denklu
-
Постов
321 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент denklu
-
про отсутствие кокой-нибудь экономии это я еще до покупки понял. а с нормальной машиной не сложилось по "веским" :) причинам которые я уже вроде здесь описывал: жене коричневая кожа не понравилась :) ; директор (любитель дизелей) повысил зарплату за покупку дизеля (когда он спрашивает сколько ест мой трактор, я говорю расход в 1,5 раза меньше, чтобы его не расстраивать, т. к. таурег его жены жрет максимум 8л/100 по городу.) ну а мне просто хотелось чуть побольше мощности, чем на предыдущей машине и это я как раз получил. ну и естественно "в целом я доволен" :) ну, хотя бы тем что эта машина выше классом моей предыдущей.
-
это Вы в точку попали :good:
-
что-то авто затемнение жалко терять, вчера четко сработало - за мной грузовик полчаса по пробке тащился с прожекторами вместо фар. зеркала почти черными стали.
-
да про авито это правильно вы напомнили, только что сканер elm за 600 р. рядом с работой купил. вот модельку камеры хотелось бы проверенную, я на предыдущей машине 4 шт. поменял. в одну вода попадала, вторая изображение не держала, в третьей оказалось изображение не зеркальное. камеру над номером хочу. стекло темное, да и мне самое важное это те 50 см до бампера, когда уже парктроник не действует
-
О, спасибо за идею. порылся в инете, оказалось через дорогу продают за 600 р., пошел и купил компактную блютуз версию с кнопкой. подцепилась на мой андроид без проблем. температуру двигателя, напряжение показывает. это то что хотелось бы зимой проверять. наверное еще что-нить найду интересное
-
а в какие деньги это примерно (грубо) обходится? камера над номером + зеркало. позвонил в отдел доп.оборудования в свой салон: 14,5т.р. под ключ - это сильно дорого?
-
получается 25 имел ввиду средний, я не говорю, что это криминал. цифра вполне объяснимая, я два раза не давал закончиться прожигу (глушил машину) то-есть он был три раза подряд, плюс темп движения был можно сказать "неадекватный", целый день везде опаздывал и это в городе. Сегодня с утра проехал 40 км (10 трасса+30 город) спокойная езда - средний расход 12л/100км
-
после первого прожига проехал 170 и опять прожиг, первый был на 650. Прожиг закончился с 3-ей попытки, расход за день составил 28 л/100.и это при том что я проехал почти 90км. Средний с начала эксплуатации сразу скакнул с 11,5 до 13 (820 км)
-
обновленное руководство на Антару версия 14.5 antara_14.5.pdf Тоже самое руководство, только с видимыми изменениями по сравнению с версией 13.5 выделенное голубым - добавлено, выделенное розовым - изменено, при двойном щелчке открываются варианты изменений. Сравнить с новым antara_14.5 со старым 13.5.pdf
-
спойлер уменя как раз длинный. если честно, мне как-то все эти фишки "по-барабану". Я пришел в салон, машинка и цена приглянулась, оплатил сначала 2.4(они мне ее даже уже из другого салона притащили), но я почитал здесь,поговорил со знакомыми и доплатил до 2.2, брал только из наличия, цвет, отделка - не важно. Выкатили такую, причем на 19-х колесах, сел и уехал. Никаких допов не заказывал. потом уже посмотрел в vin номере буковка года производства - E, что по идее должно соответствовать 2014 году, где-то в документах увидел дату производства "июль 2014". как-то так. климат двойной, это я как раз уточнял
-
откуда же такой "оптимизм"? может и не Китай, но и не Германия точно, скорее всего Корея :) а еще в салоне у ОД на машине стоит спойлер такой коротенький а у меня немного другой: Странный какой-то ОД попался, понакупал всякой китайщины и на новые машины понацеплял.
-
Спасибо, обязательно почитаю на досуге, но сомневаюсь, что меня там сильно что-то переубедит, ну если только там будут примеры, что кто-то не доехал на этом масле до очередного ТО или двигатель рассыпался до окончания гарантии. Я пока не планирую использовать данный авто дольше гарантийного срока.
