только бумажка с номером и штрихом. Фото ниже.

Еще не разбирал, не знаю. Сниму заодно и номер посмотрю.

Вот фото

Хозяин первый машину брал новую комплектация космо конец 14 года. Придется в выходные ремонтировать что бы тут все сомнения развеять. А может мы говорим про разные вещи и не понимаем друг друга? Я имею в виду вот эти накладки порогов с надписями.

Ну вы блин ребята даете! Думаете два с половиной года с момента покупки нового авто мне казалось, что она есть, а тут я вдруг прозрел и ее оказывается нет? К тому же когда делал шумку и музыку снимал эти накладки и к ним идет провод. Просто нет времени сейчас снимать эти накладки, к тому же надо сразу покупать клопы, они как правило ломаются при снятии. Кстати авто конец 14 года. Как сделаю выложу фото что это не выдумки. Просто думал у кого было такое и могут подсказать.

Не горит подсветка порогов та что с надписями Антара сразу правая и левая. Подсветка та что в салоне на ноги светит работает. Вопрос: какой предохранитель идет на подсветку порогов и если я его правильно определил и он целый в чем тогда дело, могла сгореть сразу правая и левая сторона или они последовательно подключены?

Поставил гибриды Хейнер трут хорошо не скрипят аэродинамика хорошая не парусят на скорости и к стеклу прижми хороший. Что будет зимой посмотрим. Цена 750 р за пару. Родные отходили 43000 км 2,5 года зимой и летом.

У меня стоит такая Автоброня я бы назвал ее Автоху.... Это скорее металический пыльник а не броня. Настоятельно не рекомендую тем кто хотя бы иногда выезжает на бездорожье, штурмует сугробы, ездит по колеям и т.п и т.д. Короче для тех кто ездит по асфальту в замен штатного пыльника чтобы грязь не летела. Почему так метал очень тонкий и мягкий ребра жесткости слабые. Если вы хотя бы раз на ней повисните она обязательно деформируется и будет задевать зачто либо. У меня постоянно деформируется в районе крепления к растяжке где 4 болтика по 2 в паре. И когда резко ускаряешся или двигатель работает под нагрузкой раздатка приопускается и задевает за эту защиту. Сопровождается шумом и вибрацией по салону. Для чего отверстие 1 я сначала тоже не понял думал не правильно вырезано для петли буксировочной. Оказалось это для губы пластиковой которую все снимают она состоит из двух частей и в этом месте соединяется. А буксировочная петля вкручивается в щель которая образуется если устанавливать по инструкции поверх пыльника на проставки в виде 3 трубок. Короче дурацкая конструкция и вместе с штатным пыльником ее не поставить к тому же согласно белютеня штатный пыльник надо выбросить а то можно сгореть. Я ее скорее всего выброшу или придется усилить наварив что нибудь.

А у вас в тот момент когда температура опускалась ниже 40 с и дисплей показывал F кондиционер не включался? А то у меня в тот же день причем в той же области такая же ерунда была на дисплее F.

И дрова березовые.

Такая особенность при эксплуатации в особо низких температурах. Когда в поездке температура воздуха опускалась ниже -40*с на дисплее вместо значения температуры высвечивалась буква F (в тест режиме сенсер показывал -40 а дисплей соответственно F) климат с авто режима переключался в режим кондиционера и стал дуть в салон на полную. Я чуть не об...ся думал все приехали, а в салоне двое детей. Переключив в ручной режим и выключив кондиционер снова стало тепло. И это не просто глюк. За время поездки я проверил этот алгоритм работы если температура опускалась ниже 40 высвечивалась F и включался кондер. И так каждый раз. Работает только в ручном режиме. Видимо корейцы не знают о таких температурах.

Я мелкие царапины задиры и прочие повреждения например заломы( без трещин ) грею промышленным феном. Пластик греется немного подплавляется верхний слой и белизна царапин уходит. Главное не перстараться и руками не трогать пока не остынет.

