Jet Li

Вот настал и мой черед писать отчет о ТО-1. На одометре было 15290 км и я начал вести поиски ,где и как проходить ТО в Москве. Ознакомился с отчетами других владельцев. После обзвона нескольких ОД с выяснениями некоторых особенностей, было решено проходить ТО-1 в Автомир на Ярославском ш. На форуме было достаточно негативных отзывов об Автомире. Но я все же рискнул, так как данный ОД менял мне по гарантии АКБ, который Genser менять отказался хотя покупал авто у него. В особенностях моего ТО-1 было то, что масло в моей машины отличалось от того чем заправляют ОД. И я настоял на применение того масло которое хотел, а именно привез его с собой. Перед обращением на ТО-1 я составил на ПК бумагу с замечаниями выявленными в гарантийный период эксплуатации по пунктам. 1. Стук передней подвески при проезде мелких неровностей, типа "стиральной доски". 2. Отсутствие показаний БК данных давление в шине переднего левого колеса. БК показывал прочерки одного колеса. 3. Неправильно отрегулирован пучок ближнего света фар. 4. При закрытии задней пятой двери приходится применять излишнее усилие на дверь. Данную бумагу с более детальным описание я и предоставил в момент прохождения ТО. В ТО-1 входят следующие операции: 1. Замена масла. 2. Замена масляного фильтра. 3. Смазка замков и петель дверей. 4. Регулировка форсунок омывателей ветрового стекла. 5. Выполнили все пункты замечаний. Стоимость ТО составила 7100 руб, цена 2х4 л. масла Mobil 1 0W-40 составила 3800 руб. Всего 10900 руб. В ходе ТО-1 мне приговорили к гарантийной замене следующие детали: 1. Рулевая рейка - менял ОД Автомир через 7 дней после ТО-1 и сразу проводил регулировку сход-развал. 2. Датчик давления в шине - менял ОД Автомир через 7 дней после ТО-1. 3. Стойка стабилизатора передней подвески - менял ОД Аванта-Север в день обращения после ТО-1. 4. Замена пыльника ШРУС переднего левого колеса - в ожидании прихода пыльника от ОД Аванта-Север. Два последнего пункта выполнялись с участием уважаемого форумчанина Альберта и его уважаемого друга Александра из Аванта-Север. Работой ОД Автомир и Аванта-Север я полностью доволен, замечаний нет.

Со спешащими все понятно,им дай зеленую улицу и они поскорому уберутся. А как быть со спящими за рулем, которые и создают на прямой магистрали сплошную пробку. Разбредутся в шахматном порядке по полосам и катят в 2-3 раза медленнее разрешенной скорости. Я вот не понимаю зачем на МКАДе ехать со скоростью 40 км/ч. когда все едут со 100 км/ч. Если уж боишься ехать с разрешенной скоростью, то иди пешком, бестрее придешь. Надо применять порядок в России как в Северной Кореи. Там все ходят исключительно строем, и никто никому не мешает. Значит спящие спят строем в первой полосе, нормальные семенят во второй полосе , а спешащие бугут в третьей. И пробок не будет никогда.

Не для кого не секрет, что комплектация оборудования для Captiva производителем GM предлагается гораздо шире чем для Antara. К примеру: Вариантов ветровых стекол 16 видов, а для Antara только 2. Камера заднего вида и потолочный откидной монитор с телеприемником и сабвуфером для 5.1 музыкальной системы. Но с заводским номером стоит еще и RPO CODE в котором зашиты конструктивные особенности детали. Например: Ветровое стекло GM 96622298 и код комплектации этого стекла L26(A35, BUQ, CE1, C50, VIX). Расшифровывается следующим образом: L26 - обозначение кузова captiva C-100. A35 - WINDSHIELD ABSORBING GLAZING, SHADED UPPER - Атермальное стекло с защитной полосой от солнца сверху. CE1 - WIPER SYSTEM WINDSHIELD, PULSE, MOISTURE SENSITIVE - Наличие площадки под датчик дождя. C50 - DEFROSTER HEATED, WINDSHIELD - Обогрев зоны покоя дворников. VIX - PLATE VEHICLE IDENTIFICATION - VISUAL (GMDAT) - Окно под VIN номер. В приведенном файле вся расшифровка RPO CODE. gmdat_epc3_Captiva.pdf

К сожалению однозначно пробить номер детали по VIN не получится даже у дилеров. Это некая особенность базы данных GM. Программа все равно предлагает на выбор несколько деталей. К примеру в EPC Mercedes-Benz дилерская база по VIN-номеру конкретно указывает одну деталь именно к конкретной комплектации т.е. отсеивает весь выбор. Ссылки на ресурсе в Интернете приведены в разделе "создание FAQ по Опель Антара, вся инфа по Антаре!!!!"

