Jet Li

Все там делается просто и резать ничего не надо. Плюсы подсоединяем к сплайсовому разъему J201, а минусовые к землянному разъему G301. Для этого и делают инженеры штатную проводку, что бы ее всякие кулибины не портили.

Ну если вы так любите деньги то тогда можно за 45 долларов взять ручку от 2011 Buick Regal 55563836 ссылка.

Выбирайте: ссылка ссылка 2

Выбирайте: http://autocats.info/catalog/part/1/3/345/1202/12613,12614/

Вы следующий раз лучше на фото показывайте чем расписывать. Я смог понять о детали, когда речь про скотч зашла. 96624518.

Ехать к ОД или в ХВК и перезаливать прошивку, но уже с проверкой всех ламп.

Все там нормально, пробуйте и все получится.

Защитная крышка от Mercedes W202. Номер A2025402373.

shark спасибо большое. Странно, что номер 95918799 вообще нигде не пробивается.

Получил я сегодня все необходимые разъемы для создания переходника на задние фонари от рестайленговой Антары С145. 1. Разъемы для фонарей. Корпуса разъемов, фиксаторы контактов и сами контакты. 2. До кучи получил разъем от датчика замка капота. У меня замок капота от рестайла с датчиком открытия. 3. Разъем для кузовного жгута. Так как сам разъем является произведением Корейского автомобильного искусства, то его по вменяемой цене не удалось получить и был сделан шаг конем и куплены жгуты которые содержат эти самые разъемы. 4. Для обжима и создания переходных жгутов необходимый обжимной инструмент. Схемы распиновки задних фонарей от дорестайла и рестайла имеются. скоро установлю фонари. Кстати такой же фокус можно проделать и в обратном порядке установить фонари от дорестайла на рестайл.

По деталям см. http://demo.saleepc.ru/opel/parts/L07/E/2/32/-7 http://demo.saleepc.ru/opel/parts/L07/E/2/8/1 По различиям в двигателях есть темы на форуме см.туда.

Клиренс - это расстояние от земли до самой нижней точки кузова, что в специальной литературе правильно указывается. Обыватели всегда считают клиренсом расстояние от земли до бампера или порога, что уже не правильно. Самой нижней точкой в дорестайле были фланцы третьего катализатора, в рестайле еще присоединился поперечный усилитель переднего подрамника.

Не, не в курсе, не задавался этим. В ТИС с рестайленговой Антарой на многие разъемы в электрических схемах указывается номер, я так себе искал на задние фонари.

На самом разъеме написан номер. http://acdelcotechconnect.com/pi/wiring-connectors/all/pigtails/13plus-cavity/

orendetektiv ошибся случайно форумом и получил бан на пять дней.

shark а можешь посмотреть номер детали на этой заглушке. Я так понимаю эта заглушка только в правой нише находится.

Для V6 3.2 Ролик натяжитель GM/Opel 12575509/0636527 - 1 шт. Болт ролика натяжителя GM/Opel 11519173/2000372 - 1 шт. Ролик обводной GM/Opel 96628780/4805577 - 1 шт. Ремень GM/Opel 96628779/4803451 Но себе я заказывал такие: GM 12626644, 11588730, 96628780 соответственно, и без ремня.

Разборка/сборка выкидного ключа зажигания. Утопили мне мой ключ зажигания и пришлось его разобрать/почистить. Сначала ключ разбираем: снимаем крышку батарейного отсека и извлекаем батарейку. Далее снимаем переднюю крышку с кнопками, во всей конструкции защелки отсутствуют, только пластиковые направляющие. Крышку с кнопками шевелим по периметру и она отходит от основания. Вид разобранного ключа. Производитель OMRON OKA(японский изготовитель по лицензии в Корее) модель OKA-160T. Плата или электронная начинка ключа. Вид спереди и сзади. Моем все детали корпуса ключа с помощью "Фейри" и зубной щетки. Грязи, пуха и мха предостаточно и это при том, что ключ носится в кармане. Плату электроники моем изопропиловым спиртом от окислов и всяких загрязнений. Далее собираем: Начинаем с нижнего корпуса где эмблема "Opel". первым делом монтируем контакт "+". Для него есть специальные крепежные кронштейны. Монтируем плату электроники на свои направляющие. Ставим кнопку с пружиной которая образуем поворотно-нажимной механизм выкидного жала ключа зажигания. У пружинки на свободной стороне есть крючок для фиксации пружины в корпусе ключа и тем самым позволяя сворачивать пружину для выкида жала ключа. Одеваем на кнопку жало ключа. В начальном расслабленном состоянии жало находится в сложенном положении и не имеет энергии для его выкида в рабочее положении. Что бы задать жалу возможность становиться в рабочее положение его необходимо один раз повернуть вокруг собственной оси против часовой стрелки. Пружина при этом станет в "заряженное" состояние. Одеваем или лучше наживляем сверху крышку с кнопками дистанционного управления. Это нам позволит опробовать работу выкидного механизма и в случае чего его еще раз перенастроить. Как все стало нас устраивать защелкиваем корпус прижав пальцами по всему периметру ключа и далее монтируем батарейку и крышку батарейного отсека. Вид полностью собранного ключа зажигания. Номер для заказа выкидного ключа зажигания GM/Opel 93191008 / 4809900 Есть еще один интересный ключ с тремя кнопками.

Не. не только воздуховоды, ручки дверей стоят сейчас на Порше Кайене новом.

Наверное путают регулировку фар с корректором фар. регулировка отверткой по шаблону на "телевизоре" передка (схемы в FAQ), корректор фар либо ручной либо автоматический.

Zorg так попросили бы ОД перезалить прошивку на ту которая есть, не обязательно на самую новую.

Melbu поздравляю, вижу с новыми функциями подружился.

NERSKY Вы как будете в клубе долгожителем, так года три-четыре, тогда и будите давать советы и оспаривать действия администрации, а пока Вы и половины того не видите, что творится и делается в клубе и чего вижу я. Вы даже структуры клуба себе не представляете и по каким критериям и правилам все здесь делается. Люди которые получили новые звания на все 100% им соответствуют и абсолютно заслужили. Люди которые пишут сообщения в виде смайлов получают предупреждения и в итоге бан. Люди которые пишут глупые вопросы могут их написать хоть миллион, за это они ничего не получат кроме презрения к себе от клубней за свою деревянность. Любой клуб состоит из иерархии от новичка до администратора и каждый занимает свое место согласно своим достижениям в обществе. И как это положено в любом социальном обществе, чем выше ступень, согласно своим достижениям, тем больше полномочий для их реализаций. Так и уважаемый клубень NERSKY имеет больше прав чем клубень со званием "Новичок" и это почему то его не особо волнует.

В поднятии боевого духа клубней. Вас же это задело. Список фишинга это проблема Каспера, а не форума, Вы просто сделали себе и другим с этой темой пользу, за что Вас и отблагодарили. Медальку нужно еще заслужить, сделать что то грандиозное или настрочить 1400 сообщений. Потому что находятся индивиды которые считают себя выше и продуманней чем другие и соответственно творят то, что им взбредет в голову, и при это из себя абсолютно ничего не представляя т.е. нули. Вот от таких и начинают страдать другие ни в чем неповинные. (Я не про Вас xamlet).

С Радикалом согласен тоже дико раздражает когда им пользуются вместо простой закачки. Надо подумать как от этого отстраниться.