Jet Li

Есть такое дело, хомут нарезает маленькую ранку на пыльнике и закрывает собой. Проверить можно взявшись за вал рукой и поработать им как поршнем насоса. Будет происходит засасывание воздуха и его выпуск, место шипения выхода воздуха будет заметен сразу.

помогите проверить себя . Роясь по каталогам нашел еще один номер который мне вроде должен подойти 24258517 (нашел такой в Польше ) подскажите действительно ли подойдет мне это номер Заранее спасибо за помощь Да подойдет, но его сняли с производства и заменили на 24263576 / 4819877.

В разделе тех.библиотека есть этот нагревательный элемент, можете ознакомиться, но позиционируется для Z24.

В Москве есть контора ссылка которая специализируется на побитости от града, в прошлом году полностью побитая машина стоила 70 000 руб.

Все ссылки на каталоги есть в тех. библиотеке.

если я правильно понял то мне нужно искать номер 24257463 или тот что у меня, и все другие не подойдут? как расшифровали? На этикетке написан каталожный номер GM, и каталог запчастей в помощь, вот и вся премудрость.

То Oleg_smv С Польши редуктор для АКПП, у Вас МКПП. В придачу у Вас на 2012 г., а в Польше за 2011 г. По годам не принципиально. Старые номера подойдут 24257463 за 2011 г.

А какая разница, что Антара, что Каптива, агрегат то один на две модели. http://vladivostok.farpost.ru/razdatka-v-sbore-24257462-chevrolet-captiva-opel-antara-25861539.html

А я кладу под резиновые коврики детские пеленки 60х90 см. самые большие, беру сразу упаковку и на весь год хватает. Впитывают все , что угодно и не пропускают.

Оригинальные цепи на мотор 3,2 Корея не производит и соответственно не поставляет, как и сам мотор. В Кореи производятся только дизельные моторы. Оригинальные цепи продает только Америка.

Зеленые стекла давно не производятся - это технология прошлого века.

То Павло: Вот скажите мне, где Вы видели правильную культуру производства в сервисах при ремонте? У слесарей нет даже специального инструмента для правильного стягивания хомутов на пыльниках, они бокорезами для этого пользуются. О каких мелках может идти речь если слесарь по уши в грязи и солидоле стоит, и такими же руками разбирает и собирает узел, сколько он (узел) после этого пройдет, наверное немного, а денег то берут как за цивильный ремонт и самое главное люди платят, а потом плюются. Потом, есть еще статистика продаж позиций: так вот продажа вала в сборе серьезно превышает продаж пыльников и шарниров ШРУС отдельно, почему? Что бы ответить на этот вопрос нужно вернуться к изначальной позиции. Во первых, когда владелец начинает узнавать о проблеме с тем или иным узлом. Наверное каждый владелец перед выездом тотально облазит всю машину и снизу и сверху, и потрогает каждый узел на выявление его износа или скорой кончины, затратив на это часа два-три. Так???? Ну конечно!!! Большинство владельцев о гибели детали или узла узнают когда оно отвалится от машины или издаст предсмертные звуки, а это уже совсем поздно. Так и с пыльником. Когда владелец узнает о нем , что он порван? Да наверное тогда когда пойдут неприятные звуки от колес, и тут уже встанет не вопрос о замене пыльника, а вопрос о замене всего шарнира, так как старый уже подвергся абразиву и влаге, и соответственно стал негодный. Второе: при замене шарнира ШРУС отдельно встает арифметика: цена шарнира + работа по сборке/разборке вала + работа по установке вала. Так вот (я с этим столкнулся в живую) вся арифметика показывает, что выгоднее и надежнее заменить весь привод в сборе на новый и не забивать себе потом голову на очень долго. Про цены ОД я вообще молчу и не упоминаю о них как о первой инстанции, для меня они просто не существуют.

Заслонка завихритель впускного коллектора двигателя V6 3.2L кузова С105. Opel/GM 4817921 / 12628033 - КЛАПАН, НАСТРОЙКА, ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК - 1 шт.

Все тела вращения требуют балансировки. Если треснула обивка на седле то кузов не меняют, меняют только седло. Ксеноновые лампы тоже не меняют, меняют фару в сборе.

Сейчас производитель запрещает разбирать и чинить приводные валы, это связанно с правильность сборки и балансировки валов, что в полевых условиях не выполнимо. Поэтому из каталогов убраны запчасти, оставлен только привод в сборе. Ну а ценовая политика ОД это только местная политика и все.

Штатный подстаканник с разъемом "AUX", цвет бежевый. Opel/GM 4814353 / 25956950 - КРЫШКА, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ЗАДНИЙ, БЕЖЕВЫЙ (ИДЕНТ. WR2) (КРОМЕ ЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ ПРОВОДКИ ДЛЯ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА С РЕЧЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ) (СИГАРЕТНАЯ ЗАЖИГАЛКА) (ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЕЙ ЧАШЕК) - 1 шт. У позиции редкий цвет для кузова С105 - Бежевый. Поставляется без кнопок обогрева, что дешевле. Привод стеклоподъемника водительской двери с режимом "Auto" Opel/GM 4810132 / 96673003 - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛЯТОР ОКНА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ, Л/С - 1 шт. На фото видна черная коробочка - это и есть контроллер функции режима "Auto" на один привод. Т.е. если у авто все четыре окна с функцией "Auto", то на каждом приводе будет эта коробочка. Цифровой связи между ними нет никакой, соответственно нет возможности подключить дополнительный функционал комфорта в виде доводчиков.

А с чего взяли , что оно разное? В каталоге есть только одно стекло 4820229 и нет больше стекла которое совмещала бы с себе кронштейн датчика дождя и табличку под ВИН номер. Проверить можно следующим образом: подложите лист А4 белой бумаги под боковое стекло и потом под ветровое, оттенок бумаги через стекло должен быть в обоих случаях одинаковым. Если стекло простое т.е. затемненное то оно будет иметь прозрачно синеватый оттенок, а если с теплопоглощением то серый оттенок. Маркировка с 14 года пошла на все стекла другая, нет смысла сравнивать ее со старой.

GREEN - отличная работа. В свое время я размышлял над подобной конструкцией, но это были только думки, а Вы сделали в реальности.

сколько ненаводил на свой ник и профиль не смотрел невижу я заветных цифр 3202 См. адресную строку.

Довожу сделанной мной новость для нашего клуба ссылка. Кому будет удобно пользуйтесь моей добротой.

Обе оси все в зеленой зоне Меняйте колеса местами.

Выставили только переднюю ось или обе оси?

Диск тормозной под замену с колодками вместе 100%, гадать не нужно - это пройденный этап.

ШРУС-ы поменяйте и вибрация пропадет.

Пусть он идет лесом и бред не несет, пишите претензию в ГМ. Новая обивка стоит 25 000 руб.