Jet Li

Наши матовые не отсвечивают при любом свете. А вот глянец и выглядит дороже, кстати есть и пленка глянцевая черная.

Черный сразу отпадает, этот элемент должен выделяться, Следовательно только хром и в хром накладки по низу дверей. Оранжевого слишком мало для композиции. А еще не заметили у него в глянец накладки стоек дверей и треугольнички в углах окон, как на премиум классах, а у нас матовые.

Этот тач девайс уже можно заказывать стоит 60 000 руб. Несколько вариантов расцветки.

ВикторАлександрович это Ваш пепелац - рассказали что ли бы?

Расслабься с коробкой ни чего не будет.

На таких оборотах легкая вибрация будет. На прогретой коробке в режиме Р крутить можно до отсечки т.е. до 4000 об/мин. ничего ей не будет.

Только ящик под подлокотником..

Там же и на ручке то же. Тема про ручник есть почему там не пишем?

Эта юбка необходима для улучшения аэродинамических свойств потока воздуха под днищем и работает она как спойлер. Чем лучше обтекаемость тем меньше расход топлива. Шагомер а где Вы видели эту машину?

Сегодня устранил стук в передней подвеске. Это даже больше не на стук похоже, а ощущение очень большого люфта на рулевом колесе. Проявлялся данный симптом при трогание с места и повороте руля налево. И при любых маневрах на площадке. Сразу стал размышлять, что это может быть шаровые, опорные подшипники, рулевой кардан, рейка с креплением и т. д. Но на самом деле все оказалось проще, просто была не затянута одна гайка на левой чашке. Необходима головка на "12" с воротком. Протянул все гайки и люфт исчез. Еще до кучи можно протянуть центральную гайку амортизатора под резиновой крышкой. Ключом на "9" для фиксации штока амортизатора и накидным ключом на "21" для затяжки.

Evog классный авто, на днях в салоне смотрел топовую комплектацию очень понравился.

Не помните в какой комплекции идет этот новый бампер - установлены заводом на нем патронники с проводкой, катафоты, и серебристая накладка или все это отдельно заказывается.

Крышки фароомывателей: 4806513/96627966 - П/С. 4806512/96627965 - Л/С. Отверстия заклейте изолентой для электропроводки, малярный скотч не используйте.

Еще строят новый OPEL ASTRA CROSSOVER http://autonovita.blogspot.com/2010/01/nuo...sover-2011.html http://3.bp.blogspot.com/_Db_gyJfF30Q/S0YYLpwkRDI/AAAAAAAAGws/ReoG6Fd8b-4/s400/opel-astra-suv-2012.jpg http://2.bp.blogspot.com/_Db_gyJfF30Q/S0YYFXuwpII/AAAAAAAAGwk/zN29oHNJOXM/s400/opel-astra-crossover-2011-2.jpg

Это обе детали оригинальные. Одна деталь была заказана по номеру GM, вторая по номеру Opel.

Странное у Вас желание, хотите иметь рецепт от всех болезней - такого не бывает. Если потекли амортизаторы, то рулевую рейку не меняют. и наоборот с развалившейся рейкой - амортизаторы не меняют. Так и в Вашем случае нужно смотреть всю подвеску - шаровые, сайлент блоки, рулевые наконечники и рулевой карданчик, но и само собой саму рулевую рейку и ее крепление. Вывесите перед и дергайте все элементы.

Колесо снимите, потом подкрылок с брызговиком снимите, из порога вытряхните 5 кг. земли с левого и с правого. Потом снимите изоляцию крыла и будет прямой доступ к жабрам. А там по месту уже смотрите с какой стороны будет Вам удобней из под крыла или при открытой двери.

Перестанет когда сильнее похолодает. Потерпите уже.

Да не за, что деньги то Ваши. Жабры приобрели или еще нет.

ВикторАлександрович хорошее приобретение и за умеренную цену, оригинал стоит гораздо дороже. Колпачки в колеса подошли?

Читайте тему с самого начала.

То Din - поздравляю с обновкой. Теперь сделайте фотоотчет двух машин вместе, так для легкого сравнения.

Ага, при минус десяти мороза.

Разъемных соединений гораздо больше чем одно. Вам чистили тот, что за бампером находится. Сам блок в салоне расположен.

Все понятно, значит у всех работает.