DIMON_A

А я что-то не понял! У меня флешка вообще постоянно воткнута. Там куча классики. Я имею ввиду "Бах - органная музыка" и т.п. Все мои пассажиры готовы за нее меня удушить. А я, когда один стою в пробке, включаю и балдею. Все читает сходу. Все треки на русском. Качество, конечно же, так себе, а главное громкость с флешки падает на 50%. Главное потом не забыть приглушить, когда переключаешь на обычное радио. Так там можно громкость для каждого источника настроить отдельно (в смысле при инициализации оного). Флешка и у меня воткнута, но при включении балалайки перечитывает все заново. Тут (я имею ввиду в авто) много чего сделано наполовину, музыка в этом случае не исключение, и вписывается в общий строй высокотехнологичных недоделок.

Это Вы конечно сильно преувеличили :) Не может каждое колесо 16" весить на 20 кг меньше, чем 18". Максимум суммарная разница будет 35 кг, никак не больше. Ну может, конечно, и прибавил по паре кило, но 16" с резиной я нес в руках над головой, а 18" с резиной поднять не смог. Масса колес в соотношении с массой всего авто - малая толика, но свои 100 грамм с сотни имеет.

Пепельница есть, ищите, она должна быть. Это такой пластиковый стаканчик с крышкой, изначально он у меня находился в одном из подстаканников у ручника. Кнопки подогрева сидений - я ни разу на них случайно не нажимал.Не знаю, честно, говоря, что нужно делать, чтобы постоянно на них случайно нажимать. Форсунки - у меня не 2, а 4 струйки, и вполне нормальные, а не "убогие". Подогрев, тем не менее, работает, лично проверял в прошлом году в морозы. Через какое-то время после включения подогрева омывайка пошла. Проблема может быть не в самих форсунках, а в том, что спирт испаряется из омывайки, и жидкость может замерзнуть ниже форсунок. Тут уже никакой подогрев не поможет, физику не обмануть. Есть вариант подогревать весь тракт с омывающей жидкостью, включая бачок, но не уверен, что это хоть где-то реализовано. Удачи! Пепельницы в комплектации (Enjoy+) нет, но дело не в ней, дело в наличии прикуривателя и отсутствии пепельницы или наоборот, очевидно у ДжиЭм свои представления о рациональности. Странно смотрелась бы входная дверь на втором этаже без лестницы к ней, хотя, наверно зависит от того что курить :D: . Кнопки подогрева расположены близко с кнопкой ручника (кстати конструкция его 20 летней давности) и включая ручник "не глядя" нередко попадаешь в кнопку подогрева, ну и вариант с сумкой тоже имеет место быть. Форсунки - это с каждой стороны по 2, а вместе, конечно же 4. Но гораздо удобнее были бы - веерные, сразу обрызгивают все стекло. Подогрев включается, я так понял, вместе с задним стеклом и зеркалами. Про физику - я в курсе.

Родные 18" диски тажеленные, я поставил на зиму 16" так с четырех колес разница в весе килограмм 80 получилась - вот и расход соответственно меньше.

Наверно удобно, но из фронтальных воздуховодов дует теплый воздух (не знаю фича это или баг), а в движении быстро прогревается - пока вроде доволен. Вот с дисплеем графическим можно было бы и с хваленой немецкой дотошностью поработать. Ну зачем мне, как водителю, в движении информация из тэгов МР3 файлов или р. станций таким большим и красивым шрифтом, и в то же время температура за бортом и время отображаются очень мелко, приходится напрягать зрение (тем кому меньше 40 можно пока не париться по этому поводу) и отвлекаться от дороги, а если ночью да по трассе ... Напрягает отсутствие пепельницы (я не курю, но мусор привык засовывать в пепельницу), хотя прикуриватель есть, опять не стыковка, чего то явно или не хватает или лишку. Почему розетка для задних пассажиров находится у пола, там что удобнее ею пользоваться? Почему она не подсвечивается в темноте, хоть бы на крышке блямбу светленькую прилепили. Кнопки подогрева сидений находятся в неправильном месте (все время случайно на них нажимаю). Как уже писали, промежуточное положение фиксатора двери - никакое, если выходишь с сумкой, то или дверь нараспашку (что не всегда получается), или пинать коленками чтобы выйти. Нижний край двери следовало бы опустить пониже, за порог, а то всегда брюки испачканы. Форсунки омывателей ветрового стекла - печальное зрелище, убогие 2 струйки и где подогрев этих самых форсунок, заявленный в комплектации, на улице -5 форсунки околевают намертво, из задних, после пользования, всегда пара сопель на стекло стекает. Слабые газовые упоры для капота и задней двери, последняя при -10 вверх только при помощи рук идет. Про лампы в ПТФ - отдельная тема с восторгами. Зачем горловину бачка для омывайки расположили над клеммами контроллера двигателя, рядом с АКБ? В этом же бачке нет никаких опознавательных приспособлений для определения уровня жидкости. Индикации, в рестайле, о низком уровне, я понял, тоже нет. Совершенно неудобный механизм снятия подголовников. Отсутствие воздуховодов с дефлекторами для задних пассажиров. Все это реализовано и на менее дорогих авто, причем без использования сложной электроники и перепрограммирования БК. При всем при этом, о нас проявляют совершенно ненужную заботу, типа при включенном режиме АВТО в головном свете, днем нельзя включить дальний свет фар, можно только им моргнуть, или предупреждать, до истерики, о гололеде на улице. Ведь подумали об этом, проанализировали чего то там, а элементарную розетку плюсом к прикуривателю, не установили, анализировки не хватило.

