denklu

думаю на свет высота расположения фары тоже сильно влияет, инженерам нужно придумать как и перед самой машиной подсветить и чтобы прожектор в задние стекла легковушек не бил. я тоже имею пример замечательного галогена, но он (пардон за ругательное слово) на логане, а если там еще противотуманки включить - вообще шикарно светит. только обратите внимание там фара на полметра ниже. Кстати, не знаю зачем вам, но подсветка ног уже есть. трогание в гору тоже есть, специально проверял на горке: если только что снял с Р - не катится назад, + более жесткий вариант - электронный ручник, который сам отключается, когда вы нажимаете акселератор, и помощник спуска, не знаю зачем он, но он есть и работает, шумно правда. портала телефонного нет, но есть нормальное подключение к громкой связи по блютузу (с НТС работает норально). Русские теги появились но не все.

а у меня на спортадже 2 и за 175 тыс. так и не потекли, продал. а с антарой вы меня огорчаете, нет, даже пугаете :wacko:

а реально переобуть штатные 19 с датчиками давления на зимнюю, не сломав эти датчики? хотел уже покупать новый комплект 17 на зиму, но тут знакомые предложили по дешевке 235/55r19. Правда очень смущает 55 против 50 у штатных. видел, что кто-то тут ставил, но как-то без эмоций. Могут быть еще проблемы? а вот еще странно, говоря о 19, обсуждают ломку дисков и жесткость. но ведь на низкопрофильной резине по логике должна добавляться работа (читай износ) всей подвеске, колебания которые не может погасить резина, приходится на пружины, амортизаторы и остальное, стоит ли их насиловать дополнительно?

вот и первый прожиг. на 640 км. (заправки несте и бп) заметил случайно по мгновенному расходу. во время движения никаких признаков. ни в динамике, не внешне, ни пара, ни дыма(+6С) застал он меня в вялотекущей пробке 20 мин и еще пришлось минут пять подождать на парковке. когда заглушил и вышел вокруг конечно воняло паленым и вентиляторы двигателя работали на полную. думаю водители, которые не читают форумы и не догадываются, и соответственно не парятся по поводу прожигов.

люки, кожа , может да. а вот ксенон... ну если вы только по всегда ярко-освещенному городу ездите, тогда да. а я в Питере с темными днями, постоянной слякотью. да еще и за городом. вы не представляете как я устал со слабым светом, который в добавок и засирается грязью через 5 км. меня антара сразу расположила к себе своим ксеноном с омывайками в базе. а подлокотник видно под меня сделан :) у меня сиденье почти до упора назад отодвинуто и мне удобно

по факту, похоже так и есть, просто всегда включен ближний свет. Пощелкал тумблерами с закрытым и открытым датчиком света - ничего не меняется.

нет это все-таки должен включаться дальний (буржуи его называют высоким), но синяя лампочка на панели не должна загорается и яркость света должна быть меньше. да что я тут рассуждаю :) у меня машина стоит носом в стену, сейчас поеду на дачу да посмотрю работает ли вообще и как.

продублирую свое сообщение и здесь. разобрался с ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. Опция T3X которая в русском переводе "дневные ходовые огни", в оригинале называется "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam" и не предусматривает дополнительных огней. "System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and without illuminating the high beam indicator lamp in the instrument panel" кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели. и опять же повторюсь, на мой взгляд, очень грамотное техническое решение. яркие огни хорошо заметны и днем из далека (это главное их назначение), и машина имеет строгий дизайн, без этих светодиодных, иногда просто нелепых, елочных гирлянд.

ну когда я брал. там диски отдельно как-то и не фигурировали, но была просто cosmo и cosmo+ разница в цене как раз 14 т.р. и отличие только диски 18 против 19. и еще белая машина просто стоила на 17 т.р. дешевле. а в других салонах наоборот базовая цена такая-то, а за металлик доплата 17т.р.просто космо не было в наличии, теперь имею головную боль взять зимнюю на 19 или диски 17+резину+комплект датчиков давления

в догонку, сам разобрался с отсутствием ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. опция T3X в оригинале "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam", которая не предусматривает дополнительных огней. "System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and without illuminating the high beam indicator lamp in the instrument panel" кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели на мой взгляд очень грамотное техническое решение. надо только проверить дйствительно ли работает.