При покупке автошин иногда возникает вопрос. Какая дата изготовления и страна изготовитель шины т.е. расшифровка DOT кода. Так как шины подвержены старению и со временем, даже если их не эксплуатировали, теряют свои рабочие характеристики. По российским законам гарантийный срок службы шины – 5 лет! P/S Для информации:На боковине шины наносится балансировочная метка круглой формы. Ее наносят несмываемой краской (белой, желтой, красной или зеленой) и располагают в самом легком месте шины относительно центра ее вращения в вертикальной плоскости. При монтаже метку надо совмещать с вентилем. Ее отсутствие на шине означает, что изделие не проходило балансировочного испытания. В этом случае от покупки лучше воздержаться. В файле приведена необходимая информация по маркировке автошин. Обозначение_и_маркировка_шин.pdf После смены сезонных шин возникает вопрос, как хранить шины до их эксплуатации. Я пользуюсь следующей методикой: 1. Шины снятые с диска или на диске тщательно моются с применением грубой щетки и моющего средства(хорошие результаты дает обычное хозяйственное мыло нанесенное на губку) 2. После мойки, шины необходимо высушить(естественным способом или при помощи строительного фена) и с помощью стальной спицы или тонкой отвертки удалить из протектора все посторонние включения(камушки, стекла и т.д.) 3. На подготовленные шины нанести силиконовую спрей-смазку по всей поверхности как внутри шины так и снаружи. Рекомендую перед началом процедуры сложить шины стопкой, их так удобнее обрабатывать и средство расходуется по минимуму. Силиконовую смазку использую самую доступную, к примеру, изготовитель "Хорс" С-Петербург. Всего требуется 3 баллончика по 400 ml. 4. Обработанные шины или колеса упаковываем в пластиковые мешки подходящего размера и складируем в темное помещение без доступа солнечного света. 5. Шины без дисков складируются исключительно в вертикальном положении, и периодически (раз в месяц) поворачиваются на 180 Гр. 6. Колеса (шины в сборе с дисками) складируются в стопках друг на друга, но не более 4-х шт. в стопке. Предварительно каждое колесо накачивают избыточным давлением. Периодически (раз в месяц) колеса в стопке меняются местами (нижняя идет на верх, а верхняя вниз). Вывод: Подготовленные шины или колеса прекрасно хранятся. Им не страшны перепады температуры от "-" до "+" и влажности. Резина не стареет (не дубеет) и не покрывается трещинами,свежая и опрятная. Цвет насыщенный черный. На ходу достаточно мягкая. Свои шины я упаковываю в специальные чехлы для хранения. Для упаковки колес размерностью 235/55R18 универсальные чехлыне не подходят по своим размерам т.е. они маленькие. На просторах сети нашел оригинальные чехлы от Audi для колес от A7/A8/Q5/Q7 которые полностью подходят под наши колеса, номер чехлов 4F0071156A размерность XL. Есть еще чехлы Audi с номером 4F0071156 размерность L - они не подходят под наши колеса так как расчитаны на меньшую размерность. Приведу еще несколько фоток чехлов. Слева чехол VW 000073900 справа Audi 4F0071156A. Чехол от VW одет на колесо от Мерседеса, он только для легковых колес 17 радиуса.

Скорей всего так. На твою машину надо было устанавливать накладку с номером 48 06 477. Эта накладка цвета антрацит т.е. серо-черная и на ощупь как бы шершавая. А под номером 48 08 533 идет накладка грунтованная под покраску в цвет кузова т.е. машина белая и накладки красят в белый цвет. По накладкам на дверях есть различия по VIN т.е. более ранние модели и более поздние, вот и вариантов получается 4. Тебе нужен номер 48 11 509. Вот и все.

Будь осторожен. Если у Вас есть передний парктроник, то будут сюрпризы.

Так точно Альберт.

