Wild Charly

Иван, приветствую! Гудит редуктор заднего моста. Давно уже гудит, надоел, хочу сделать. Вы ремонтируете? Примерная цена какова и сроки? Антара 2,4, 13 год, рестайлинг. Спасибо!

Иван, благодарю! По контактам обязательно отзвонюсь. К вам запишусь в начале июня!

День добрый! Иван, подскажите, стекло лобовое (без датчика дождя и обогрева) с заменой у вас во сколько обойдется? Плюс, близится ТО 100000, какие работы и что по деньгам? Плюс, хочу поменять жидкости в коробке, редукторе, заднем мосту, тоже цены интересуют. Спасибо!

Спасибо! 150р на фоне общей стоимости работ терпимо. )) В субботу 10.00 буду, госномер 860.

Ок. Давайте тогда заказывать. Я правильно понимаю, что если датчик новый и прокладка не потребуются, я за них платить не буду? :) Записаться на субботу по телефону или прямо тут можно?

Иван, добрый день! Антара, 2.4, рестайлинг, необходимо заменить выпускной коллектор. Подскажите по стоимости: запчасти + работа? До субботы 25.03 успеете заказать? Спасибо!

Добрый день! Иван, вопрос по повторителю стоп-сигнала. Какое-то время назад произвольно то работал, то нет. Теперь при нажатии тормоза светит еле-еле, заметно только если приглядываться вблизи. Где-то контакт отходит, или под замену уже?

Иван, какой аккумулятор посоветуете, 2,4, бензин?

Воздух из клапанов, это обратно-поступательные движения селектором? Хз. Я сам делал после этого после полутора часов езды. Как я понимаю, эта процедуру можно хоть каждый день производить. Наличие воздуха как-то может сказаться на течи? Про стружку я ничего не говорил.

На районе сервис, я к ним еще с прошлой машины езжу, с их слов, по опелям специализируются в числе прочего. Взяли 30 с работой, маслом и ремонтом бублика в другой конторе. Вторую разборку только масло оплатил. Не думаю, что обманули, хотя Вот в данный конкретный раз явно что-то пошло не так. Скорее, просто не знают уже, что делать.

Здравствуйте, уважаемые! Рассказываю историю. Толкалась коробка еще с момента покупки у первого владельца, не то чтобы сильно, но было, заезжал по этому поводу сначала к официалам, потом к "своим". Официалы, как обычно, махали рукой, свои предложили поменять масло. Договорились, приезжаю, снимаем защиту - а там все в масле, просто вообще пипец как все залито. Буквально неделю назад менял у них масло в ДВС, если б была такая фигня - заметили бы. То есть, приехал вовремя, можно сказать. Мужики посмотрели, подумали, приговорили сальник, сказали надо коробку снимать. Снимали, параллельно звонили, рассказывали, с какими ужасами пришлось столкнуться (черное масло видел сам, мужики же рассказали, что вынимали из коробки что-то типа масляных сгустков), потом чем-то им не понравился "бублик" гидротрансформатора. Отвезли его на диагностику, там мужики тоже удивлялись, сказали, что большая разбалансировка у него, но вроде как починили. Короче, спустя неделю собрали коробку, поставили новый сальник, залили новое масло, взяли денег и отпустили кататься, взяв слово, что через неделю приеду на посмотреть. Надо признать, что на момент выезда из сервиса толчки прекратились вообще. Через неделю приезжаю - видим подтеки на защите, и капля на коробке висит. Вытерли, сказали, что так и надо, мол, в бублик при установке заливают масло, оно неизбежно выливается в полость в процессе установки, и нужно время, чтоб стекло. Поездил еще неделю. Спустя неделю результат тот же - подтеки. Мужики подумали, почистили сапун на заливной крышке коробки, вытерли все и отправили кататься. На тот момент начал ощущать, что толкания возвращаются, менее ощутимо, чем было, но тем не менее. Еще через неделю вынуждены были признать, что какая-то херня и оставили машину у себя. По информации, сняли все снова, смотрели с умным видом, ничего не нашли, слили "новое" масло, которое уже успело почернеть, поменяли сальник на новый, собрали, залили новое масло. И вот я уже третью неделю к ним приезжаю, мы вытираем подтеки масла, и джем, когда оно все "лишнее" стечет. Вопрос к знатокам: это кривые руки мастеров или кривой производитель автомобиля? И что со всем этим делать? Пробег 70, машине 3 года, двигатель 2.4, масло ранее вряд ли менялось. Буду благодарен за помощь советом.

Воблин, коллеги. С началом морозов (даже не морозов, а так, около нуля) пассажирский дворник (родной еще) стал давать плешь при чистке. Заменил дворники на бескаркасные, и та же фигня, как на фото Оленевода. ( Это что ж, стекла кривые?

Да, и еще, лампа загорелась тихо, без бипов каких-либо. Она в углу приборки находится, замечаешь ее не сразу. Ранее замечал, что машина информирует о низком уровне топлива тоже без звукового сигнала. Как-то это неправильно, не привлекать звуком внимания на всякие важные события.

