Jet Li

Что не понятно, я ответил на сформированное предложение Павло.

Павло Вы опоздали с предложением, все это я уже сделал. Медаль - это "Почетные Форумчане" всего их сейчас семеро, а актуальная тема и даже целый раздел форума - это "Технический раздел". А остальным осталось только стремиться .

Либо предлагайте более эстетичный вариант.

Ввел новое звание для клубней. Это можно увидеть в своем профиле. К званию добавил новые полномочия, можите проверить.

В походных условиях уже опробовали подстаканники? Есть отличие от того , что было?

Масло Mobil 1 New Life 0W-40 имеет допуск GM-LL-A/B-025.

Информация для ознакомления Ссылка.

Mobil выпускает кучу всяких типов масла для двигателей и каждый предназначен для определенного типа двигателя и его производителя, о чем свидетельствуют спецификация допуска на этикетке банки. И вот когда люди приобретают масло "Mobil 1 ESP Formula 5W-30" встает вопрос, чем они руководствуются покупая эту серию? Она же не имеет допуск GM.

Совершенно верно, вся проблема именно в этих фиксаторах их клинит собственное гнездо.

Вся эта музыка BOSE,HARMAN-KARDON,Infinity и т.д.- это все коммерческий премиум, ее все компоненты массово штампуемые индустрией и она не имеет никакого отношения к действительно высококачественной музыке. Да они отличаются от совсем балалаек, но не координально. И тот факт, что динамики расположены в дверных полостях уже накладывает жирный крест на всяком премиуме и качестве звука.

У подиумов гораздо больше назначений чем быть просто прокладкой между дверью и динамиком. 1. Подиум является демпфером для динамика, препятствует движению вибраций. Изготовление его из многослойной фанеры более оправдано чем из пластика или металла, так как фанера волокнистая и лучше справляется с вибрациями как на динамик так и от него. Пластик или метал материалы однородные и лучше передают вибрацию. 2. Подиум формирует монтажную глубину для динамика в двери и добавляет заднего воздушного объема динамику. 3. Подиум формирует направление динамика на сцену слушателя. Так как динамики являются направленными излучателями, то для формирования сцены их необходимо фокусировать.

Чем больше я знакомлюсь с рестайленговой Антарой (С145) тем больше я понимаю, что это ни какой не рестайлинг, а абсолютно новая машина, хоть и очень похожа на старую. В ней практически все компоненты абсолютно новые, даже кузовные панели.

Да эмоций много, но все они не по делу. То, что Вы там про себя наговариваете мне не интересно. Мне интересно когда человек задавшись темой начинает ее изучать от и до, а не в пустую строчить вопросы считая себя первопроходцем в темах купившим авто в прошлом году. Как делаю я с поставленной перед собой задачой: во первых активно юзаю профильный форум как по поиску так и по структуре форума на предмет освещения темы или ей подобной, потому, что задав один вопрос появится другой и так до бесконечности, гораздо проще прочитать всю существующую тему и многие вопросы отпадут сами собой как должное. Если такую тему не освещали, то получить ответ на форуме резко стремится к нулю, и я перехожу к всемирной сети и там уже ищу аналог.Поэтому если решили все же задать вопрос, то только после подобных шагов хотя бы на этом форуме. Форум хоть и есть форум, но это не значит, что его нужно захламлять однотипными вопросами (в принципе это касается всех), Вы со мной согласны?

У хозяина темы нет люка.

Странный Вы какой то смысл вкладываете в свои вопросы. Подмерзают эти! - наши, что ли, так они с подогревом штатно шли и идут с конвеера. Что от форсунок инсигнии хотели то? Все вопросы по форсункам инсигнии уже рассматривались в соответствующей теме и выяснили, что они нам не нужны и их даже с глубоким колхозом не поставить.

Попробуйте, потом скажите как они.

Каспер - сам и есть вирус.

Блок переключателей на двери водителя с кнопкой открытия лючка бензобака.

Так что мешает до оснастить до штатной кнопки открытия лючка бензобака? http://www.gotbroken.com/wp-content/uploads/2009/03/2007-vauxhall-antara-cockpit-interior-view-588x422.jpg

Опуститесь вниз страницы до упора и внизу слева будет надпись "Отметить все сообщения прочитанными". Все есть просто нужно смотреть внимательно.

Так Уазик всю жизнь был не до джипом. У него нет постоянного полного привода, он всегда заднеприводной.

Плохо искали, нужно получше поискать все есть.

avgr классный у Вас Новый Год. Как там дизельное топливо по цене и качеству, сильно от нашего отличается?

Кто ищет тот всегда найдет. Эту поговорку еще никто не отменял. 1. http://www.antara-cl...32-est-voprosi/ http://www.antara-cl...dpost__p__83108 и так далее изучаем все подряд для полного понимания процесса, что за чем идет, иначе так и будут пустые вопросы. 2. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-hvk-servis/page__view__findpost__p__65482

То что соединение расползается это тоже нормально, оно расползается от через мерного давление в шланге, когда владелец до усера жмет кнопку, пытаясь выдавить замерзшую жижу наружу. По мне так пусть это соединение разойдется в обивке стойки, чем перегорит предохранитель(его потом искать и деньги тратить) или еще хуже моторчик насоса, который как известно продается вместе с бачком по 5000 руб. У меня это соединение разошлось по глупости только один раз в первую зиму, я его восстановил без всяких дополнительных укреплений и по сей день меня он не беспокоит, и жижа по невнимательности тоже замерзает, но без последствий так как не пытаюсь выдавить замерзшую жижу наружу.