Да странная она какая то, CD c MP3 читает влет, а вот Flash USB долго и каждый раз перечитывает оглавление и тэги, но в то же время запоминает последнюю позицию в файле.Чего то тут явно не доработали.

я без намеков, просто уточнил, у меня в холодное время года через минут пять после начала езды климат в авто-режиме переключает поток только в ноги. Через некоторое время начинает потеть лобовое стекло. После этого я авто-режим отключаю. В Антаре однозначно неадекватная работа климата. После Астры Н хочется плеваться. Попробуйте выключить автоматическую рециркуляцию (крайняя левая кнопка с буковкой А) в городе эта штука всегда будет переключать заслонку на рециркуляцию, типа бережет вас от невкусного воздуха, особенно если едешь за ПАЗиком или КАМАЗом, то тогда однозначно потеет.

Это провод к датчику АБС. Такой же провод висит и у передних колес, навит вокруг стойки (зачем он там навит не пойму) и трется об нее. Ближе к колесу - разъем, тоже вот вопрос - почему не сделать этот разъем в сухом месте, нет прямо в самой грязи.

Упоры ставят откровенное г-но, как на капот, так и на заднюю дверь. Сейчас на улице -8 заднюю дверь надо поднимать до самого верха руками.

А у меня подсвечивается

на Астре Н была функция остановки дворников в вертикальном положении. Удобно зимой пользоваться чтоб лед не замерзал на резинках, а теперь приходиться ловить это самое вертикальное положение выдергиванием ключа из замка зажигания. Или я забыть как это делалось,,, Да дворники настроены отвратительно. Положение на стекле занимают (для зимы - точно) не оптимальное - слишком низко лежат.В крайнем верхнем положении не доходят (левое) до левого края стекла сантиметра 2.5-3. Думаю вот переставить в шлицах, на парочку.

Если габариты и подсветка приборов работают то - да.

Согласен такие выпады неприятны, но без Москвы в нашей стране никак, гляньте на карту, например с Юга на Север никак мимо Москвы не проехать, все вокруг Москвы. И кто в этом виноват? Кто живет в областном или районном городе, а такие выпады позволяют себе те кто.... "Вы откуда сами будете?" "Мы из Москвы" "А в Москву откуда приехали?"

а московские ОД смотрят на меня с этой проблемой как на идиота. пожимают плечами. пришлось отключать датчик объема самостоятельно. проблема пропала) Мне датчик не отключали, он исправно работает. Сказали, что поправили разъем проводов к датчику. Вот уже с прошлой среды - полет нормальный. Теперь надо внешнюю сигналку в Slave режим обратно включить и, я надеюсь, пока все.

Вот только для чего это сделано, вот убейте - не пойму.

А что Кубань не Россия? А "под конвоем" и на Кубани жить кисло.

А "пенсия" включена или выключена?

Расстрелять, однозначно расстрелять.

Проводят, только из рук вон плохо. Я после покупки пожаловался, что задний бампер прикручен кривовато, так мне сразу сказали - "косяк того, кто готовил к продаже, все сделаем за его счет", долго кряхтели, но прикрутили. Все жидкости в норме. Все не соберусь глянуть снизу на машину - в гараж не влезает по высоте, а яма там. А уж про то сколько там бензина оставляют - это отдельная история. Наверно с рулеткой расстояние до ближайшей заправки меряют и пипеткой наливают.

Кстати, как мне сказал человек ОД, такие лампы в ПТФ, как на рестайлинге, стоят в Каптиве и Тахо

Наши недосборщики могут и не такое недопривернуть

Эта машина, за мою небольшую водительскую практику (вожу с 2009), у меня третья. Первая была Фиат Панда "на пробу", ездить за рулем понравилось, до сих пор добрым словом ее вспоминаю. Вторая Киа Соул, отличная машина, 52000 на ней накатал все вокруг Анапы объездил. Теперь вод Опель. Будем посмотрель, что за машин, как вести себя будет.

Просидел у ОД 3 часа, чего сделали не говорят, помыли машину (в подарок) и сказали, что им разъем на датчики "что-то не понравился". Пока стоит во дворе молчит.

Вот эта, та которая кривая, стоит у ОД 1300 р. за штуку (сегодня спросил, чуть не ох.ел).

Да нормально рычажки работают, я даже приноровился регулировать частоту прерывистого режима работы дворников, хотя, на мой взгляд, такая регулировка уж точно не удобством эксплуатации продиктована была, просто рак мозга, колечко на рычажке гораздо удобнее.