Господа, доброе утро! Помогите понять, в чем дело. С утра в процессе езды загорелась лампа чек енджин, горит желтым постоянно. По тяге, оборотам, работе коробки - никаких изменений не заметил, из симптомов - запотели стекла в салоне, точнее, перестала работать печка: включаю на холодную температуру - дует, обороты вентилятора увеличиваются, включаю на самую жаркую - еле-еле дует теплым. Перевел БК в инженерное меню, температура ОЖ в норме, но, видимо, где-то в ней проблема. Никто не сталкивался?

Я приезжал в воскресенье дверь показывать менеджеру по гарантии. У них там какое-то плавающе расписание, через раз доступны либо манагер от Шевроле, либо от Опель.

Имею FW, обслуживается в Genser на 3 км МКАД, там у них вполне себе цивильненько. Антару тоже решил свозить к этому дилеру на Новую Рязанку. Там не все так радужно, но в целом, люди работают, и если мотивированно настоять на своем, идут на встречу. Взялись, например, дверь заднюю перекрасить, хоть и ссылались на то, что несвоевременное обращение лишает гарантии (купил со следами ржавчины в районе пластиковой накладки), аналогично обещали на следующем ТО поменять отбойники втулок стабилизаторов, хотя изначально "диагностика подвески проблем не выявила". Имел неосторожность отметить в опросе качество обслуживания не на 5 баллов, так потом звонил менеджер по качеству, все выспрашивал, все мотивировал и всего хорошего наобещал. Так что можно рекомендовать, не так там все и плохо. А вообще, круче, чем в БорисХофе, сервиса пока не встречал. ))

Господа, а как бы сделать, чтоб сигналка (у меня старлайн А62) срабатывала от кнопок штатного брелка? Обратная связь мне особо не нужна, лишь бы орала, если совсем криминал какой, а кучу брелков в кармане таскать неудобно.

Да, действительно датчик света - это та самая пипка, описанная zloi_kot. Тогда вопрос по комплектациям: разве в enjoy+ датчик дождя не входит в комплектацию?

Хм... А где же тогда стоит датчик света? У вас, я смотрю, та же комплектация, есть датчик дождя в Вашем случае?При этом, судя по сказанному в теме, оно, может, и к лучшему, что нет.

Здравствуйте, уважаемые! Принимайте в ряды антароводов! В муках приобрел себе двухлетнюю машину, вторую неделю уже катаюсь. По этому поводу не могу не сказать пару слов. Изначально целился на каптиву, начал поиски еще в мае месяце. Пересмотрел почти все, что сейчас (до сих пор) висит в интернетах и крупных салонах. Везде тоска и разочарование. Не битых машин почти нет, без вопросов к сервисной истории нет вообще. ) В принципе, сложилось ощущение следующее: каптивы/антары - автомобили для людей практичных, тех, которые возьмут себе авто и будут пользовать его до тех пор, пока это не станет противоречить здравому смыслу. Продают их только в том случае, если от машины действительно проще избавиться (глюки электрики, грядущая и пока не совсем заметная поломка дорогого агрегата, восстановление после ДТП, банальная старость), чем эксплуатировать самостоятельно. Проще говоря, нет среди владельцев тех, которые продают авто только потому, что хочется чего-то нового спустя 2-3 года эксплуатации. Оттуда и небогатый выбор. Цены, на мой взгляд, завышены, точнее, продают машину с недостатками, но цена выставляется, как за беспроблемную. И да, я не питаю иллюзий, что можно найти б\у в идеальном состоянии, но не до такой же степени! ) С моей антарой, считаю, повезло: была срочная продажа с нормальной скидкой. Я успел в день публикации объявления ее посмотреть, поторговаться, и до следующего дня снять наличность со счета. На следующий день на машину уже был второй готовый покупатель, тут спасибо хозяину за честность и следование договоренностям, т.к., подозреваю, мог бы продать ее другому за цену без торга. По впечатлениям. Так как целился на каптиву, катался на ней, разница с антарой в поведении имеется, на мой взгляд, в пользу антары. Очень заметно по подвеске, она жестче, повороты проходятся очень хорошо, машину не валит на бок, в разгоне и торможении не клюет носом. Динамика для 2.4 на автомате (целился, кстати, на ручку), на мой взгляд, приемлема. К автомату нужно привыкнуть (ну или переучить его), в первых поездках был несколько разочарован, но со временем стал лучше понимать коробку и находить с ней общий язык. На трассе при скоростях за 120 км\ч уже заметно приходится понукать машину педалью газа, на скорости идет хорошо, но неохотно. Разгонял до 150, потенциал дальше есть, но кушает на таких скоростях, подозреваю, ооочень много (в Германии надо готовиться тошнить в правых полосах). Потестил и внедорожные качества, без фанатизма, но в целом даже лучше ожиданий. Расход по городу стремится к 14 литрам, это несколько огорчает, но что еще ожидать от почти двух тонн массы. В общем, принимаю поздравления. ) Отдельно хотел бы поблагодарить участников форума за полезную информацию, собранную на его страницах!

Здравствуйте, коллеги! Вот тоже пытаюсь понять логику работы датчика. Правильно ли я понимаю, что датчик дождя интегрирован с датчиком света? Так было, по крайней мере, на моих предыдущих машинах. Соответственно, если свет в положении переключателя "авто" включается в темноте, значит и датчик дождя тоже есть. Однако в привычном месте (сверху на ветровом стекле) окошка датчика не замечаю... Так есть он у меня или нет?