Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Jet Li

Администраторы
  • Постов

    2246
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    75

Весь контент Jet Li

  1. Я надеюсь лампочки не за три копейки ставите, там всякие нарва и им подобные. Я за все время только раз заменил, при том, что всегда езжу со светом. Меняю лампы принципиально только на Philips.
  2. Что то я не понял юмора, кто там в блогах злой и отчего?
  3. Профиль полностью заполните. В моем блоге я выкладывал фотоотчет по замене ламп в фонарях и фарах. Вот думаю зачем набивать форум всякой информацией если люди все равно этим не пользуются и даже просто поисковиком не пользуются, а просто тупо задают вопросы. Нафиг надо все снести. :)/>/>
  4. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/842-opel-antara-faq/page__view__findpost__p__44512 все амортизаторы расписаны. 95948816 - четвертая и последняя генерация. 20767221 - это третья генерация я их себе ставил работают хорошо.
  5. Самостоятельные работы по смене масла в АКПП 5АТ (модель с кузовом С105). Работы проводились при пробеге 51 700 км. 1.Инструмент: для сливной пробки короткая головка или рожковый ключ на "24", для индикаторного щупа рожковый ключ на "12". Заправочный шприц для масла и обязательно иметь фонарик без него не найти щуп. 2. Расходный материал: масло ATF 3309, уплотнительное кольцо для сливной пробки (алюминиевые), уплотнительное кольцо для индикаторного щупа (резиновые). 3. Рабочее поле. Перед началом работ необходимые места нужно тщательно очистить от загрязнений. Сливная пробка. Индикаторный щуп вид из под капота. Индикаторный щуп вид из под машины. 4. Откручиваем сливную пробку и индикаторный щуп. 5. Сливаем масло. Вышло около 3.6 литра. 6. Проводим мини тест масла. Слева новое, справа с пробегом. Масло хоть и потемнело, но не имеет ярко выраженного запаха фрикционов. После слива масла я установил на место пробку со старой прокладкой и залил 200 гр. нового масла, так для промывки картера. Масло после слил, цвет сразу поменялся на более темный. Установил новую прокладку и затянул пробку на место. Через отверстие индикаторного щупа заправил 3 литра нового масла. Щупом проверил уровень масла на холодную, не хватало, пришлось еще добавить приблизительно 600 гр.. Объем слитого старого масла я отмерил литровыми бутылками из под нового масла. После установил щуп на место, завел двигатель и прошелся по все передачам с интервалом 5-10 сек. После сделал пробную поездку по шоссе расстоянием приблизительно 10 км. разогрев тем самым масло в АКПП до рабочей температуры. Снова проверил уровень он оказался в норме при 75 Гр. Заводская инструкция по смене масла и проверке уровня в АКПП. 3.pdf P/S Теперь самое главное,что осталось за кадром. Сливную пробку найти на картере не составило проблем, а вот найти щуп это реальное занятие. Всю дорогу по смене масла я проклинал за свои страдания азиатских инженеров разработавших доступ к АКПП. Сразу мне вспомнился мой мерин где щуп АКПП был выведен в капот и им было удобно как проверять уровень так и заливать масло. Здесь все было сделано не пойми для кого, даже на станциях ОД эта операция отнимает приличное время. Совет тем кто решится самостоятельно этим заняться, если вы отчаянный или ищите приключения то можно сделать, в остальных случаях только в сервис, иначе быть облитым с ног до головы маслом и c побитыми руками эта работа гарантирует.
  6. Оригинальные расходные материалы для МКПП 5МТ (Модели кузова С105). Номера GM/Opel: GM/Opel 94535685 / 4817384 самоуплотняющаяся сливная и заливная пробка - 2 шт. GM/Opel 93165290 / 1940182 трансмиссионное масло 75W-90 (бутылка) - 1 л - 2 шт.
  7. Оригинальные расходные материалы для АКПП 5АТ (Модели кузова С105). Номера GM/Opel: GM/Opel 90348710 / 0705487 уплотнительное кольцо сливной пробки - 1 шт. GM/Opel 93173895 / 0749933 уплотнительное кольцо индикаторного щупа уровня масла - 1 шт. GM/Opel 93160393 / 1940771 трансмиссионное масло ATF 3309 (бутылка) - 1 л - 8 шт.
  8. Так мы уже скоро свой получим, 7 августа приезжает наш диск.
  9. Вообще то нужно было указать где менять будите спереди или сзади, и там и там есть габариты и противотуманки. Сзади стандартные лампы, но все абсолютно безцокольные, нововедение.
  10. Yakuza здесь форум Antara, а не Mazda. Интересуетесь очень маздой ступайте на их форум,так все расскажут и покажут. Будите активно здесь пропагандировать мазду получите бан. PS. Заполните правильно свой профиль.
  11. Про обновление браузера - это и есть подстава на бабки. С ней сейчас идет разборка.
  12. Изменения на форуме: 1. Для Оперы исправили "твердый знак" 2. На фронтальной страницы "Форума" есть строка с именинникам. Справа чуть выше середины. 3. Сделали кнопку "На верх". В самом низу страницы по середине на границе с командной строкой Windows в виде стрелочки с подсветкой.
  13. Что то даже и не припомню. Наверно секретная была.
  14. Так вот только, что на днях прошла. Вся администрация была.Чай-кофем угощались. Темы продвигали.
  15. Вы не в курсе, что коммерческая деятельность (любого вида) разрешена только в одном месте форума и только по согласованию с администрацией? Или вы сами с усами и можите делать на свой лад?
  16. Форум для мобильников отключен. Пользуйтесь полноценным форумом, до выяснения и устранения объстоятельств.
  17. Поздравляем с обновкой. Пусть служит верой и правдой, и приносит только положительные эмоции. Не забудьте поправить свой профиль через кнопку "Уведомления" самый верх справа. И место жительства Москва указываем с административным округом.
  18. Важно! Обращение к клубням: Если к Вам через ЛС вторгается посторонний или домогаются с неинтересными темами, то не нужно нажимать кнопку "Жалоба" а нужно включить в Вашу переписку ответственного за наведение порядка. Что бы он мог видеть все предысторию и самое главное его зачинщика для наложения необходимых санкций. Так как через жалобу не видно кто Вам мешает!
  19. Есть самая продвинутая тонировка электрохромная делает ее Hitachi. Ее принцип работы очень похож на затемняющиеся зеркала заднего вида, только с возможностью регулировки свето пропускания. Эта штука установлена в стеклянной рыше нового MB SLK
  20. Да бросьте все это байки из склапа на заре конца 90-х. Все делается просто, снимаете клеммы с АКБ, ждете 10-15 мин. И вперед откручивать руль. Предварительно пометив руль относительно вала.

×
×
  • Создать...