Jet Li
-
Постов
2246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
75
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Jet Li
-
Распертов Михаил за размещение коммерческих предложений в обычных темах форума, бан на 10 дней.
-
Для такой инсталяции я бы наверное предложил другой способ. 1. Заменить штатные светодиоды на двухцветные с общим анодом или катодом согласно штатной схемы, тем самым избавившись от половины проводов и не пришлось бы дорабатывать отверстия маски-отражателя. 2. Для питания второго комплекта диодов я бы не стал применять резисторы, а применил бы драйверы к примеру от LED салонных фонариков VW/Audi они постороены на трех элементах, т.е. можно соединить последовательно в группы несколько диодов или же изготовить свою плату, сейчас с этим проблем нет. Саму плату приклеить с изнанки на основную плату.
-
Скиньте хоть фотки подсветки панели, видео посмотреть не могу, ограничения на рабочем ПК.
-
Блок новый с завода обошелся в 60 000 руб до двери.
-
Меня никогда не интересовало, что могут или не могут ОД, я признаю только заводскую комплектацию о чем и писал выше.
-
Есть заводская опция Вебасто, я как то ее попробовал зимой с дистанционным управлением очень классная штука, на нее денег реально не жалко.
-
Дело не в умных или не умных граждан, дело в понятии "Крутости". Как только дизель перейдет в России в разряд крутости так все будут ездите на нем, и все байки про дизель отпадут сами собой. Сам я лично знаю одно, следующий мой большой кроссовер будет только и исключительно только дизельным. Это обусловлено понятием эластичности силового агрегата в условиях города, а мой трафик по городу составляет 99,9%
-
Правильно, что не слышали, ОД - это интеллигенты, а Вы им рассказываете хотелки на колхозном языке, скандинавский свет, применительно к Каптиве/Антаре - является колхозом. Все проблемы от неумения общаться. По этой части есть спец тема на форуме изучайте.
-
Не нужно ехать куда то, это можно сделать у любого ближайшего дилера, цена вопрса может напречь, но это другая тема.
-
Да тут все банально, выработка цилиндров, ремонтных размеров нет в оригинальном каталоге только если колхозить с гильзами. Короче решили заказать новый блок цилиндров к моему удивлению он оказался более чем бюджетный, даже дешевле чем рулевая рейка.
-
Тут не только доллар, хотя Корея к нему привязана, но и то что GM поднял еще раз цены 10 февраля к уже поднятым 2 января, так что так выходит.
-
Начали дизелисты на 2,0 приобретать блоки цилиндров.
-
Добрый день Grach! Тот разъем на Вашем фото - это разъем "массы" их сзади два с левой и с правой стороны крыла колеса. Вам нужно смотреть разъем с правой стороны ближе к бамперу.
-
Надо такие ставить http://www.rssportscars.com/photos/cars/2014-mercedes-benz-sl65-amg/2014sl65-amg-90-iwc-clock-m.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/05/40-2013-mercedes-benz-sl65-amg-fd.jpg
-
Есть небольшое замечание по комплекту ручек, эти ручки устанавливаются на Эпику и имеют допуск для установки на Каптиву в кузове С100. На рестайл ставятся совсем другие ручки и они имеют свои номера по отдельности, комплекта нет.
-
Есть вариант взять инвертор от Хундая Санта Фе нового http://blog.naver.co...gNo=40188009041
-
Это все нужно поделить на 4 в некоторых случаях на 5 и получите правильные расценки.
-
От Сатурна мне лично не понравились, см. обе ревизии Сатурна, простые и Red Line - не понравились. В особенности как выполнена секция поворота и заднего хода - просто и тупо торчат лампы, не гуд. Левый фонарь С145 я уже заказал, мне вышло реально бюджетно, даже не ожидал, придется делать еще новый переходник, что бы при прохождении ГТО оперативно перекидывать фонари, до тех пор пока не сделаю противотуманки в катафотах. Светодиодные противотуманки я буду заказывать от Hella и вживлять в катафоты с новой под них проводкой.
-
Про цензуру это Вы зря, сейчас могут привлечь в одностороннем судебном порядке к штрафу в 500 руб.
-
Это очень грубое заблуждение. Композитный материал- это искусственно созданный неоднородный сплошной материал, состоящий из двух или более компонентов с чёткой границей раздела между ними. Так вот в нашем случае это волокнистый материал и связующее, и не важно, что это будет стеклопластик, углепластик и т.д. изготавливаются они по одной технологии Кстати фанера это тоже композит, как и гетинакс (слоеная бумага). Углеволокно и карбон - это один материал только произношение разное на русском языке и на английском. Углепластик для защиты картера запрещен категорически, первый кирпич пробъет картер двигателя даже не почувствовав сопротивление этой самой защиты из углеволокна, зато стеклопластиковая защита в этом плане гораздо прочнее, по прочности не уступает железу.
-
Так комплзит это и есть стекловолокно со связующим, тут все верно.
-
Установите третий светильник от Каптивы и в тоже место, что и у Каптивы. В указанные Вами места подойдут только круглые светильники, такие как от предыдуущего RR Vogue подсветки низа передней панели при входе в салон.
-
Вот Ваш подшипгик
-
Александр это никому не нужно и не интересно, это серьезные заморочки.
-
Да уже дико надоели эти ключи, уже хочется просто с кнопки управлять. Хочу избавить авто от всех замочных скважин. Ручки пришли, кнопка запуска двигателя есть, осталась прийти рулевой колонки под это дело , ну и по мелочам.