я же вот прошлые две недели пересмотрел и откатал тест-драйвы на 10 разных кроссоверах. просчитывал суммы, комплектации, обслугу, страховки и имея лимит 1150 внес продоплату именно за антару, правда через пару дней все-таки расширил лимит до 1200,5 т.р. (до дизеля) и только потом полез на форум и был крайне удивлен, что тут народ так сильно "парится" по таким несущественным (на мой взгляд) мелочам. В добавок попытаюсь прикрепить фото списка опций из моего договора. там есть действительная непонятка с ходовыми огнями, но зато в списке нет, а реально есть круиз и автодоводчики на всех стеклах. (кстати, на какой-то из осматриваемых машин, уже не помню модель, обнаружил на задних дверях "весла")

тем более, хотя в салоне точно было (может это опция конкретного салона)а у нас к ксенону еще и омывайки идут с более-менее нормальным режимом работы (а не так как в других машинах автоматика хочешь, не хочешь на фары полбачка омывайки выливает)

датчик уровня омывайки - удобно, кстати, в рестайлинговом спортейдже она тоже пропала.зато есть датчики давления в шинах :)Фонари в дверях - смотрел несколько других машин такой же цены, подсветка была вроде только в каптиве. Кстати, сейчас есть очень качественные катафотки или светоотражающие скотч (на фуры клеют) дешево и сердито. Нет ходовых - зато есть ксенон. В той же каптиве нужно прилично доплатить. БК - ну хоть юсб и аукс добавили уже хорошо. Да просто попробуйте просчитать кугу с нашими опциями, думаю наша цена должна приятно удивить. Кожа - 50т.р. всякие там круизы, парктроники, складывания зеркал идут отдельными опциями по 20-30 т.р. А складывающееся вперед переднее сиденье? Такого вообще больше нигде нет.

экономия чисто внешне и только на первый взгляд, вы посмотрите комплектацию cosmo, я уже устал знакомым перечислять и все равно половину забываю. Мало машин за такую цену и половиной могут похвастаться.

А меня как-то сразу впечатлило, наличие ксенона в базе. У меня знакомый купил вольву за 1700, а фары обычные.

Мужики пора завязывать, а то потенциальные покупатели почитают ветку и мы вообще потом не продадим наши авто. Короче, или теперь начинаем искать и писать плюсы авто или пишем коллективную заяву модератору, чтобы удалил ветку нах.... :)

а, кстати, в Петербурге кто-нибудь продает, ставит, ну или на месте может рассказать, да пальцем ткнуть - тут открутить, тут соединить

подтверждаю, 10 дней назад и не знал про нее (хотя 23 года за рулем) а сегодня езжу на ней

у меня жена так и ездит на работу и с работы: по тарифу 150 р. в одну сторону, так их контора договорилась с таксопарком для сотрудников 120. вопрос второй машины в семье не стоит. приезжают за 5-10мин, не нужно париться с парковкой, чистить от снега, заправлять, проблема одна - сдачи у них никогда нет :)

Да и в Питере тоже не особо. вот сегодня пару раз газанул со сфетофора, пару раз по обочине обогнал несколько машин, не пропустил хитрожоп...., который протискивался со стороны припаркованных машин, вот и все развлечения. а остальное время тошнил в пробке, даже режим ЭКО включил от нечего делать. и это за почти час дороги. видно надо и в эту машину телек монстрячить

внешне конечно не красиво, но с другой стороны, если бы вы показали, что у вас за полгода этот шланг или трубка протерлись, тогда да - ужас, а так может и за 10 лет с ней ничего не будет. 2008 словак, по крайней мере перетертых трубок или шлангов точно не было, 175 тыс на нем откатал, на сервис только для плановых ТО, ну резинки, пыльники там конечно

ну да у меня так получается, просто большинство людей (особенно не имевших ранее авто)оценивают стоимость владения только бензином. Да, я это так для примера, например, на мокке наклейка была 4.6.

в корейском спортейдже2 у меня такого точно нет

счас частенько используют такое понятие как "стоимость владения" в пересчете на км. так вот в салоне на стекле приклеена большая наклейка "всего 7.4 руб за километр". прикинул: у меня пробег 30т. год. = 222т.р. как-то напрягся. потом сел посчитал, так у меня еще больше получилось: 120т.p. минимум соляра, страховка 50, ТО 40, налог 10, мойки 10 и еще 10 на всякие коврики щетки незамерзайки, поделить это на 300 активных дней в году, получилось 800 р. в день

особенно с одновременно полностью опущенными 4-мя стеклами