Jet Li

При чем здесь условия и тем более Инвизибл. Вы неточности не пишите и тем более не тыкайте ими в меня.

michael компания Webasto выпускает жидкостные подогреватели/обогреватели под названием Thermo Top, а компания Eberspacher выпускает подобную продукцию под названием Hydronic, не путайте их.

На счет подъемного стекла сразу забейте, этой опцией на Каптиве почти никто не пользуется, а жесткость двери сильно снижает. Нашел интересный вариант реализации подъемной двери на Lincoln MKX. Но лучше всего и граммотней сделано на BMW F11 пятерка универсал. И самый бюджетный вариант не превышает 20 000 руб.

Попробуйте все же найти ту фотку потому, что в Антаре сделан кузов так, что туда ничего по определению не ставится для этих целей.

Попробуем.

На новом Cadilac SRX стоит гидравлический привод, аналогичный как у Инсигнии универсал, стоимость комплекта (насос, гидроцилиндр, шланги, блок управления, замок с доводчиком) порядка 50 000 руб. Минус один нужно делать дырку в кузове для пропускания шлангов. В придачу у нас водосточный желобок под аммортизаторы двери сильно узкий, может гидроцилиндр не поместится. Если нужно можно накопать и номера от кадиллака. Про Сатурн впервые слышу, что бы у него был привод двери и в каталогах его там нет.

За барыжничество на форуме в коммерческом разделе bobsson получает бан на 7 дней с удалением тем.

Это и не на дорестайл, это вообще не понятно на кого.

Hello,Mike YZF. Welcome to the Russian Club. P/S фишерманн если бы Mike YZF был ботом то я бы его еще при регистрации забанил бы. А так как я переписываюсь с их ним админом King и Mike YZF не раз видел, то причин с ним не поздороваться не вижу.

Клубни Огромное спасибо за Поздравления! Только сейчас смог посмотреть, были небольшие технические проблемы со мной. Melbu, прикольный ролик, мне понравилось.

Для переноса кнопок подогрева сидения на туннель АКПП как в рестайле, Вам понадобится новая центральная консоль передней панели, консоль подлокотника (в сборе), новый селектор АКПП - все это приблизительно оценивается в сумму 45 000 руб.

Все же спойлер Ирмшер реально ни о чем, который раз в этом убеждаюсь. Но это так, мои мысли в слух.

Не надо ничего создавать, все уже давно создано. Просто пользуйтесь и наслаждайтесь.

Ребят вы ее просто не умеете готовить. Как научитесь, так сразу попрут рецепты. Сейчас вы смотрите на тюнинг исключительно от того, что делали уже другие, а своего видения не имеете. Поверьте Антара - это еще тот конструктор который можно до бесконечности улучшать и переделывать.

Да на Марксисткую.

Я свою у них брал, договаривался и подъезжал, один тюбик за наличку мне отдали.

Старый фильтр первым делом извлекается и удаляется сразу в мусорку, это второе место рассадника бактерий после испарителя. Сушку делаем без фильтра, так проходит больший объем воздуха.

shark где Вы такую комплектацию достали? И тач и спойлер от Сатурна. Спойлер до коли мне известно только на моей машине есть, ё-ма-ё теперь придется продавать авто, это уже принимает массовый характер.

Нет не бывает.

Кетайская стоит 0,01 доллар. Экзист барыга еще тот.

Оставьте GM в покое, передавайте лучше привет местным барыгам. Гайка стоит 0,5 долларов. Вообще то этого делать не стоит. Болты и гайки в подвеске применяются высокопрочными с минимальным индексом 10, максимальным 12, это почти в трое превышают прочность обычных болтов и гаек. От этого они считаются одноразовыми и после откручивания подлежат замене на новые.

Конечно знаю, эти номера вы же из моих постов взяли? Гайка GM/Opel 10282253/4804583

Нет не подойдет. При затяжке болт срежет резьбу в гайке.

Иван думаю уже нужно создать тему в техническом разделе по электронным функциям настроек блоков управления в сервисе, с их кратким описанием (еще лучше с выдержками из базы программ ГМ). К примеру: 1. Ранжировка муфты заднего моста - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. 2. Адаптация АКПП - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. 3. Калибровка датчика рулевого управления при замене рулевой рейки - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. 4. Прокачка модуля ABS при замене тормозной жидкости - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. 5. Адаптация дросельной заслонки - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. 6. Адаптация топливных настроек - для чего нужно (в кратце) и как процедура проходит. И т.д. и т.п. это позволит клубням правильно ориентироваться в ситуациях и поднимит доход Вашего сервиса на доп. услугах.

ВикторАлександрович то, что пленкой хромировали это и ежу понятно, меня технические стороны больше интересуют: Модель пленки ее производитель, цена, сложности с оклейкой полной поверхности детали и т.д.