-
Это ближний, фотография не передает реальные оттенки света, по мне так все хорошо подсвечено и значительно лучше чем у многих.(вполне допускаю, что у вас сейчас лучше) У вас на видео или фонарное освещение и так яркое или реально проблемы со светом или фары просто покрыты сантиметром грязи. По любому разговор с вами беспредметный, т. к. у меня антара два месяца назад сошла с конвейера, а у вас вообще ее нет, а на той что была, непонятно что стояло. включая какие-то колхозные пленки вместо накладок от ОД, может и ксенон был колхозный. кстати, про накладки, сходил на обед, заодно и сфоткал их. на пленку ну никак не похоже
-
на передних дверях, на пороге металлическая накладка и белые пластмассовые буквы, я если честно сомневаюсь, что там лампочка, но как минимум буквы фосфорные. вчера в полной темноте выходил и они довольно четко светились.
-
для себя считаю проблему "непроблемой" это когда она не приводит к остановке эксплуатации авто и устраняется на очередном ТО не дороже 5-10 т.р.
-
тогда на рестайловом 50, а 150 на дорестайловом, и можно просто по всем движкам опрос разделить
-
я вообще прошу кого-нибудь, у кого есть возможность, создать тему-опрос с голосованием типа "Сколько вы проехали до первой проблемы?" только в подфоруме "регистрация неисправностей" будет логичнее
-
ну, чисто статистически. если в принципе нет людей проехавших без проблем 150 тыс, то машину нужно сразу сливать после окончания гарантии. опять же приведу в пример свой спортейдж2. когда я его покупал, уже тогда на форуме были люди, которые откатали больше 300 тыс или вообще без проблем или с минимальными. соответсвенно тогда понимаешь, что у тебя вполне есть шанс спокойно пользоваться авто 5-7 лет не имея серьезных геморов, что и подтвердил мой экземпляр авто. понятно,что отдельные образцы могут поиметь проблемы уже и на первой неделе эксплуатации, но среднестатистистический показатель тоже о многом говорит.
-
зато буквы "антара" на порогах светятся :) , не знаю светились или нет до рестайла, но я только сегодня обратил внимание
-
наверное мы про разные антары или ксеноны говорим, вот попытался сфотографировать (простите за качество, фоткал смартфоном на ходу) фотографировал даже выше, чем моя голова, но сразу за капотом полюбому все ярко освещено.
-
эта хрень под капотом находится рядом с катом тогда понятно почему вентиляторы даже после остановки двигателя еще минут 10 работали
-
а за ссылку, спасибо, очень популярно. заодно обратил внимание что во время прожига, какая-то хрень под брюхом авто нагревается до 600 градусов и сразу расхотелось ждать окончания прожига на парковке, лучше пусть повторно, но на ходу, чтобы хоть немного обдувалось потоками воздуха.
-
Тоже удивляете, а зачем? если только вы на этой машине 500 тыс собираетесь ездить, я и в нулевом ТО не вижу реального смысла (для владельцев авто). или вот еще сосед купил шкоду ети и каждое утро даже летом по 10 минут прогревает. я даже на жигулях так не замарачивался на 7-ке движок 120 отходил без проблем(продал), 5-ка после 200т.км начала подъедать масло, но вы можете представить какое масло было в 90-х. У антары вроде не видел, а вот у спортейджа прямо в инструкции написано типа современный двигатель с повышенным ресурсом и нет никакой необходимости менять чаще 15. если только вы не на крайнем севере или в пустыне. и про езду зимой: нет необходимости в прогреве, начинайте движение сразу, но без резких ускорений до прогрева. и я так и делал масло менял только согласно графику ТО. и спустя 175 тыс. уровень масла не менялся от ТО до ТО. Это я к тому если инженеры расчитали, то такой переодичности должно хватать
-
вспомнил, про подсветку ног, я как раз спросил у ОД нафига она, а моя жена ему и ответить не дала: "Как зачем, чтобы педали было видно!" :)
-
ну я просто ради интереса посидел, а так думаю что в следующий пробег он бы нормально дожегся у меня пробеги минимум по 40 мин