Продолжаю тему об оригинальных аксессуарах Opel. Конфигуратор оригинальных аксессуаров всех моделей Opel. Удобный конфигуратор с большими цветными фотографиями(кликнуть на фото) с номерами для заказов Opel/GM. Каталог оригинальных аксессуаров для Opel Antara на английском языке. Access_Antara.pdf

Принцип абсолютно правильный - ни копейки ОД , а ведь все правильно, за какие такие заслуги им лишнего отдавать. Принцип обкатки простой - двигатель не перекручивай, до 2500 об/мин и хватит. Когда ездишь лениво, то отзывчивость машины тоже ленивое. А когда начинаешь пришпоривать, то и резвость проявляется, и задумчивость к минимуму сводится.

Вот это по нашему!! Купил авто и сразу разбирать - изучать. А набор автомобилиста зря GM-кий брал. От беспонтовый ,а просят за него много. Я понимаю люди которые берут мерседесовские наборы, Там кейс нереальных размеров из кожзама с тиснением их него логотипа, а на задней стороне липучки. которыми кейс клеится к напольной крышки багазника. С первого раза и то не оторвешь его, и уж тем более не болтаться ему по багажнику. На ТО это правильно, что требуют 2-х литровый огнетушитель. Литровым можно только сигарету затушить, и кому нибудь по лбу дать, пользы от него ноль. Теперь обкатай ее правильно и наслаждайся полетами.

На одометре моей машинки 14700 км и, следовательно, стал актуален вопрос, у какого ОД в Москве проходить ТО-1(15000 км). Если бы не пресловутая гарантия на авто то сделал бы все сам, как и ТО-0, и никаких забот бы не было. Качественно и бюджетно, всего 5500 руб. На днях позвонил в Автомир на Ярославке(они мне по гарантии меняли АКБ) мне озвучили цену в 10600 руб. Притом, что масло они будут использовать Shell 5W-30. Для своего 3,2L V6 я использовал Mobil 1 0W-40 и посему бадяжить другим маслом я не хочу. Посему вопрос, кто за последние 2-4 месяца проходил ТО-1, в каком ОД, его стоимость и резюме по качеству обслуживания? Интересуют именно свежие данные. С отчетом по ОД РУСЬ-Авто Андрея ознакомился, большое спасибо.

Opel оригинальные аксессуары. Представлен на английском языке. На русском языке есть только в бумажном виде. В каталоге представлены аксессуары и номера для заказов.

Для желающих установить на свой компьютер OPEL EPC 4 или EPC 3 . Содержит каталог запчастей и аксессуаров для легковых машин, джипов и микроавтобусов фирмы OPEL. А также OPEL TIS 2008 (v92) и EPC 2008

С подарками это Вы погорячились. GM не любит делать подарки своим клиентам. На это надо иметь веские причины, и их обсуждать с главным салона. Тогда еще перепадет , что ни будь. К примеру: сумка - аптечка, коврики резиновые или тканевые и, что ни будь по мелочи.

Да, а еще есть тоже информация. Что в момент столкновений авто, НЛО телепортировала всех людей из машин. Машины побились, а в них никого нет. Вот как бывает то в жизни.

Отлично. Вот и наши ряды пополняются достойными авто. На счет ПТС не растраивайся, мне так месяц и 7 дней делали.

Думаю здесь лобового удара не было. Очень похож на касательный удар справа. Либо били справа, либо на отбойкик наскочил под углом. Скорее первое. Поэтому и подушки не раскрылись. Потроха вырваны наружу, а не во внутрь. А так ценные фотки, видно все. Машинку в комплектации Cosmo Premium Plus очень жалко.

А моя в июне 2008 г. пришла на склад Genser Москва. А купил ее 31 декабря 2008 г. Документы получил 7 февраля 2009 г.

Привет Knot! У твоей машины задняя банка глушителя подвешена ровно, поделись с людьми как устранял врожденный перекос выхлопной системы.

Если речь идет о системе выхлопа, то в Москве есть представительство FOX Exhaust Systems вариантов на Антару насадок три. На рис. приведен номер OP160007-371 цена на сайте 24864,00 руб.

1.Все о моторном масле. Теория и практика. motor_oil.pdf 2.Тест синтетических моторных масел в том числе и GM Genuine (ссылка)

Правила буксировки автомобиля.

Как вам такая система выхлопа. Насадки овальные , размер овала 140х90 мм. Правда здесь полностью сделан новый выхлоп , а именно задняя банка из нержавейки.

Молодец Дутлик. Официально ты вышла на путь Тюнинга. Так держать.