Дурацкая идея охлаждать бардачок, не работает это практически. На Астре была сделана такая же реализация охлаждения. Летом чтобы бутылку воды 0,5 л охладить надо целый день ездить. Объем воздуха постапающий очень мал что бы что то охладить, максимум потдержать температуру заранее охлажденных предметов. На вагах лучше сделано подставка перед воздуховодом реально охлаждает. Так что эта затея деньги на ветер. Сам убедился когда на Астре сделал эту конструкцию, тоже с завода небыло хотя конструктивно предусмотрено . Может поэтому и не стали делать, что не работает.

Неисправность найдена. Деформировалась защита двигателя (кстати Автоброня как оказалось говно, мягкая как пластилин) прижалась к двигателю. Не вплотную, но оказывается двигатель при нагрузке имеет довольно большое смещение. В месте где задевало за защиту около 4 см. А точнее раздатка от куда кардан выходит опускается вниз при нагрузке. Диагностика простая при включенной передаче нажатый тормоз и газ, двигатель нагружается и смещается.

Так и есть опять сгнил провод в жгуте который идет на ручник. Сделали за деньги по вышеобозначенной причине. ОД уже не ОД.

Купил фильтр оригинал длинный у ОД из наличия цена 4 т.р. прозапас. Цены пугают у разных продавцов, в Экзисте шокируют. Когда примерял фильтр на подьемнике заметил что корпус весь в топливе от куда течь непонятно. Было у кого?

Машине 1,5 года и пробег 18000 км, подушки не рановато? К тому же неисправность появилась внезапно. Подушки в один миг не рвутся? Или на этом авто все возможно ? Ну спасибо за совет буду смотреть.

Хотел спросить господа было ли у кого такое. Отгнивают провода которые под днищем авто, первый раз згнил провод идущий на фильтр топливный загорелась контрольная лампа на панели, второй раз провод идущий на датчик положения кузова который отвечает за автоматическую регулировку фар, так же загорелась лампа. Причем механического воздействия на провода небыло это было видно в обоих случаях, просто трещина на изоляции и как следствие сгнившая жила провода, своими глазами видел присутствуя при ремонте. В обоих случаях сделали по гарантии. Сейчас перестал работать стояночный торомоз и тоже горит контрольная лампа. Я грешу на такую же хреновину, что опять отгнили провода. Ни на одном авто не видел чтобы столько проводов пускали под днищем авто и тем более без защиты. Идиотское решение. Но вся беда в том, что в нашем городе не стало ОД с 1 января 16 года ,GM не продлило дилерство с нашим ОД, ближайший диллер за 400 км. Еще 1,5 года гарантии. И что сейчас из за каждой хрени катайся по 800 км, не факт что еще признают гарантийным случаем. Короче мысли в голове разные и в отношении GM в целом и данного авто в частности. А думал купил авто на долго...

Такая же ситуация. При повороте влево и одновременном ускорении слышен гул и вибрация. Так же периодически при резком ускорении по прямой слышен такой же звук и вибрация. Такое ощущение, что двигатель передает вибрацию на кузов. Неиспоавность возникла внезапно. Машина стояла неделю не ездил. Когда завел мигала лампа стояночного тормоза и загорелась лампа неисправности стояночного тормоза. Сейчас ручник не работает лампа горит постоянно. Связано это друг с другом или нет не знаю. Дилера у нас в городе сейчас нет 1.01.16 GM не продлило партнерство с нашим ОД. Ближайший в Казани , а это 400 км. Буду пока наблюдать и разбираться сам. Неработающий ручник это скорее всего сгнившие провода. Такая неисправность на этой машине обыденность по крайней мере на моей. Сначала сгнил провод на фильтре топлива, затем на датчике положения кузова что отвечает за коронацию фар. Тупая конструкция приложить проводку под днищем авто и ничем ее не защитить. Причем повреждения проводов нет просто трещина на изоляции и как следствие сгнившая медь провода.

Господа кому интересен такой аппарат на Астра клубе продаеться http://astraclub.ru/threads/140024-CDC-40-Opera-накладка-центральной-консоли , не реклама случайно увидел. А то что в книге нарисовано не обращайте внимания у меня Астра была там точно так еже картинки были хотя магнитола была cd 30 mp3 и там дисплей был без вкладок как на данной картинке.

А моторизированная лицевая панель магнитолы не упирается в рычаг КП при смене диска? Или только в режиме D можно диск поменять?

Господа идей нет по данному поводу? А то лежит этот дисплей без дела только душу травит.